La conciencia del dominio submarino (UDA, por sus siglas en inglés) es el aspecto de la conciencia del dominio marítimo centrado en el sector submarino, que incluye, desde una perspectiva de seguridad, las líneas marítimas de comunicación (SLOC, por sus siglas en inglés), las aguas costeras y diversos activos marítimos con referencia a intenciones hostiles y la proliferación de capacidades submarinas y mineras destinadas a limitar el acceso a los mares y aguas litorales. El requisito militar no es la única motivación para la conciencia del dominio submarino. Las actividades geofísicas submarinas de la Tierra en relación con el bienestar de los humanos también son relevantes, ya que el monitoreo de dichas actividades puede proporcionar pistas vitales para minimizar el impacto de desastres naturales devastadores . [1]
Las actividades comerciales submarinas requieren datos precisos sobre la disponibilidad de recursos para su explotación, que proporcionen los mejores resultados posibles en términos de ganancias económicas. Por otra parte, los reguladores necesitan conocer el patrón de explotación para gestionar un plan sostenible. Las numerosas actividades, tanto comerciales como militares, han creado un impacto significativo en el medio ambiente; por lo tanto, las iniciativas de conservación deben estimar con precisión la degradación del hábitat y la vulnerabilidad de las especies resultantes , y evaluar el estado de los ecosistemas afectados. Las comunidades científicas y de investigación están trabajando para actualizar el conocimiento disponible y acceder a los múltiples aspectos del dominio submarino. [1]
Posiblemente la primera referencia del término conciencia del dominio submarino (UDA) se ve en un artículo del teniente comandante David Finch, titulado "Conocimiento integral del dominio submarino: un modelo conceptual" en el otoño de 2011, publicado en Canadian Naval Review. En este artículo, Finch no hace ninguna referencia al conocimiento del dominio marítimo cuando analiza el conocimiento del dominio submarino. [2] Los estadounidenses que originaron este término, han utilizado MDA como un facilitador para el Plan de respuesta a amenazas operacionales marítimas. El marco MDA, tal como se declara en el documento estadounidense de octubre de 2005 "Plan nacional para lograr el conocimiento del dominio marítimo para la estrategia nacional de seguridad marítima", no menciona la amenaza submarina ni su estrategia de mitigación. [3] Al formular el marco MDA a principios del siglo XXI, los estadounidenses no consideraron que la amenaza submarina fuera sustancial, mientras que después del 11 de septiembre, la administración estadounidense reconoció la posibilidad de que los terroristas usaran otros medios para dañar los intereses estadounidenses; sin embargo, la amenaza submarina no figuró explícitamente en sus formulaciones estratégicas. El autor Steven C Boraz saca a la luz los mitos y las realidades de la época y reconoce las limitaciones de una MDA impulsada por la Armada. [4] La Guardia Costera de los EE. UU. es la principal agencia responsable de la MDA a través de la misión de Puertos, Vías Navegables y Seguridad Costera (PWCS). Se han realizado inversiones significativas para sus activos de superficie y aéreos junto con mayores capacidades de comando y control; sin embargo, se ha hecho poco para expandir la misión PWCS al dominio submarino. [5] Los estados nacionales como los EE. UU . , Japón , Alemania , Corea del Norte e Irán tienen capacidades sumergibles creíbles que se pueden desplegar para llevar a cabo daños a gran escala a los activos marítimos. También se sabe que estos estados ayudan a los actores no estatales contra adversarios específicos o actividades terroristas genéricas. [5] El Frente Moro de Liberación Islámica (MILF), las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) y los Tigres de Liberación del Eelam Tamil (LTTE) han sido documentados por sus capacidades sumergibles y su despliegue contra sus adversarios declarados. [5]
Las redes de sensores inalámbricos submarinos (UWSN) utilizadas en múltiples aplicaciones de vigilancia submarina tienen desafíos únicos en términos de comportamiento severo del canal submarino con bajo ancho de banda, altos retrasos de propagación y tasas de error de bits más altas. Además, la velocidad variable del sonido y la movilidad no despreciable de los nodos debido a las corrientes de agua plantean un conjunto único de desafíos para la localización en UWSN. [6] El desarrollo de la tecnología submarina y, más específicamente, el desarrollo de la tecnología acústica maduró durante el período de la guerra fría, cuando los EE. UU. y la Unión Soviética invirtieron fuertemente en las aguas profundas y lograron un éxito significativo en la estabilización del rendimiento del sonar. Se llevaron a cabo experimentos masivos en el mar para validar los algoritmos y minimizar las incertidumbres del medio. [7] Después de la guerra fría, el cambio del teatro naval a las aguas litorales presentó sus propios desafíos; por lo tanto, los principios que estabilizaron el rendimiento del sonar en aguas profundas no se aplicaron, lo que resultó en un rendimiento subóptimo. [8] Durante la Guerra Fría , las inversiones militares y los desarrollos en tecnología para la seguridad nacional recibieron alta prioridad del liderazgo político; Sin embargo, ese mismo nivel de apoyo no se extendió al período posterior a la Guerra Fría. [9]
El Sistema de Vigilancia del Sonido (SOSUS) fue un proyecto de alto secreto que involucraba una red de sensores submarinos a gran escala impulsada por la Marina de los EE. UU. desde 1949 para monitorear los buques rusos en el Paso GIUK . Hacia la última parte de la Guerra Fría, la instalación se abrió a la investigación académica en un esfuerzo por apoyar los costos operativos y de mantenimiento. Hacerlo resultó en un impulso significativo a la investigación en el campo de la acústica submarina , lo que llevó a la estabilización del rendimiento del sonar en aguas profundas para múltiples aplicaciones no militares. La instalación experimental Naval Facility Point Sur , que comenzó en 1958, se cerró en 1984 por falta de financiación. La instalación de prueba de choque de barcos y el proyecto SURTASS -LFA se trasladaron y redujeron debido a las preocupaciones ambientales planteadas por el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC). El NRDC obligó a la Marina a presentar una declaración de impacto ambiental (EIS) por primera vez a principios de los 90. En 1996, 13 ballenas picudas de Cuvier fueron encontradas varadas vivas frente a la costa del golfo de Kyparissiakos , Grecia. Alexandros Frantzis, director científico del Instituto de Investigación de Cetáceos Pelagos [10] relacionó el varamiento con el uso de un sonar en la zona inmediata. [11] La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) participó en un experimento internacional conjunto utilizando un sonar de baja frecuencia y alta potencia en el momento del varamiento. El evento se convirtió en un punto de encuentro para los activistas ambientales que exigieron una prohibición total de tales ensayos, y la Marina de los EE. UU. aceptó financiar la investigación para determinar los impactos en los animales marinos. Estos incidentes y otros más reflejaron un cambio importante en las realidades geopolíticas donde las cuestiones socioeconómicas tenían que equilibrarse con las demandas de seguridad nacional. [12]
La India del siglo XXI está emergiendo como una nación marítima con un impulso estratégico significativo para la capacidad marítima y el desarrollo de capacidades. [13] Se ha producido un cambio desde una perspectiva continental hacia el poder marítimo y la participación en formulaciones geoestratégicas y geopolíticas regionales y globales . El creciente reconocimiento del Indo-Pacífico como un espacio estratégico único y una construcción para contrarrestar el creciente dominio chino en la región también reconoce la centralidad de la India para las influencias globales y el creciente papel de la India en los cálculos estratégicos de Estados Unidos. [13] El componente submarino de la MDA que puede denominarse conciencia del dominio submarino (UDA), de alguna manera no ha recibido la atención suficiente que merece, particularmente en el Océano Índico , dadas las amenazas de seguridad que existen, perpetuadas por los actores no estatales. [ cita requerida ] En el contexto de la India en la Región del Océano Índico (IOR), existen múltiples desafíos únicos para lograr una UDA efectiva, tanto socioeconómica como impulsada por la ciencia y la tecnología, que tienen su raíz en su origen geoestratégico. [ cita requerida ]
Los esfuerzos de los países de la región por importar tecnología y estrategias de Occidente han producido resultados limitados. La comprensión actual en muchos discursos estratégicos es que la UDA es una extensión de la MDA, más centrada en los requisitos de seguridad dada la volátil dinámica regional. [ cita requerida ] Sin embargo, el rendimiento subóptimo de los sistemas de sonar que pueden implementarse para cualquier esfuerzo de conocimiento de la situación, en las aguas litorales tropicales del IOR presentará desafíos significativos. [ cita requerida ] Por lo tanto, la capacidad acústica masiva y la creación de capacidad serían el requisito central para cualquier marco de UDA. [14] El enfoque fragmentado de las partes interesadas, a saber, el aparato de seguridad nacional, [ aclaración necesaria ] las entidades económicas azules , el medio ambiente y las autoridades de gestión de desastres , y los proveedores de ciencia y tecnología siempre han limitado la disponibilidad de recursos para cualquier esfuerzo indígena para superar los desafíos locales. [ aclaración necesaria ] El marco de la UDA propuesto en este trabajo [ aclaración necesaria ] va más allá de ser una mera extensión subacuática de la formulación de la MDA tal como se entiende hasta ahora e intenta aportar una formulación más integral que facilite la puesta en común de recursos y la sinergia de esfuerzos entre las partes interesadas, tanto a nivel nacional como regional, para poder participar verdaderamente en el espacio estratégico del Indopacífico. El marco de la UDA propuesto tiene por objeto garantizar un modelo de crecimiento seguro, protegido y sostenible para todos en la región, que complemente la visión de " Seguridad y crecimiento para todos en la región " (SAGAR, por sus siglas en inglés) anunciada en marzo de 2015. [15]
El concepto de conciencia del dominio submarino (UDA, por sus siglas en inglés) en un sentido más específico describe el deseo de saber qué está sucediendo en las partes submarinas de las áreas marítimas relevantes. Desde la perspectiva de la seguridad, esto incluye la defensa de las líneas de comunicación marítimas (SLOC, por sus siglas en inglés), las aguas costeras y diversos activos marítimos contra la proliferación de submarinos y capacidades mineras destinadas a limitar el acceso a los mares y las aguas litorales. El requisito militar no es la única motivación para generar conciencia del dominio submarino. Las actividades geofísicas submarinas tienen mucha relevancia para el bienestar de la humanidad, y el monitoreo de dichas actividades podría proporcionar pistas vitales para minimizar el impacto de desastres naturales devastadores.
Las actividades comerciales en el ámbito submarino requieren datos precisos sobre la disponibilidad de recursos para poder explorarlos y explotarlos de manera eficaz y eficiente para obtener ganancias económicas. Por otra parte, los reguladores necesitan conocer el patrón de explotación para gestionar un plan sostenible. Con tanta actividad comercial y militar, hay un impacto significativo en el medio ambiente. Cualquier iniciativa de conservación debe estimar con precisión la degradación del hábitat y la vulnerabilidad de las especies causadas por estas actividades y evaluar el estado del ecosistema. La comunidad científica y de investigación debe participar y actualizar continuamente el conocimiento de los múltiples aspectos del ámbito submarino. El requisito subyacente para todas las partes interesadas es conocer los avances en el ámbito submarino, comprenderlos y luego responder de manera eficaz y eficiente a ellos antes de que se conviertan en un evento. [12]
La UDA a escala integral debe entenderse en su estructura horizontal y vertical. La estructura horizontal sería la disponibilidad de recursos en términos de tecnología, infraestructura, capacidad y capacidad específicas para las partes interesadas o de otro tipo. Las partes interesadas representadas por las cuatro caras del cubo tendrán sus requisitos específicos, sin embargo, el núcleo seguirá siendo la capacidad acústica. La estructura vertical es la jerarquía para establecer una UDA integral. El primer nivel o nivel base sería la detección del dominio submarino en busca de amenazas, recursos y actividades. El segundo nivel sería dar sentido a los datos generados para planificar estrategias de seguridad, planes de conservación y planes de utilización de recursos. El siguiente nivel sería formular y monitorear el marco regulatorio a nivel local, nacional y global. [12] [16]
La asociación entre usuarios, academia e industria puede formularse en función de los requisitos de los usuarios, los aportes académicos y la interfaz con la industria. Permitirá un enfoque más centrado y un marco interactivo bien definido. Si se le da el impulso adecuado, el marco de la UDA puede abordar los múltiples desafíos que enfrentan hoy las naciones en desarrollo. En opinión de Arnab Das, del Centro de Investigación Marítima de Pune (India), la participación significativa de los jóvenes en la construcción de la nación es probablemente el aspecto más crítico que merece atención. Las entidades multidisciplinarias y multifuncionales pueden interactuar y contribuir a sinergizar sus esfuerzos en pos de un objetivo más amplio. [16] [12]
La Estrategia de Seguridad Nacional de 2017 (NSS, por sus siglas en inglés) revivió el papel del “Quad” (Australia, India, Japón y Estados Unidos) en las actividades regionales y elevó el estatus de la India como una potencia global líder que se espera que desempeñe un papel activo en la región. El Indopacífico, tal como lo define la administración Trump, tiene más del Pacífico que del Océano Índico en su formulación. [17]
La diplomacia competitiva que se exhibe entre India y China en el IOR es una medida del juego de poder estratégico en el espacio Indo-Pacífico que fue descrito por un comentarista como "una batalla por el alma del Indo-Pacífico". [18] Los chinos han construido sistemáticamente sus capacidades submarinas no solo para satisfacer sus propios requisitos sino también para exportar a otros aliados regionales. Los chinos brindan una opción más barata para las naciones en desarrollo en comparación con los proveedores militares europeos tradicionales como Alemania , Francia y otros. No solo suministra submarinos a dichos países, sino que a cambio también controla sus acciones militares de múltiples maneras. Con bases de apoyo en el IOR, incluso los submarinos diésel convencionales más adecuados para los litorales en grandes cantidades desde China pueden representar una amenaza formidable para India, si no se detectan a tiempo. [19] Los chinos han hecho de su capacidad acústica suave una prioridad y han trabajado en ella sistemáticamente. El proyecto de la Gran Muralla Submarina (UGW) ha sido una iniciativa ambiciosa y parte integral de su iniciativa de capacidad acústica suave desde 1980, pero no fue anunciado por la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) hasta diciembre de 2015. La CSSC anunció que construiría un sistema de observación submarina en la disputada región del Mar de China Meridional. La UGW es parte del importante proyecto para establecer una red de observación en alta mar para 2020, publicado por la Administración Estatal Oceánica. La visión más amplia declarada del gobierno chino es ser visto como una potencia marítima global con una red que cubra las aguas costeras, alta mar y aguas polares. [20]
El IOR ha surgido como un área marítima estratégicamente importante y está siendo expuesta a las vulnerabilidades consecuentes. Los factores políticos y económicos están fomentando los riesgos estratégicos que afectan la seguridad y la estabilidad en la región. La singularidad del IOR podría categorizarse como económica, política y física para comprender mejor los desafíos y las oportunidades [21]. El aspecto económico impulsado por la energía y el comercio que cruza la región en ambas direcciones ha experimentado un salto masivo en las últimas dos décadas. El cuarenta por ciento de la energía global fluye desde el Golfo Pérsico hacia el este (India, China y Japón). También la materia prima de la costa africana se mueve a los motores económicos del Lejano Oriente, incluidos China, Corea y Japón. En el tramo de regreso, podemos ver productos terminados transportados en superbuques que llegan a Medio Oriente y Europa desde Asia. Se ha registrado que el volumen de comercio se triplicó entre 2003 y 2012. [22] El área submarina también ofrece vastas reservas de minerales y alimentos en múltiples formas. La pesca en el IOR tiene un patrón único debido a la inestabilidad política y las preocupaciones de seguridad, ciertas partes han permanecido fuera de los límites de la pesca, mientras que otras han sido sobreexplotadas utilizando los llamados métodos modernos en ausencia de un marco regulatorio y mecanismos de monitoreo. Esto ha causado un grave desequilibrio en las poblaciones de peces en toda la región y también ha alterado el paisaje marino costero. [23] [24] La pesca y los pescadores son a menudo una causa importante de intervención diplomática entre las naciones de la región. Se considera que el IOR es el segundo más rico en minerales de aguas profundas después del Océano Pacífico, incluyendo petróleo y gas, sulfuros polimetálicos, costras ricas en cobalto y otros materiales que tienen un alto potencial para un crecimiento económico acelerado. La demanda global cada vez mayor de recursos también podría conducir a conflictos entre las naciones de la región con el respaldo activo de potencias extrarregionales nefastas en ausencia de normas y regulaciones bien definidas. [25] El aspecto político comprende más de treinta países que se encuentran dentro, y algunos otros que juegan un papel importante en la configuración de la geopolítica de la región. Estas naciones se caracterizan por una variación radical en términos de su nivel de desarrollo económico, nivel de estabilidad política, relaciones con sus naciones vecinas, presiones demográficas, madurez de gobierno, tensiones étnicas y sectarias y otras diferencias. La diversidad en términos humanos representada por razas, culturas y religiones también juega un papel crítico en la estabilidad política de la región. [26] [21]La asimetría de las economías y el poder político agrava los desafíos. Los intereses económicos en juego en la región, agravados por la inestabilidad política entre las potencias regionales y las preocupaciones de seguridad, alientan a las potencias extrarregionales a mantener su presencia naval. Por otra parte, el potencial económico y la presencia de gigantes económicos, junto con la falta de regulaciones regionales, también alientan la piratería y el terrorismo marítimo , desestabilizando aún más la región. La lucha de poder entre naciones con una perspectiva de gobernanza premoderna también alienta la aplicación de actores no estatales para resolver disputas. [23] La geopolítica regional fragmentada es un impedimento importante para la puesta en común de recursos y la sinergia de esfuerzos para desarrollar un modelo de gobernanza regional maduro. [12]
El aspecto físico comprende las aguas litorales tropicales en el IOR que dan como resultado un rendimiento de sonar subóptimo para lograr cualquier manera significativa de avanzar para una UDA efectiva. Las aguas profundas y las aguas poco profundas deben definirse acústicamente antes de que se puedan apreciar adecuadamente los desafíos físicos en el IOR. La definición hipsométrica de aguas profundas es el borde de la plataforma continental que marca la Zona Económica Exclusiva (ZEE), donde terminan las 200 millas náuticas con una profundidad de agua aproximada de 200 metros. Por lo tanto, hipsométricamente menos de 200 metros se define como poco profundo. [ cita requerida ] Sin embargo, acústicamente, siempre que haya más interacciones con los límites de la superficie y el fondo que se traduzcan en mayores distorsiones debido al desvanecimiento por trayectos múltiples, se define como aguas poco profundas. La propagación por trayectos múltiples está gobernada por la profundidad del eje del sonido que proporciona el canal SOFAR para minimizar la interacción de la superficie y el fondo debido a la refracción hacia el eje del sonido. La profundidad del eje del sonido varía desde tan poco profundo como 50 metros cerca de los polos hasta tan profundo como 2000 metros cerca del ecuador, por lo que en el IOR hay poca agua acústicamente profunda, lo que resulta en un comportamiento deficiente del sonar. Para complicar las cosas, la región tropical agrega más fluctuaciones de la superficie y también variaciones en las variaciones del fondo específicas del sitio, lo que aumenta las distorsiones de trayectoria múltiple. También se sabe que la rica biodiversidad en las aguas tropicales contribuye a las distorsiones de volumen de la propagación de la señal del sonar, lo que lo convierte en un cóctel de modificaciones de señal complejas debido a las condiciones medias locales. [27] [12] El orden de deterioro del rendimiento es del 70% en el IOR en comparación con el GIUK de la Guerra Fría . La importación de tecnología, como lo demostraron múltiples naciones en la región, no ha dado dividendos en ausencia de esfuerzos locales para superar los desafíos del medio. Los esfuerzos experimentales de campo requieren un despliegue masivo de recursos y una utilización eficiente de los conocimientos técnicos e iniciativas sostenidas a largo plazo. La inestabilidad política, las limitaciones económicas y los desafíos tecnológicos son un impedimento importante para el progreso en la región. [12]
El período posterior a la Guerra Fría fue testigo de dos grandes avances en lo que respecta a la UDA. El primero es el desplazamiento de las actividades de seguridad submarina (que ha sido el principal impulsor del desarrollo tecnológico) hacia las aguas litorales, más popularmente denominadas guerra antisubmarina litoral (ASW). El segundo es el impulso menos agresivo y efectivo a la creación de capacidad y capacidad acústica debido a la percepción de falta de amenaza impulsada por la hegemonía estadounidense. Sin embargo, a principios del siglo XXI se está produciendo un resurgimiento significativo de la capacidad acústica y la creación de capacidad, en particular para superar los desafíos del litoral tropical. Tres componentes principales son importantes en la creación de capacidad y capacidad acústica: sensores para recopilar datos brutos, análisis acústico e interpretación específica de la aplicación de los datos, y la red para transmitir la información procesable en tiempo real. Los sensores han sido tradicionalmente el dominio exclusivo de las pocas naciones que los fabrican y controlan su disponibilidad para intereses estratégicos. Sería deseable lograr la autosuficiencia en materia de sensores acústicos submarinos, sin embargo, los países que no tienen estas capacidades aún podrían arreglárselas con sensores importados a menos que la situación política lo haga imposible. Las tecnologías de redes han logrado avances significativos y la industria de las comunicaciones globales en el dominio de RF ha evolucionado debido a su éxito comercial. Sin embargo, el análisis acústico en el litoral tropical del IOR requeriría esfuerzos personalizados para superar las distorsiones del medio específicas del sitio. Esto implicaría experimentos masivos de medición acústica en aguas poco profundas (SWAM) en la región para recopilar datos acústicos, seguidos de esfuerzos de procesamiento de señales para modelar el canal submarino y el ruido ambiental. [12] [28] [9]
Los experimentos SWAM requerirán dos insumos principales. En primer lugar, plataformas para acceder a los rincones del dominio submarino y, en segundo lugar, capacidades de procesamiento de señales que preprocesen los datos y realicen un procesamiento efectivo para derivar datos significativos. El despliegue convencional de sensores a bordo de barcos no ha producido los resultados deseados y requiere muchos recursos para cubrir la enorme área que se va a estudiar. Los planeadores submarinos han demostrado ser la plataforma más adecuada para realizar estudios acústicos en el dominio submarino, específicamente para la recopilación de datos oceanográficos. Los planeadores submarinos impulsados por motores de flotabilidad son lentos, relativamente baratos, tienen una larga autonomía y son menos ruidosos, por lo que son ideales para la recopilación de datos para estudios acústicos. Estas plataformas se pueden desplegar en grandes cantidades para cubrir áreas enormes y los resultados se pueden unir para el análisis de datos. Se encuentran entre los avances recientes en vehículos submarinos autónomos (AUV), pero como no están impulsados por hélices, se pueden utilizar para la recopilación de datos acústicos, ya que tienen poco ruido y una larga autonomía. [12] [29] [30] Las capacidades de análisis acústico también han permanecido limitadas a un pequeño grupo de países, entre los que se incluyen Estados Unidos, Francia, Japón, Australia y miembros de la Asociación Nórdica de Acústica (NAA). La ASW del litoral tropical ha sido un fenómeno reciente y algunos de estos países han invertido y desarrollado con éxito capacidades para superar los desafíos. Los estadounidenses reconocieron la expansión de la influencia china en el dominio marítimo, particularmente en el Mar de China Meridional (SCS), solo hacia fines del siglo XX. El Experimento Internacional de Acústica de los Mares Asiáticos (ASIAEX) fue un experimento SWAM masivo que planearon justo a principios de este siglo. Inicialmente, seis universidades estadounidenses lideradas por la Universidad de Washington planearon la fase 1 del proyecto y en la fase 2, se incluyeron otras 20 universidades de China, Taiwán y otros.
Los EE. UU. necesitaban datos para superar los desafíos del litoral tropical en el SCS, por lo que todo el experimento fue financiado por la Oficina de Investigación Naval (ONR), pero dirigido por la Academia para camuflar la intención estratégica. [ cita requerida ] ASIAEX fue solo el comienzo, y el gobierno de los EE. UU. emprendió rutinariamente la recopilación de datos acústicos después de eso mediante la transmisión de matrices acústicas y el despliegue de drones submarinos en el SCS. Los chinos se dieron cuenta y aceptaron su limitación de emprender experimentos SWAM a gran escala, por lo que participaron con los estadounidenses para aprender. Lo siguieron con un impulso masivo que culminó en el proyecto de la Gran Muralla Submarina. [12] En diciembre de 2016, los chinos se apoderaron de un dron submarino estadounidense desplegado desde el USNS Bowditch. [31] El incidente fue una declaración oficial de los chinos de que ahora confían en llevar adelante su propio programa de desarrollo acústico. El accidente del vuelo 370 de Malaysia Airlines y la operación de búsqueda posterior fue otro ejercicio geopolítico para acorralar a China y su capacidad acústica y la iniciativa de desarrollo de capacidad por parte de Occidente. El vuelo 370 de Malaysia Airlines tenía más del 90% de pasajeros chinos y China estaba muy interesada en liderar la operación de búsqueda en el IOR, pero el papel fue asignado a Australia, que posiblemente no tenía un interés directo en el evento. La capacidad acústica masiva y el desarrollo de capacidades que se produjo durante las operaciones de búsqueda de tres años con financiación global se le negaron a China. El desarrollo de la capacidad acústica y de las capacidades en el litoral tropical solo puede ocurrir con iniciativas experimentales masivas de SWAM. Estas requieren una gran cantidad de recursos y necesitan financiación a una escala diferente y también apoyo con soporte tecnológico de vanguardia tanto para hardware como para software. La puesta en común de recursos y la sinergia de esfuerzos es ineludible tanto a nivel nacional como regional. [9]