El lago Keuka ( / ˈkjuːkə / KEW -kə ) es uno de los principales lagos Finger en el estado estadounidense de Nueva York . Es inusual porque tiene forma de Y, en contraste con la forma larga y estrecha de los otros lagos Finger. Debido a su forma, se lo conocía en el pasado como Crooked Lake . Keuka significa ' desembarcadero de canoas ' o 'lago con un codo' en el idioma seneca . Los primeros colonos blancos en la región del lago llegaron después de la Expedición Sullivan durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . En 1833 se completó el canal del lago Crooked , que conecta el lago Keuka con el lago Seneca , que conecta con el canal Erie . A partir de la primera mitad del siglo XIX, muchos barcos de vapor operaron en el lago que funcionaron en gran medida como transportes entre Penn Yan y Hammondsport , a menudo al servicio de la industria del vino. En 1872, el ferrocarril Bath & Hammondsport , que conectaba con el ferrocarril Erie , entró en funcionamiento y reemplazó el uso del canal. Desde mediados del siglo XIX, el lago ha estado rodeado de viñedos y bodegas, lo que le valió el título de Cuna de la Industria del Vino en Nueva York. A principios del siglo XX, el pionero de la aviación Glenn Curtiss desarrolló y probó los primeros aviones acuáticos en el lago Keuka .
El lago en forma de Y desemboca en otro lago Finger, el lago Seneca , en el pueblo de Dresden, condado de Yates, Nueva York, a través de un arroyo llamado Keuka Lake Outlet en el extremo noreste del lago en Penn Yan .
Los indígenas que habitaban en los alrededores del lago Keuka llamaban a este lago de dos puntas "desembarcadero de canoas". A finales del siglo XVIII, los primeros colonos blancos que llegaron a la zona lo llamaron Crooked Lake. [2] En 1779, durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, la expedición de Sullivan se enfrentó y derrotó a los británicos que ocupaban la región, junto con las diversas tribus iroquesas que estaban aliadas con ellos. A su regreso a casa, las tropas bajo el mando de John Sullivan llevaron informes alentadores sobre la belleza natural y los ricos suelos de la región del lago a las poblaciones del este. Esto animó a muchos colonos blancos a migrar a la región y establecer granjas de trigo alrededor del lago, con molinos de harina a lo largo de su desembocadura. [3]
En 1788, el municipio de Jerusalén, Nueva York, fue fundado por una predicadora evangelista cuáquera, Jemima Wilkinson , quien, después de recuperarse de una enfermedad cercana a la muerte, se refirió a sí misma como la Amiga Pública Universal . [4] [5] Wilkinson, con un seguimiento de otros veinticinco colonos, comenzó a limpiar veinticinco acres de bosque y construyó una serie de cabañas de troncos a lo largo del arroyo que conducía desde el lago Keuka hasta el lago Seneca. Como la elevación de la superficie del lago Keuka era más de 260 pies más alta que el lago Seneca, [1] [6] se consideró un lugar ideal para un molino de harina, con el arroyo de salida proporcionando energía hidráulica . En 1790, la congregación religiosa contaba con doscientos sesenta. Juntos construyeron la primera casa de madera en la salida del lago Keuka para su líder. Era una gran estructura de dos pisos que albergaba nueve chimeneas alrededor de una chimenea central. También se construyó una casa de reuniones de troncos de treinta pies cuadrados para servicios religiosos. Wilkinson y sus seguidores permanecieron aquí desde 1790 hasta 1794. [7] En 1790 se estableció el primer molino en las cataratas del arroyo. En 1794, Lewis Birdsall estableció el primer aserradero que surgió dentro de los límites del pueblo de Penn Yan , quien encargó a Enoch Malin que supervisara su construcción en la orilla norte del arroyo. [8] En los años siguientes hubo mucho crecimiento a lo largo del arroyo. En 1820 había 14 aserraderos, 7 molinos de harina, varias destilerías, un molino de aceite, 4 máquinas de cardar [a] , todos los cuales utilizaban materias primas locales como trigo, madera, linaza, lana y maíz. [3]
La legislatura del estado de Nueva York, después de muchos meses de deliberación, aprobó la construcción de un canal en 1829, conectando el lago Keuka con el lago Seneca, lo que implicó ampliar la salida norte del lago Keuka. La salida se amplió para dar cabida a los buques del mismo tamaño utilizados en el canal Erie . Dado el nombre de Crooked Lake Canal , se conectaba con el cercano lago Seneca y el canal Seneca , donde se conectaba con el canal Erie, que conectaba con el río Hudson , lo que hacía posible los transportes desde el lago Keuka hasta la ciudad de Nueva York. [10] [11] La perspectiva de un canal, incluso antes de que se completara, inspiró nuevos negocios y un crecimiento considerable en las ciudades alrededor del lago Keuka. [12] En 1872 entró en funcionamiento el ferrocarril Bath & Hammondsport . Como ramal que conectaba con el ferrocarril Erie , pronto dejó obsoleto el canal. En 1884 se completó la línea de ferrocarril Fall Brook, que seguía en gran parte el camino de sirga y el lecho del canal, mientras se construían varias fábricas de papel cuyos productos se transportaban por este ferrocarril. La ruta ferroviaria es ahora una ruta de senderismo y ciclismo llamada Keuka Outlet Trail. [13] [3]
El lago Keuka tiene una larga historia de transporte fluvial . A principios del siglo XIX, George McClure de Bath lanzó un velero, la goleta Sally , en el lago Keuka, entonces llamado Crooked Lake, que transportaba trigo y otros productos entre Hammondsport , ubicado en el extremo sur del lago Keuka, y Penn Yan, ubicado en el extremo norte. En poco tiempo, los barcos de vapor aparecieron y transportaban granos y otros productos, cultivados en el área del lago, a través del lago hasta Hammondsport, donde se transportaban en carretas a otros puntos. [14] En 1835, había varios barcos de vapor que operaban en el lago, que generalmente hacían recorridos entre Hammondsport y Penn Yan. El primer barco de vapor construido se llamó Keuka Maid , un barco de ruedas laterales de 85 pies de largo, con un motor de vapor que funcionaba con madera. [15] [12] El buque permaneció en servicio hasta que encalló en el barro y posteriormente fue desmantelado en 1848. El segundo barco de vapor que apareció fue el Steuben , un barco de ruedas laterales, construido en 1845, cuyo capitán era John Gregg. En 1864 se incendió mientras estaba atracado en Penn Yan. [16] En 1847, Lemuel Hastings fue el primero en enviar una gran cantidad de uvas y mermelada a través del canal a la ciudad de Nueva York. [17] El siguiente fue el vapor George R. Youngs , botado en 1864. Este barco tenía 130 pies de largo con un comedor elaborado. El barco fue rebautizado como Steuben y permaneció en servicio hasta 1879. El capitán Allen Wood Keuka introdujo el Keuka , un barco de vapor de hélice , en el lago en 1867. Poco después, el Yates , un barco de vapor de 115 pies con ruedas laterales , operó en el lago desde 1872 hasta 1883, hasta que se incendió el horno y la caldera, lo que se convirtió en algo típico de muchos barcos de vapor en el lago. En 1878, un nuevo barco de vapor con ruedas laterales, el Lulu, hizo su viaje inaugural por las 21 millas del lago. [16] [12]
El sábado 8 de mayo de 1892, el vapor Mary Bell fue botado al lago Keuka. Conocido como "La reina de", con una capacidad para 600 pasajeros, el barco tenía 150 pies de largo con una manga que excedía los 20 pies, lo que lo convirtió en el barco más grande que jamás haya navegado por el lago. Construido en la costa de Hammondsport por la Union Dry Dock Company de Buffalo , el vapor costó $ 40,000. Alcanzaba velocidades superiores a las 18 millas por hora, consideradas rápidas para un barco de su tamaño en aquellos días. El juez Struble de Penn Yan pronunció un discurso ante más de 5000 espectadores. [18] [19] Después del discurso, la esposa del gerente de la empresa de construcción naval tuvo el honor de bautizar el barco, con las palabras "Te bautizo Mary Bell". [20] Después de algunos retrasos mecánicos con el aparato de botadura, el barco se deslizó hacia el lago a las 7:30 pm en medio de los vítores de quienes vinieron a ver el evento. El 22 de junio se realizó el recorrido de prueba de toda la longitud del lago, cuando el barco navegó desde Penn Yan hasta Hammondsport, en el extremo opuesto del lago, a 20 millas al sur. El Mary Bell permaneció en funcionamiento durante 30 años. Fue el último barco de vapor que operó en el lago en 1922, poniendo fin a 85 años de historia de los barcos de vapor. [18] [19]
La industria del vino comenzó en 1830 cuando el reverendo episcopal Bostwick plantó un pequeño viñedo en su rectoría en Hammondsport, que produjo una cosecha excepcional. Posteriormente, determinó que la región alrededor del lago sería ideal para el cultivo de vides importadas y alentó a varios agricultores alrededor del lago a dedicarse a la viticultura . Bostwick nunca se dedicó comercialmente a su viticultura, pero otros vieron esa oportunidad. En 1847, William Hastings, desde un viñedo de menos de un acre con vista al lago Keuka, envió el primer envío de uvas Keuka, unas 50 libras, al mercado de la ciudad de Nueva York. Al año siguiente envió 200 libras de uvas Isabella a Nueva York. En 1857, JM Prentiss envió una tonelada de uvas desde su granja Pulteney en la costa oeste de. Posteriormente, muchos agricultores se inspiraron y comenzaron a plantar viñedos a lo largo de las laderas del lago. En 1860, había 200 acres de viñedos que rodeaban el lago. [21] En 1870, había miles de acres de viñedos que cubrían el campo que rodeaba el lago, mientras que numerosas bodegas también comenzaron a surgir alrededor del lago. Estaban alojadas en estructuras generalmente hechas de las abundantes rocas planas alrededor de la orilla del lago. Con el desarrollo posterior de la industria de la uva, se había establecido una nueva prosperidad para la región. A medida que las uvas y los vinos se volvían conocidos en todo el mundo, se necesitaban barcos de vapor para transportarlos desde los puertos a lo largo del lago y llevarlos a Hammondsport. Desde allí, primero se transportaban en carretas y luego en ferrocarriles. En 1921, con el aumento del uso de camiones y automóviles a gasolina, el tráfico de barcos de vapor en el lago comenzó a disminuir: el Mary Bell fue el último gran buque en hacer el recorrido entre Hammondsport y Penn Yan en extremos opuestos del lago. [15] [17] Las colinas alrededor del lago Keuka fueron el lugar donde se establecieron muchos viñedos importantes. La más antigua de las cuatro bodegas importantes fue la Pleasant Valley Wine Company, fundada en 1860, en Hammondsport [22] En 1953, Konstantin Damien Frank, un productor de uvas Vitis vinifera , alentó a otros productores de vino a cultivar este tipo de uva, lo que recibió tanto la aprobación como la desaprobación de los demás productores de la región del lago [23]
Hammondsport fue el lugar de nacimiento y hogar de Glenn Curtiss , un pionero de la aviación naval, y ahora es el sitio del Museo Glenn H. Curtiss . A principios del siglo XX, los primeros aviones acuáticos inventados por Curtiss fueron desarrollados y probados en el lago Keuka. [24] Varias variaciones del Curtiss Model H , el primer "hidroavión" del mundo, realizaron numerosos despegues y aterrizajes en el lago Keuka. Durante este tiempo, la Curtis Manufacturing Company se estableció en Hammondsport. Se dice que su gran éxito y notoriedad nacional "pusieron a Hammondsport y al lago Keuka en el mapa". [25] [26]
Este cuerpo de agua posee poblaciones grandes y saludables de trucha de lago , trucha marrón , trucha arcoíris , salmón encerrado , lubina de boca chica , lubina de boca grande y perca amarilla . La pesquería productiva se sustenta en una gran cantidad de peces carnada , en particular sábalos , y es un lago muy popular entre los pescadores de la zona.
Los seres humanos, los peces y la vida silvestre dependen de la rica ecología del hábitat del lago. El complejo ecosistema está sujeto a la contaminación de la cuenca hidrográfica, en gran medida por la escorrentía de aguas pluviales. La Asociación del Lago Keuka (KLA) monitorea el agua del lago para garantizar que sea adecuada para sus múltiples usos, como beber, pescar y nadar. Los arroyos tributarios, las aguas subterráneas y el propio lago se analizan periódicamente para comprobar la calidad del agua. Además, la KLA recopila y publica datos sobre el nivel del lago.
La plaga de mejillones cebra europeos , que ha afectado a muchos cuerpos de agua de América del Norte , también ha afectado al lago Keuka y otros lagos Finger en Nueva York. Además de alterar el ecosistema del lago, los mejillones cebra pueden ser una molestia para los propietarios de viviendas a orillas del lago. Su pequeño tamaño les permite obstruir las tuberías de entrada de agua. [27] [28] Además, sus conchas afiladas pueden causar laceraciones en los pies de los bañistas. Es posible que los bañistas deseen usar zapatos para el agua cuando naden en el lago.
El pueblo de Penn Yan se encuentra en el extremo noreste del lago, Branchport en el extremo noroeste y Hammondsport en el extremo sur del lago.
Si bien la orilla del lago es principalmente residencial, Keuka College está ubicada en Keuka Park en la orilla occidental de la rama este y Keuka Lake State Park está ubicado en el lado este de la rama noroeste del lago. Camp Iroquois, administrado por el Instituto del Sheriff del Estado de Nueva York, está ubicado en el lado este del acantilado. YMCA Camp Cory está ubicado en el lado este de la rama noreste del lago. Camp Good Days and Special Times está ubicado en el lado oeste de la rama noroeste del lago. Garrett Memorial Chapel está ubicada cerca de la punta del acantilado entre las dos ramas. [29]
Un componente importante de la economía de esta región se basa en el cultivo de la uva y la producción de vino. [30]
Estos viñedos están incluidos en la Ruta del Vino del Lago Keuka:
La bodega que se encuentra junto al lago, aunque no figura en la ruta oficial del vino del lago Keuka, es Domaine Leseurre.
