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En Irán operan varias compañías aéreas públicas y privadas. La más antigua es la Iranian Airways Company, fundada en 1944 (conocida como Iran Air desde 1961).
En junio de 2009, los aviones iraníes cubren 45 rutas internacionales. La mayor parte de la flota de las aerolíneas iraníes consiste en viejos Boeings y Airbus usados o alquilados y aviones regionales como el British Aerospace 146 , el ATR 72 y el Fokker 100. [ 1] Las sanciones económicas de los Estados Unidos impiden a Irán comprar la mayoría de los nuevos aviones fabricados en Occidente para actualizar su flota, que envejece rápidamente. Las propias normas de seguridad deficientes de Irán y la mala gestión por parte de las autoridades de aviación civil iraníes también han sido un factor conocido a tener en cuenta. [2] Esto ha dado lugar a una serie de desastres e incidentes continuos. [3] Debido a esto, en los últimos 25 años ha habido 17 accidentes aéreos y 1500 muertes (de 2000 a 2006, 11 accidentes aéreos iraníes se cobraron unas 700 vidas). [4] [5]
Irán ha comenzado a fabricar aviones por su cuenta, como el IR.AN-140 . [6] Se han añadido 108 aviones de pasajeros a la flota de aviones de pasajeros iraníes durante los últimos cinco años. [7] En julio de 2015, Irán tenía 251 aviones comerciales con 41.218 asientos y 6 aviones de carga, muchos (alrededor de 100) de los cuales no funcionan debido a la falta de repuestos. [ cita requerida ] En 2021, los medios iraníes informaron que el 50% de la flota de Irán está en tierra debido a la falta de repuestos y otros problemas técnicos. [8]
En 2016, a riesgo de socavar seriamente o destruir su naciente industria de aviación doméstica , Irán anunció su intención de comprar más de 200 aviones pesados de Boeing y Airbus a un costo de más de $ 50 mil millones, lo que excede toda la flota de Air France que opera en un país que tiene siete veces el número de pasajeros que Irán . [9] [10] Esto, además de más pedidos planeados de 100 aviones de mediano alcance a Mitsubishi de Japón, Embraer de Brasil y Bombardier de Canadá . [ cita requerida ] Irán dice que estos acuerdos incluyen la autorización para mantener estos aviones dentro de Irán, incluida la producción de piezas y entrenamiento. [11] [12]
Irán planea comprar 400 aviones de pasajeros para 2025 por un valor de unos 20.000 millones de dólares, si se levantan las sanciones estadounidenses . [13] [14]
Durante el verano de 2023, Irán tuvo escasez de billetes de avión disponibles. [15]
