Las aerolíneas del Golfo son aerolíneas con base en países alrededor del Golfo Pérsico . Desde el establecimiento de Emirates , Qatar Airways y Etihad Airways , especialmente, los tres aeropuertos de Dubai , Doha y Abu Dhabi se han convertido en centros y competidores de aerolíneas establecidas en Europa, América del Norte y Asia. Especialmente en las rutas de Europa a Asia Oriental, Sudeste Asiático y Australia, así como de América del Norte a Asia, se han introducido ofertas nuevas y, a menudo, atractivas para los viajeros aéreos. Estas aerolíneas se caracterizan por mejores servicios a bordo y precios de billetes más bajos.
Las ofertas de las aerolíneas del Golfo han reducido significativamente las capacidades disponibles, especialmente para las principales compañías de aviación como Lufthansa , International Airlines Group y Air France-KLM en Europa, así como para Singapore Airlines , Thai Airways y Malaysia Airlines en Asia, entre ambas. continentes. En cambio, las aerolíneas del Golfo han experimentado un crecimiento sustancial en las últimas dos décadas. Mientras tanto, la competencia por los pasajeros también se ha extendido a América del Norte.
Por ejemplo, en los últimos años, la aerolínea alemana Lufthansa tuvo que eliminar definitivamente de su oferta alrededor de 20 destinos de vuelo en el Cercano y Lejano Oriente debido a la mayor competencia con Asia. Algunos de los destinos afectados incluyen Karachi , Tashkent , Hyderabad , Kolkata , Busan , Guangzhou , Yakarta , Manila , Kuala Lumpur , Denpasar y Abu Dhabi . [1]
Además, Estambul con Turkish Airlines y Addis Abeba con Etopian Airlines también se han consolidado como actores clave cerca de los centros de operaciones de las aerolíneas del Golfo.
Los estados alrededor del Golfo Pérsico han optado por establecer nuevos centros de aviación y operar sus propias aerolíneas como parte de su búsqueda de modelos de negocios alternativos, considerando la probable disminución en el largo plazo de la extracción de combustibles fósiles (petróleo y gas natural), que ha sido una importante fuente de ingresos para ellos. Además, las aerolíneas se benefician de su ubicación geográficamente ventajosa entre Europa y Asia, dos de las regiones económicas más grandes del mundo. [2]
El rápido desarrollo de las aerolíneas del Golfo con nuevas funciones de centro también ha impulsado a los gobiernos de los países de origen de las aerolíneas competidoras afectadas a tomar medidas. Particularmente al dar forma a acuerdos bilaterales de aviación o definir condiciones comunes de competencia (a menudo bajo el término "igualdad de condiciones"), se hacen esfuerzos para delinear los mercados y alinear las condiciones.
Las aerolíneas occidentales citan con frecuencia los siguientes obstáculos al acceso al mercado: [3]
Sin embargo, las propias aerolíneas del Golfo han desmentido o no confirmado estos puntos.
El bloqueo de Qatar en 2017 provocó un menor crecimiento de las aerolíneas del Golfo, y Qatar Airways, en particular, experimentó pérdidas importantes. [4]