La subdivisión CSX Cumberland es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation y operada por ella en los estados estadounidenses de Maryland y Virginia Occidental . La línea va desde Brunswick, Maryland , al oeste hasta Cumberland, Maryland , [1] a lo largo de la antigua línea principal de Baltimore and Ohio Rail Road (B&O). En su extremo este, la Subdivisión Cumberland se convierte en la Subdivisión Metropolitana ; en su extremo oeste en Cumberland, Maryland, se convierte en la Subdivisión Terminal de Cumberland . Se encuentra con la subdivisión de Shenandoah en Harpers Ferry , Virginia Occidental, y la subdivisión de Lurgan en Cherry Run , Virginia Occidental. [2] [3]
La subdivisión de Cumberland se inauguró en 1842 como parte de la línea principal de B&O. [4]
En 1914, el RR de Baltimore y Ohio abrió Magnolia Cutoff, una ruta más directa a través de crestas montañosas, que recorre 14 millas (23 km) entre Hansrote, Virginia Occidental y Paw Paw, Virginia Occidental . El proyecto incluyó la construcción de cuatro túneles, dos puentes y muchos cortes profundos en la roca. [5] El B&O continuó utilizando la ruta original a lo largo del río Potomac , llamada "Lowline", hasta 1961. [6]
En 1987, la subdivisión y el resto del sistema B&O se fusionaron en CSX.
La subdivisión de Cumberland respalda el tráfico de carga y pasajeros , con frecuentes recorridos intermodales , autoracks , trenes unitarios de carbón , carga mixta, trenes petroleros y Capitol Limited de Amtrak en ambas direcciones. [5] Los trenes de cercanías de la línea MARC Brunswick paran en Martinsburg , WV, Duffields , WV, Harpers Ferry , WV y apuntan al este de Maryland, terminando en Union Station en Washington, DC.
