En el estado estadounidense de Nevada , la Ruta 50 alternativa de EE. UU. ( US 50 Alt. , a veces denominada US 50A ) es una ruta alternativa de este a oeste de la Ruta 50 de EE. UU . La carretera se divide de la US 50 en Silver Springs , en dirección norte hasta Fernley y luego al sureste para volver a unirse a la US 50 al oeste de Fallon . A lo largo de los años, la ruta ha tenido varias designaciones numéricas de carretera.
La US 50 alternativa comienza en Silver Springs, en el cruce de la Ruta 50 de los EE. UU. y la Ruta 95 alternativa de los EE. UU . Desde allí, la carretera se superpone con la US 95 Alt. durante aproximadamente 14 millas (23 km) en dirección norte a través del condado de Lyon . Cruzando el canal Truckee, la US 50A/US 95A ingresa a la ciudad de Fernley por Commerce Way. Poco después, las dos rutas se cruzan con la ruta estatal 427 . Mientras la SR 427 se dirige al oeste hacia la Interestatal 80 y Wadsworth , la US 50A/US 95A gira hacia el este para seguir Main Street (antigua US 40 ) a través del centro de Fernley. Después de aproximadamente 1 milla (1,6 km), las dos rutas se cruzan con Farm District Road ( ruta estatal 828 ) en una rotonda en el extremo este de la ciudad. El cruce es el sitio de la antigua división de las autopistas Victory y Lincoln ; La US 95A gira hacia el noreste para unirse a la Interestatal 80 (antigua US 40) a lo largo de la antigua Victory Highway, mientras que la US 50A se dirige al sureste siguiendo el ramal norte de la Lincoln Highway. [2]
Fuera de Fernley, la US 50 alternativa viaja aproximadamente 16 km (10 millas) al este para pasar por la pequeña comunidad de Hazen . Después de eso, la carretera gira hacia el sureste y recorre aproximadamente 7 millas (11 km) más hasta su término con la US 50 en Leeteville Junction, aproximadamente a 9 millas (14 km) al oeste del centro de Fallon. [2]
La ruta de la US 50 Alternativa entre Fernley y Fallon se remonta al establecimiento del sistema de carreteras de Nevada. La carretera se convirtió por primera vez en una carretera numerada con la designación de Ruta Estatal 2 en 1917, y comprende el extremo occidental de la ruta. [3] Esta carretera había sido pavimentada en 1933. [4]
En 1940, la ruta recibió una segunda designación numérica cuando la Ruta 95 de los EE. UU. se amplió hasta Nevada. La US 95 siguió la US 40 ( ruta estatal 1 ) al suroeste desde Winnemucca hasta Fernley, luego retrocedió hasta Fallon por la ruta estatal 2 antes de dirigirse hacia el sur. [5] La alineación de la US 95 se cambió para superponerse a la ruta estatal 1A al norte de Fallon en 1959, dejando obsoleta la ruta tortuosa a través de Fernley. La carretera que había sido la US 95 entre Fernley y Fallon fue rebautizada como US Route 95 Alternate. [6] Esta acción resultó en dos carreteras separadas que llevaban simultáneamente la designación alternativa US 95, ya que años antes se había creado la actual US 95A al sur de Fernley.
Las instancias duales de US 95A permanecieron vigentes durante varios años. Dado que Utah descontinuó sus partes de la US 50 Alternate a principios de la década de 1970, los funcionarios de Nevada pudieron reasignar la designación US 50A. La actual US 50 Alternative nació en el momento en que la carretera estatal de Nevada pasó a ser numerada en 1976.
Si bien el nuevo número se publicó a lo largo de la carretera alrededor de 1977 y se vio por primera vez en el mapa de carreteras del estado de Nevada en la edición de 1978, [7] la designación aún no había sido aprobada formalmente. La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO, que rige la asignación de números de carreteras de EE. UU .) finalmente aprobó la ruta en una reunión del comité de numeración de carreteras celebrada el 25 de abril de 1997, casi 20 años después de que se firmara por primera vez la US 50A. [8]
La ruta actual de la US 50 Alternativa en Nevada no es la primera alineación que lleva la designación. Las alineaciones anteriores son las siguientes:
Medios relacionados con la ruta alternativa 50 de EE. UU. (Nevada) en Wikimedia Commons
