El francés Sébastien Loeb ganó el campeonato de pilotos, su séptimo título consecutivo, después de ganar el rally de su país el 3 de octubre y Citroën consiguió su sexto título de constructores. [1] En las clases júnior celebradas junto al campeonato principal, Aaron Burkart ganó el campeonato de pilotos JWRC, Xavier Pons ganó el campeonato de pilotos SWRC, Red Bull Rally Team ganó la Copa WRC y Armindo Araújo retuvo su título de campeón de pilotos PWRC.
2010 fue la última temporada en la que se utilizó el motor de 2,0 litros, que debutó en el Campeonato Mundial de Rally de 1997. También fue la última temporada en la que Pirelli fue el único proveedor de neumáticos para el campeonato, ya que DMACK y Michelin se convirtieron en los proveedores de neumáticos y se introdujo un nuevo motor de 1,6 litros para la temporada 2011 .
Los organizadores de eventos tienen más flexibilidad. Los rallyes pueden correr en dos, tres o cuatro días, pero deben terminar en sábado o domingo. Se permite mezclar superficies de asfalto y grava, ya sea dentro de una etapa o dentro del itinerario de un día. [2] Ya no habrá una distancia mínima o máxima para una etapa especial . La distancia total de la etapa del evento se ha cambiado a 300-500 kilómetros. Se permiten las etapas nocturnas, pero no deben formar todo el itinerario de un día. [3]
Habrá una nueva clase del Campeonato Mundial de Rally Super 2000 (SWRC) para pilotos con coches Super 2000 , [4] y dentro de ella habrá una Copa WRC para equipos. [5] Los equipos deben disputar al menos siete rondas, incluyendo al menos una fuera de Europa. [6]
El WRC también introducirá en 2010 un sistema de clasificación llamado Clasificación Mundial de Rally de Pilotos, similar al del golf o el tenis . [7]
Para la temporada 2010 se ha introducido un nuevo sistema de puntos en todas las categorías, de modo que se concedan puntos a más participantes en la carrera. Anteriormente, se concedían puntos a los ocho primeros clasificados: [8]
Es la primera vez desde 1997 que diez pilotos suman puntos en un rally. [9]
A partir de junio, el nombre del copiloto se incluirá en las ventanillas laterales traseras de los coches de competición. [10]
El campeonato de 2010 se disputó durante trece rondas en Europa, Oriente Medio, América, Asia y Oceanía.
La temporada 2010 incluyó trece rallyes, uno más que en 2009. Australia, Argentina, Chipre, Irlanda, Noruega, Polonia, Italia y Grecia fueron eliminados del calendario para la temporada 2010, mientras que Suecia, México, Jordania, Turquía, Alemania, Nueva Zelanda, Francia y Japón regresaron. Bulgaria fue parte del calendario por primera vez. [11]
Los nueve rallyes que también forman parte del Campeonato Mundial de Rally de Producción fueron Suecia, México, Jordania, Nueva Zelanda, Finlandia, Alemania, Japón, Francia y Gran Bretaña. Los seis rallyes que también forman parte del Campeonato Mundial de Rally Júnior fueron Turquía, Portugal, Bulgaria, Alemania, Francia y España. Los diez rallyes del nuevo Campeonato Mundial de Rally Super 2000 (para pilotos S2000) y la Copa WRC (para equipos S2000) fueron Suecia, México, Jordania, Nueva Zelanda, Portugal, Finlandia, Alemania, Japón, Francia y Gran Bretaña.
El calendario final fue publicado por la FIA el 11 de diciembre de 2009 [4] , siguiendo los calendarios propuestos anteriormente emitidos en septiembre [11] y octubre de 2009. [12]
Equipos y pilotos
En 2010, dos categorías fueron elegibles para competir por el campeonato de fabricantes:
Fabricante
Debe participar en todos los rallies del Campeonato con dos coches de la misma marca.
Deben inscribirse únicamente vehículos correspondientes a la versión homologada 2009 de un World Rally Car de conformidad con el Apéndice J 2010
El nombre del primer piloto inscrito para la temporada debe ser comunicado a la FIA en el momento de la inscripción para el Campeonato. El cambio de piloto sólo podrá realizarse tras el acuerdo de la Comisión del WRC. El piloto del segundo vehículo podrá ser cambiado para cada uno de los rallyes del Campeonato.
Equipo WRC
Debe participar en un mínimo de 8 rallies, incluidos dos fuera de Europa, con uno o dos coches; dichos rallies deben ser nominados al registrarse para el Campeonato
No podrán participar en el Campeonato Mundial de Rally homologados durante el año 2009 ni utilizar piezas homologadas después del 2 de enero de 2010.
Sólo podrá obtener puntos en los eventos que nominó al registrarse.
† ^ – En cada rally, el organizador puede nominar a dos “pilotos invitados” de su país para sumar puntos en la categoría de apoyo.
Resultados y clasificaciones
Resultados
Clasificación
Campeonato de pilotos
Campeonato de fabricantes
Campeonato de pilotos del JWRC
Notas
† Egoi Eder Valdes Lopez ha sido eliminado de la Clasificación.
Campeonato de pilotos SWRC
Notas
† El equipo de Andersson, RUFA Sport, no compitió en el número requerido de eventos, lo que significa que todos los puntos que Andersson obtuvo con el equipo fueron anulados. Su victoria en Suecia se mantiene, ya que compitió como participante invitado y no con RUFA. [38]
‡ Tuohino no completó la temporada debido a la falta de presupuesto, lo que provocó que la FIA lo excluyera del campeonato.
Copa WRC para el campeonato de equipos Super 2000
Campeonato de pilotos PWRC
Notas
†Miguel Baldoni ha sido eliminado de la Clasificación. [39]
Referencias
^ "Sebastien Loeb gana su séptima corona consecutiva en el Mundial de Rally". BBC Sport . BBC . 2010-10-03. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 2010-10-03 .
^ Coursey, Scott (24 de junio de 2009). "Consejo Mundial del Deporte del Motor: Decisiones del WRC: Calendario 2010 – S2000 'WRC Cup' – 1600cc Turbo para 2011". rallybuzz.com . RallyBuzz. Archivado desde el original el 2011-10-06 . Consultado el 2010-01-06 .
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