La Interestatal 70 ( I-70 ) es una ruta principal del Sistema de Autopistas Interestatales en los Estados Unidos que conecta Cove Fort, Utah , con Baltimore, Maryland . En el estado estadounidense de Kansas , la I-70 se extiende por poco más de 424 millas (682 km) desde la frontera con Colorado cerca de la ciudad de Kanorado hasta la frontera con Misuri en Kansas City . La I-70 en Kansas contiene el primer segmento del país que se comenzó a pavimentar y se completó en el Sistema de Autopistas Interestatales. La ruta pasa por varias de las principales ciudades del estado en el proceso, incluidas Kansas City , Topeka y Salina . La ruta también pasa por las ciudades de Lawrence , Junction City y Abilene .
La sección de la I-70 desde Topeka hasta la frontera con Missouri está designada conjuntamente como Kansas Turnpike ; solo la sección entre Topeka y justo al oeste de Kansas City tiene peaje.
La I-70 corre simultáneamente con la US Highway 24 (US 24) desde la frontera del estado de Colorado hasta que la US 24 se divide en Levant y corre al norte de la I-70. En Colby , la I-70 comienza a girar hacia el sureste hasta llegar a Oakley , donde la US 40 se une con la I-70 para un viaje simultáneo a través de la mayor parte del estado. Inicialmente, la ruta permanece alta e inusualmente nivelada, ya que sigue una proyección de las Altas Llanuras hacia el estado. Desde la salida 140 (Riga Road), la ruta desciende desde las Altas Llanuras hacia la región de Blue Hills, como lo indican las suaves ondulaciones en la carretera y la apariencia inusual de postes de piedra en el campo. [2] Al acercarse a Russell , la ruta pasa sobre tres sumideros activos, el más grande es el Crawford Sinkhole en la milla 179. [2] Más allá de Russell, la ruta sigue una cresta entre el río Smoky Hill y su afluente, el río Saline , donde la carretera pasa por el parque eólico Smoky Hills . Al llegar al límite del condado entre los condados de Russell y Ellsworth , la carretera comienza a atravesar Smoky Hills .
En Salina , la I-135 comienza su viaje hacia el sur en dirección a Wichita , y la I-70 continúa por Abilene y Junction City , donde la carretera comienza a atravesar Flint Hills .
En Topeka , la I-70 se cruza con una ruta secundaria, la I-470 , dos veces. La segunda vez que se cruza, la autopista de peaje de Kansas se fusiona, convirtiendo a la I-70 en una carretera de peaje . Esta es una de las dos únicas secciones de la I-70 que tienen peaje (la otra está a lo largo de la autopista de peaje de Pennsylvania ); a partir de 2018 [actualizar], el peaje máximo en esta sección de la I-70 es de $3.50. [3] La I-70 y la autopista de peaje son concurrentes desde Topeka hasta Bonner Springs , el término este de la autopista. Desde Bonner Springs hasta 18th Street y extendiéndose hasta la frontera este de Kansas, la autopista es gratuita.
La I-70 ingresa a Missouri a través de una ruta principal del norte en el viaducto Lewis y Clark sobre la confluencia del río Kansas y el río Missouri y una ruta denominada "I-70 alternativa" que tiene señales para la I-70 y la I-670 justo al sur del área principal del centro de Kansas City.
Desde la salida 275 en Abilene hasta la frontera con el estado de Missouri, la carretera se denomina Dwight D. Eisenhower – Harry S. Truman Presidential Highway. Mantiene esta denominación hasta la salida 16 en Missouri en Independence , donde se encuentra la biblioteca presidencial de Truman.
La sección de la I-70 que ahora es la Kansas Turnpike se terminó en 1956 y se abrió al tráfico. [4] [5] Al oeste de Topeka, la autopista se construyó desde Topeka al oeste hasta Salina en su cruce con la US 81 , así como desde Ogallah hasta Grainfield . [6] Desde Salina, la autopista se completó a través de Wilson el año siguiente. El 9 de octubre de 1959, la sección de la I-70 se abrió desde Junction City al oeste hasta Abilene a través de una ceremonia de inauguración. [7] Un segmento de la I-70 desde Levant a través de Ogallah se terminó en 1965. [8] Otra sección se construyó al año siguiente conectando Wilson con Grainfield. [9] La autopista se completó a través de Kansas con una última sección cerca de la frontera con Colorado en 1970. [10]
Los números de salida corresponden a los postes kilométricos donde están ubicados (numerados al este desde la frontera con Colorado), excepto aquellos entre Topeka y Kansas City, que son parte de la autopista de peaje de Kansas y utilizan sus postes kilométricos (numerados nominalmente al norte desde la frontera con Oklahoma) en su lugar.
La I-70 tiene dos rutas auxiliares en Kansas. La I-470 es un circuito que rodea el lado sur de Topeka y que está señalizado como Dr. Martin Luther King Jr. Memorial Highway y se superpone a la autopista Kansas Turnpike en el lado sureste de la ciudad. La I-670 es una ruta alternativa para los viajeros de la I-70 que atraviesan el centro de Kansas City y que está señalizada como Dillingham Freeway y como Alternate I-70.