La Ruta 82 de Pensilvania ( PA 82 ) es una carretera estatal de norte a sur de 32 millas (51 km) ubicada en el condado de Chester en el sureste de Pensilvania , EE. UU. El término sur está en la frontera estatal de Delaware al sureste de Kennett Square , donde la carretera continúa hacia el sur en ese estado como la Ruta 82 de Delaware (DE 82). El término norte está en PA 23 en Elverson . La PA 82 se dirige a través de áreas rurales del condado de Chester junto con las comunidades de Kennett Square, Unionville y Coatesville . La ruta se cruza con muchas carreteras importantes, incluida la Ruta 1 de EE. UU. (US 1) cerca de Kennett Square, PA 162 y PA 842 en Unionville, US 30 en Coatesville y US 322 en Brandywine Manor. PA 82 es una carretera indivisa de dos carriles la mayor parte de su longitud.
La PA 82 fue designada originalmente en 1928 entre la frontera de Delaware y la US 422 /PA 17 en Baumstown , condado de Berks , siguiendo su ruta actual hasta Elverson y en dirección norte a través de Birdsboro hasta Baumstown. La ruta dentro del municipio de East Marlborough fue transferida al mantenimiento del municipio en 1998. En 1987, las inundaciones de la depresión tropical nueve a lo largo del arroyo Hay al sur de Birdsboro destruyeron varios puentes a lo largo de la PA 82; estos puentes nunca fueron reparados. Como resultado, el término norte de la PA 82 se redujo a Elverson en 2008, y la parte de la ruta entre la PA 724 en Birdsboro y la US 422 pasó a formar parte de una PA 345 extendida , mientras que las partes abiertas restantes entre Elverson y Birdsboro se designaron como rutas de cuadrante sin señalizar .
La PA 82 comienza como Creek Road en la frontera estatal de Delaware , donde se encuentra con el término norte de la DE 82 , en Kennett Township , condado de Chester . Desde la frontera, la ruta serpentea hacia el noroeste como una carretera indivisa de dos carriles a través de áreas boscosas junto al arroyo Red Clay . La carretera serpentea hacia el norte a lo largo de la rama este del arroyo a través de más bosques con algunas casas. La PA 82 gira hacia el oeste y se dirige al distrito de Kennett Square , donde se convierte en East South Street y pasa por áreas residenciales. La ruta pasa al norte de Kennett High School antes de girar al norte en South Union Street y atravesar áreas comerciales, llegando a un puente sobre una línea de East Penn Railroad . La carretera atraviesa vecindarios boscosos antes de cruzar el par de sentido único de Cypress Street en dirección este y State Street en dirección oeste (ambas comprenden Baltimore Pike ) en el centro comercial de Kennett Square. La PA 82 se convierte en North Union Street y atraviesa más áreas boscosas de casas antes de salir de Kennett Square hacia Kennett Township nuevamente. La ruta pasa por un cementerio antes de ingresar al municipio de East Marlborough e inmediatamente llega a un cruce de carreteras con la autopista US 1 , donde la ruta es una carretera dividida . [2] [3]
Más allá de este intercambio, PA 82 se convierte en mantenida por el municipio y continúa hacia el norte como Unionville Road indivisa a través de áreas boscosas de subdivisiones residenciales, llegando a un cruce con PA 926 en la comunidad de Willowdale . [2] [3] [4] La carretera continúa pasando más desarrollos de viviendas con algunas tierras de cultivo, pasando al oeste de Unionville High School , mientras se dirige hacia la comunidad de Unionville . Aquí, PA 82 se cruza con Doe Run Road en una rotonda y gira al oeste en esa carretera. La ruta pasa casas y llega a una intersección con PA 842 , formando una concurrencia con esa ruta. Las dos rutas se cruzan en el término occidental de PA 162 en el centro de la comunidad antes de que PA 842 se separe de PA 82 girando al suroeste. PA 82 sale de Unionville y continúa hacia el oeste por Doe Run Road a través de tierras de cultivo con algunos bosques y residencias. [2] [3] Al cruzar hacia West Marlborough Township , la ruta vuelve a ser mantenida por el estado y continúa a través de más áreas rurales, curvándose hacia el noroeste. [2] [3] [4] En la comunidad de Doe Run , la PA 82 intersecta el término norte de la PA 841. La carretera se dirige al norte y cruza Buck Run hacia East Fallowfield Township . Aquí, la ruta pasa por más granjas y bosques antes de curvarse hacia el noroeste hacia un creciente desarrollo residencial, pasando por la comunidad de Ercildoun e intersectando Buck Run Road. La PA 82 gira hacia el norte y cruza Strasburg Road . La carretera gira hacia el noreste y pasa por tierras de cultivo con algunos bosques. [2] [3]
La PA 82 ingresa a Valley Township y se dirige al norte cerca de las casas en Strode Avenue. La carretera pasa por una planta siderúrgica de Cleveland-Cliffs (anteriormente Lukens Steel Company ), donde cruza a nivel dos ramales del ferrocarril Brandywine Valley que sirven a la planta y entra en la ciudad de Coatesville . La PA 82 intersecta el extremo este de la PA 372 y se llena de casas cuando llega a un cruce con la US 30 Bus. En este punto, la ruta gira al este para coincidir con la US 30 Bus. en Lincoln Highway y pasa por más residencias antes de pasar al norte de la planta siderúrgica. La carretera cruza West Branch Brandywine Creek y una línea de ferrocarril Brandywine Valley a nivel antes de que la PA 82 se separe de la US 30 Bus. al dirigirse al noroeste por la North 1st Avenue indivisa de cuatro carriles. La PA 82 pasa entre el arroyo y el ferrocarril al oeste y las casas al este antes de cruzar por debajo del Puente Alto , que lleva la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak . La ruta se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles llamada Manor Road y serpentea hacia el norte a lo largo de la orilla este del arroyo West Branch Brandywine a través de colinas boscosas con algo de desarrollo, convirtiéndose en la frontera entre Coatesville al oeste y Valley Township al este y llegando a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista US 30. [2] [3]
Más allá de este intercambio, PA 82 llega a una intersección con PA 340 , donde ingresa a West Brandywine Township y se convierte en una carretera indivisa de dos carriles. La carretera pasa por áreas boscosas con algunas residencias antes de dirigirse a una mezcla de tierras de cultivo y bosques con desarrollo, llegando a una rotonda con Cedar Knoll Road/Reeceville Road. En la comunidad de Brandywine Manor, la ruta cruza US 322. PA 82 continúa a través de tierras rurales con algunas casas, pasando por una parte de Wallace Township antes de dirigirse a West Nantmeal Township . La carretera cruza East Branch Brandywine Creek y llega a un cruce con el término occidental de PA 282. La ruta atraviesa más tierras de cultivo y bosques con casas hasta llegar a una intersección con el término sur de PA 345 y Little Conestoga Road en la comunidad de Loag. En este punto, PA 82 gira al noroeste para permanecer a lo largo de Manor Road y se dirige a través de áreas agrícolas con algunos bosques y casas. La carretera gira hacia el norte y se convierte en South Chestnut Street, llegando a un puente sobre la Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 ) antes de un cruce con la PA 401. En este punto, la ruta ingresa al distrito de Elverson y corre hacia el noreste a través de áreas residenciales con algunos campos. La PA 82 gira hacia el norte y llega a su terminal norte en la PA 23 en el centro de Elverson, donde North Chestnut Street continúa hacia el norte como State Route 4082 (SR 4082), una ruta de cuadrante sin señalizar . [2] [3]
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Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la alineación actual de la PA 82 entre Kennett Square y Unionville se legisló como parte de la Ruta Legislativa 273, que continuaba desde Unionville al norte y al este hasta West Chester . [5] Para 1926, lo que se convertiría en PA 82 existía como una carretera pavimentada a excepción de una parte al norte de Brandywine Manor y entre Birdsboro y Baumstown . [6] [7] La PA 82 fue designada en 1928 para correr desde la frontera de Delaware al sur de Kennett Square al norte hasta US 422 / PA 17 en Baumstown, siguiendo su alineación actual al norte hasta Elverson, donde continuaba al norte a través de Birdsboro hasta Baumstown. [7] Para 1930, toda la longitud de la PA 82 estaba pavimentada. [8] El 19 de octubre de 1998, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) transfirió el mantenimiento de la ruta dentro del municipio de East Marlborough al municipio debido a que este deseaba realizar mejoras en las carreteras sin esperar el proceso de aprobación del PennDOT. [9] [10]
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Antes de 2008, la PA 82 continuaba hacia el norte a través de Elverson por Chestnut Street y entraba en el condado de Berks . [11] Se llamaba Elverson Road, Twin Valley Road y Haycreek Road. En Birdsboro, la PA 82 se llamaba Furnace Street y tenía una pequeña concurrencia con la PA 724. La PA 82 cruzaba el río Schuylkill y luego terminaba en una intersección en T con la US 422 en dirección oeste. [12] El 8 de septiembre de 1987, las lluvias torrenciales de la depresión tropical Nueve inundaron Hay Creek durante días y destruyeron varios puentes que cruzan el arroyo justo al sur de Birdsboro. [13] Durante los meses siguientes, los residentes locales se acostumbraron a la falta de tráfico y lucharon por mantener la carretera cerrada permanentemente, lo que obligó a PennDOT a renunciar a cualquier posible reemplazo del puente. Sin embargo, reconstruyeron el puente justo al sur de Douglas Street. Como resultado, la PA 82 fue imposible de atravesar de un extremo a otro. A fines de 2008, PennDOT desmanteló esta sección de PA 82 al norte de PA 23 en Elverson, designando la antigua sección de PA 82 en el condado de Chester como SR 4082 y las secciones abiertas restantes en el condado de Berks al sur de PA 724 en Birdsboro como SR 2082. [14] La mayor parte de esta área ahora es parte de la sección Birdsboro Waters Forest de Hopewell Big Woods . [15] En septiembre de 2010, PennDOT decidió entregar la parte cerrada de la antigua PA 82 a los terratenientes locales. [16] Cuando se desmanteló esta sección de PA 82, la PA 345 se extendió al norte de su término anterior en Birdsboro en PA 724 a lo largo de PA 724 y luego a lo largo de la antigua ruta de PA 82 hasta US 422. [14]
En marzo de 2023, comenzó la construcción de una rotonda en la intersección con Cedar Knoll Road/Reeceville Road en West Brandywine Township para mejorar la seguridad; la rotonda se abrió al tráfico el 12 de septiembre de 2023. [17]
Toda la ruta está en el condado de Chester .
La ruta alternativa para camiones de Pennsylvania Route 82 es una ruta para camiones que rodea un puente con restricciones de peso en la PA 82 sobre Buck Run en East Fallowfield Township, en la que están prohibidos los camiones de más de 33 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue la US 1, PA 41 , PA 10 , Gum Tree Road y Buck Run Road. Se estableció en 2013. [18] [19]
Dado que PennDot le dio a East Marlborough la propiedad el lunes de un tramo de 5,5 millas de la Ruta 82 desde Mill Road hasta la Ruta 926...
"Podemos responder más rápidamente a las necesidades de la carretera y hacerla más segura, por ejemplo, poniendo un cruce de peatones", dijo Kaskey, explicando por qué los funcionarios quieren adquirir ese tramo de la Ruta 82. "Es mucho más difícil para el estado hacer estas cosas".
