La Ruta 69 de los Estados Unidos ( US 69 ) es una importante carretera de norte a sur de los Estados Unidos en el centro de los Estados Unidos . Cuando se creó por primera vez, tenía sólo 150 millas (241 km) de largo, pero desde entonces se ha ampliado hasta convertirse en una ruta a campo traviesa de Minnesota a Texas . El término sur de la carretera (así como los de la US-287 y la US-96 ) está en Port Arthur, Texas, en una intersección con la carretera estatal 87 . Su término norte está en Albert Lea , Minnesota , en la autopista estatal 13 de Minnesota . [1]
La US-69 comienza en su término sur con la SH-87 en Port Arthur. Esta intersección es también el término sur de la US-96 y la US-287 , que coinciden con la US-69. US-69, US-96 y US-287 continúan en una ruta noroeste, luego oeste, hasta su intersección con la I-10 en el sur de Beaumont . En esta intersección, la US-69, la US-96 y la US-287 se fusionan con la I-10. La I-10/US-69/US-96/US-287 continúa en dirección norte a través de Beaumont durante varias millas. Justo después de la intersección con la US-90 , la I-10 se separa del multiplex y reanuda su curso hacia el este, dejando la US-69, la US-96 y la US-287 en dirección noroeste a través de Beaumont. La US-69 al norte de la I-10 también se conoce oficialmente como Eastex Freeway y es una ruta de evacuación oficial, al igual que la I-69 / US-59 que se dirige al norte desde Houston también se conoce como Eastex Freeway.
En Lumberton, la US-96 se separa de la US-69 y la US-287 y se dirige al noreste hacia Jasper , mientras que la US-69 y la US-287 continúan por un camino noroeste hacia Woodville .
En Woodville, la US-69 se divide de la US-287 unas cuadras al norte de la US-190 . La US-287 continúa hacia el noroeste hacia Corrigan, mientras que la US-69 avanza hacia el norte hacia Lufkin . En esta área, entre la US-190 en Woodville y la FM-256 en Colmesneil , la US-69 es parte del Texas Forest Trail . Antes de llegar a Lufkin, la US-69 forma otro segmento del Texas Forest Trail entre la SH-63 en Zavalla y la FM-1818 al noroeste de Zavalla.
En Lufkin, la US-69 coincide con la US-59 y el State Loop 287, mientras que la ruta que atraviesa la ciudad se denomina Business US-69. La US-69, State Loop 287 y la US-59 continúan por el lado este de Lufkin hasta que la US-59 se separa en la intersección con la US-59 Business al noreste de Lufkin. US-69 y State Loop 287 continúan hasta la intersección de SH-103 y Business US-69 en la sección noroeste de Lufkin. En ese punto, la US-69 coincide en una corta distancia con la SH-103 y el State Loop 287. En la intersección de la US-69, el State Loop 287 y la SH-103, la US-69 sale de Lufkin y se dirige al noroeste mientras que la SH-103 y State Loop 287 se dirigen hacia el sur.
La US-69 continúa en un camino de norte a noroeste a través de las ciudades de Alto , Rusk , Jacksonville y Bullard . Justo al sur de Bullard, la US-69 tiene una breve coincidencia con la FM-2493 . La US-69 continúa hacia el norte hasta Tyler .
En Tyler, la US-69 continúa hacia el norte a través de la ciudad y constituye la mayor parte de "S. Broadway Avenue" desde la intersección con el peaje 49 hasta la intersección de la SH-110 y la SH-155 , donde la US-69 se dirige hacia el oeste y se fusiona con la SH. -110 y SH-155 hasta Tyler. Alrededor de siete cuadras de la intersección de US-69, SH-110 y SH-155, SH-155 se separa de la concurrencia y viaja en dirección suroeste, dejando a US-69 y SH-110 viajando en dirección noroeste. Esto continúa hasta que la SH-110 se separa de la US-69 en el lado noroeste de Tyler. En esta intersección, la SH-110 se dirige hacia el oeste mientras que la US-69 continúa hacia el norte. Poco después, la US-69 cruza el Loop 323 . Desde aquí hasta Mineola , está señalizada como "Mineola Highway", excepto cuando está señalizada como "Main Street" en Lindale .
.jpg/1280px-Lindale_May_2018_08_(N_Main_Street).jpg)
La US-69 cruza la I-20 en Lindale, donde está señalizada como "Main Street". En FM-16 en Lindale, la US-69 comienza su tercer y último segmento como parte del Texas Forest Trail. Justo antes de salir de Lindale, la US-69 tiene un cruce con el peaje 49 en el final del peaje 49. Desde allí, la US-69 continúa de norte a noroeste hasta Mineola, cruzando la US-80 allí. Antes de salir de la ciudad, en su intersección con la SH-37 , Texas Forest Trail se desvía de la US-69 para compartir un segmento con la SH-37. La US-69 toma un giro más al noroeste en su camino a través de varios pueblos pequeños, incluido Emory , en su camino hacia Greenville . Allí, cuando comienza a ingresar a la ciudad, una ruta comercial de la US-69 se desvía a la derecha para dar servicio al área del centro de Greenville y luego a un cruce con la I-30 . En la intersección con la I-30, la US-69 coincide con la US-380 en su término. La concurrencia continúa por los lados sur y oeste de Greenville hasta una intersección con Spur 302 . En esa intersección, la US-380 se dirige al oeste mientras que la US-69 continúa hacia el norte, hasta llegar al extremo norte de su ruta comercial, que ha pasado por el área del centro de Greenville, luego la US-69 gira hacia el noroeste, de Greenville a Leonard , donde encuentra una breve concurrencia con SH-78 .
En Whitewright , la SH-11 se cruza y se vuelve concurrente con la US-69 al sureste de la ciudad. Esto continúa hasta la intersección con la SH-160 , momento en el que la SH-11 continúa en ruta hacia el noroeste y la US-69 continúa hacia el norte a través de Whitewright.
La US-69 continúa hacia el norte, luego hacia el noroeste hasta Denison , donde gira a la derecha para ir al norte, en una intersección con Spur 503 . La US-69 va hacia el norte a través del centro de Denison, luego, en el lado norte de la ciudad, la US-69 se cruza y se fusiona con la US-75 , momento en el que la US-69 se vuelve concurrente con la US-75. Ambos se dirigen al noreste a través de la frontera entre los estados de Oklahoma y Texas en el Río Rojo .
Las US-69 y US-75 pasan la frontera de Oklahoma cerca de la pequeña ciudad de Staley. Siguen siendo simultáneos hasta Atoka , donde la US-69 se dirige al noreste y la US-75 al noroeste. US-69 y US-75 se fusionan brevemente con SH-3 en Atoka, pero SH-3 permanece concurrente con US-75 en lugar de US-69 cuando se separaron. En Stringtown , la US-69 se fusiona con la SH-43. La SH-43 se separa de la US-69 cerca del embalse de Atoka y la cruza. La US-69 pasa justo por el depósito de municiones de McAlester. La US-69 pasa sobre el lago Eufaula 6 veces. Cerca de Muskogee , la US-69 se fusiona con la US-64 y la SH-2. En una intersección con la US-62 , la US-64 se dirige hacia el oeste al mismo tiempo que la US-62, mientras que la US-69 y la SH-2 continúan hacia el norte. Al sur de Pryor Creek, la US-69 se encuentra el límite occidental del Parque Industrial MidAmerica, uno de los parques industriales más grandes del país. Cerca de Vinita , la US-69 y la SH-2 se intercambian con la Ruta Histórica 66 y la US-60 . Las dos carreteras giran hacia el este y se fusionan con la HR-66 y la US-60. En el centro de Vinita, la SH-2 se dirige hacia el norte, mientras que la US-69, la US-60 y la HR-66 se dirigen hacia el este, pasando la I-44 poco después. En la SH-85, las tres carreteras hacen un giro inesperado hacia el norte. Las tres carreteras se fusionan con la US-59, justo al sur de la I-44. Aún al sur de la I-44, la US-60 se dirige al noreste, paralela a la I-44, mientras que la HR-66, la US-69 y la US-59 continúan hacia el norte, pasando la I-44. En SH-10, la US-59 se dirige hacia el oeste al mismo tiempo que la SH-10, mientras que la HR-66 y la US-69 se dirigen hacia el norte al mismo tiempo que la SH-10. En el centro de Miami , la SH-10 continúa hacia el este, mientras que la HR-66 y la US-69 giran hacia el norte. Al sur de Picher y al oeste de Quapaw , la US-69 se encuentra con la US-69 alternativa. La US-69 se separa de la HR-66 y se dirige hacia el norte a través de la ciudad de Picher.
En la frontera estatal de Oklahoma y Kansas, la K-7 se une a la US-69 . En Columbus , la K-7 continúa hacia el norte, mientras que la US-69 gira hacia el este y se fusiona con la US-160 . La US-69 y la US-160 se encuentran con la US-69 Alternate y la US-400 cerca de Crestline y se fusionan con la US-400. Al este de Cherokee , la US-400 se separa de la concurrencia y se dirige al oeste hacia Cherokee. La US-69 y la US-160 continúan en dirección norte. Al norte de Frontenac , la US-160 se separa de la US-69 y se dirige al este hacia Lamar y Springfield, Misuri . La US-69 continúa hacia el norte. Al sur de Fort Scott , la US-69 se fusiona nuevamente con la K-7. En Fort Scott, la US-54 se fusiona con la US-69 y la K-7 . Las tres carreteras continúan en dirección norte. Al norte de la ciudad, la US-54 y la K-7 se separan de la US-69 y se dirigen al oeste; La US-69 continúa hacia el norte. Al sur de Pleasanton , la US-69 se fusiona con la K-52. Al noreste de Trading Point, la K-52 se separa de la US-69 y se dirige hacia el este. En los suburbios de Kansas City , la US-69 se fusiona con la I-35 y la US-56 / US-169 . Las US-56, US-69 y US-169 se separan de la I-35 y se dirigen hacia el este por Shawnee Mission Parkway . La US-69 luego se dirige hacia el norte por Metcalf Avenue, se une a la I-35 y se dirige al norte. Poco después, la US-69 se separa de la I-35 y se dirige hacia el norte por la autopista 18th Street Expressway hacia Kansas City, Kansas . Luego, la carretera se divide y se fusiona con la I-70 , la US-24 y la US-40 y se dirige hacia el este. En la intersección con la US-169 en 7th Street Trafficway, la US-69 se divide y se dirige hacia el norte. Justo antes de llegar a la I-635 , la US-69 cruza hacia Missouri.
La US-69 ingresa a Riverside , se fusiona con la I-635 , luego casi inmediatamente sale y se fusiona con la MO-9, en dirección este. Media milla más tarde, la US-69 sale de la MO-9 y se dirige al norte. La US-69 pasa por Riverside, Northmoor , Gladstone , Claycomo , Pleasant Valley y partes de Kansas City antes de fusionarse con la I-35 por segunda vez, cerca de Liberty . La US-69 permanece fusionada con la I-35 durante 7 millas (11 km) antes de salir. Después de salir de la carretera, la US-69 se fusiona inmediatamente con la MO-33 y se dirige al noreste. En la ruta estatal B, en la zona rural de Liberty, la MO-33 se dirige al noreste y la US-69 continúa hacia el noreste. La US-69 permanece algo paralela a la I-35 mientras atraviesa Missouri, pasando a veces por debajo de ella. Al oeste de Altamont , la US-69 se fusiona con la MO-6. Las carreteras giran hacia el norte y poco después la MO-6 se separa de la US-69 y se dirige al oeste, mientras que la US-69 continúa hacia el norte. Al suroeste de Betania , la US-69 se fusiona con la US-136 y se dirige al este hacia Betania. En el centro de Betania, la US-136 se dirige al este, mientras que la US-69 se dirige al norte. Aún paralela a la I-35, la US-69 pasa a Iowa desde Missouri 35 km (22 millas) más tarde.
En Lamoni , la US-69 hace un giro brusco hacia el este. Al oeste de León , la US-69 se fusiona con la autopista 2 de Iowa . En el centro de León, la US-69 se dirige al norte, mientras que la Iowa Highway 2 se dirige al este. Al este del Parque Estatal Lake Ahquabi , la US-69 se fusiona con la US-65 . Las dos carreteras continúan hacia el norte. En la intersección con Iowa Highway 5 , la US 65 se dirige hacia el este al mismo tiempo que la Iowa Highway 5 y la US 69 continúa hacia el norte a través de Des Moines y Ankeny. En Ames , la US 69 gira a la izquierda, luego a la derecha y continúa en dirección norte. Al este de Clarion , la US 69 se fusiona brevemente con la autopista 3 de Iowa . Las dos carreteras pronto se dividieron con la autopista 3 de Iowa en dirección este y la US-69 en dirección norte a través de Belmond, Iowa . Cerca de Garner , la US-69 se dirige brevemente hacia el oeste al mismo tiempo que la US-18 , pero pronto se separa de ella y se dirige al norte. Al norte de Forest City , la US 69 se fusiona con la autopista 9 de Iowa y continúa en dirección norte. La autopista 9 de Iowa pronto se bifurca hacia el oeste. Justo al sur de Emmons , la US-69 cruza hacia Minnesota.
La US-69 ingresa al estado en Emmons y viaja al noreste a través del sur de Minnesota, pasando por Twin Lakes . La carretera discurre a lo largo de la costa este del lago Pickerel antes de ingresar a Albert Lea , donde la carretera termina en la carretera estatal 13 , anteriormente US-16 .
La parte de Minnesota de la carretera tiene 20,1 km (12,5 millas) de longitud. [2]
Cuando se puso en servicio por primera vez en 1926, la US-69 se extendía sólo desde León, Iowa, hasta Kansas City, Misuri . La parte de Missouri había sido la Ruta 11 desde 1922.
La ruta se extendió hacia el norte hasta Minnesota en 1934, principalmente a lo largo de lo que anteriormente se había marcado como Carretera estatal 13, terminando en Estados Unidos 16 en Albert Lea. [3] [4] En ese momento, ingresó al estado en Emmons y giró hacia el este a lo largo de Lake Street y State Line Road, reingresando brevemente a Iowa para rodear la costa sur del lago State Line . En 1940, se realineó para que corriera de norte a noreste directamente hasta Twin Lakes. [5] [6] Toda la extensión de la carretera en Minnesota fue pavimentada en 1941. [7] [8]
Estados Unidos 96 / Estados Unidos 287 en Port Arthur . La US 69/US 96 viaja simultáneamente al sur de Lumberton . US 69/US 287 viaja simultáneamente a Woodville .
I-10 en Beaumont . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Beaumont.
Estados Unidos 90 en Beaumont
Estados Unidos 190 en Woodville.svg/1280px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-69 / US 59 en Lufkin . Las carreteras pasan simultáneamente por Lufkin.
Estados Unidos 84 en bizcocho tostado
Estados Unidos 79 en Jacksonville
Estados Unidos 175 en Jacksonville
I-20 en Lindale
Estados Unidos 80 en Mineola
I-30 / Estados Unidos 67 / Estados Unidos 380 en Greenville . US 69/US 380 viaja simultáneamente a través de Greenville.
Estados Unidos 82 en campanas
Estados Unidos 75 en Denison . Las carreteras viajan simultáneamente a Atoka, Oklahoma .
Estados Unidos 70 en Durant
US 270 en la línea de la ciudad de McAlester - Krebs
I-40 al suroeste de Checotah
Estados Unidos 266 en Checotah
Estados Unidos 64 en Muskogee . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Muskogee.
Estados Unidos 62 en Muskogee. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Muskogee.
Estados Unidos 412 en Chouteau
I-44 en cabina grande
Estados Unidos 60 al oeste-suroeste de Vinita . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Afton . I-44 en Vinita Estados Unidos 59 al noreste de Afton. Las carreteras viajan simultáneamente al norte de Dotyville . I-44 / US 60 al noreste de Afton
Estados Unidos 166 en Baxter Springs
Estados Unidos 160 al noreste de Columbus . Las carreteras viajan simultáneamente a Frontenac .
Estados Unidos 400 al norte de Crestline . Las carreteras viajan simultáneamente al sur de Pittsburg .
Estados Unidos 54 en Fort Scott . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el norte de Fort Scott.
I-435 / US 50 en Overland Park
I-35 / Estados Unidos 56 / Estados Unidos 169 en Lenexa . La I-35/US 69 viaja simultáneamente a Merriam . US 56/US 69/US 169 viaja simultáneamente a la línea de la ciudad de Overland Park- Mission .
I-35 / I-635 en Misión. La I-35/US 69 viaja simultáneamente a Kansas City .
I-70 / Estados Unidos 24 / Estados Unidos 40 en Kansas City.
I-670 en la ciudad de Kansas I-70 / Estados Unidos 24 / Estados Unidos 40 / Estados Unidos 169 en Kansas City I-635 en Orilla . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Riverside. Estados Unidos 169 al sureste de Northmoor
I-29 / US 71 en Gladstone I-35 en la ciudad de Kansas I-435 en Claycomo I-35 en Pleasant Valley . Las carreteras viajan simultáneamente a Liberty . I-35 al sur de Cameron.svg/1280px-I-72_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-72 / US 36 en Cameron I-35 al suroeste de Winston I-35 al noroeste de Altamont
Estados Unidos 136 al suroeste de Betania . Las carreteras viajan simultáneamente a Betania. I-35 en la frontera del estado de Iowa al sur de Lamoni I-35 al este de Lamoni
Estados Unidos 34 en Osceola
Estados Unidos 65 al sur de Indianola . Las carreteras viajan simultáneamente a Des Moines .
I-235 en Des Moines
I-35 / I-80 en Des Moines
Estados Unidos 30 en Ames
Estados Unidos 20 al sur de Blairsburg
Estados Unidos 18 en Garner . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste-noroeste de Garner.
MN 13 / CR 46 en Albert Lea[9]
La ruta alternativa 69 de los EE. UU. es una ruta especial de la autopista 69 de los EE. UU., que recorre 20,3 millas (32,7 km) entre cruces al este de Commerce, Oklahoma y al norte de Crestline, Kansas .
US-69 Alt., firmada conjuntamente con la Ruta histórica 66 , se separa de la línea principal US-69 al sur de Picher y al oeste de Quapaw . US-69 Alt. y la HR-66 se dirige al ENE a través de las localidades de Quapaw y Baxter Springs, Kansas . Al norte de Baxter Springs, la US-400 se une a la concurrencia. Al oeste de Riverton , la HR-66 se dirige hacia el este por la K-66 , mientras que la US-69 Alt. y la US-400 se dirige al norte. Al norte de Crestline , US-69 Alt. y la US-400 se encuentra con la US-69 y la US-160 desde el oeste. US-69 Alt. termina cuando la US-69 y la US-160 se fusionan con la US-400. La concurrencia de la US-69, la US-400 y la US-160 continúa hacia el norte.
También hubo una Business US 69 en Fort Scott, Kansas (a unos 25 minutos al norte del área de Frontenac, Kansas), aproximadamente entre 1965 y 1990. Las señales de la antigua Business Route todavía existen en la actualidad; sin embargo, ya no existe oficialmente.