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Lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (700–799)

La siguiente es una lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (1,6 km) de longitud con números de ruta entre 700 y 799. La mayoría de estas carreteras actúan como vías de servicio, alineaciones antiguas de carreteras más importantes o conectores entre una o más autopistas. Muchas de estas carreteras no están señalizadas y tienen varios tramos con el mismo número. Varias de estas carreteras cuentan con artículos propios; esas carreteras se resumen aquí y se proporciona un enlace al artículo principal. Esta lista no incluye carreteras donde al menos una de ese número tenga al menos una milla de longitud. Todas las carreteras de al menos una milla de longitud tienen su propio artículo. Las carreteras de menos de una milla con el mismo número se tratan en el artículo principal de la carretera.


MD 701

MD 701 en MD 291 cerca de Millington

Maryland Route 701 es la designación sin firmar para un par de carreteras paralelas a la US 301 a ambos lados del intercambio de la autopista estadounidense con MD 291 cerca de Millington en el este del condado de Kent . [MD 701 1]

Howard Johnson Road se construyó como una carretera del condado entre MD 291 y Millington Road después de que se construyera la US 301 a través del área de Millington entre 1954 y 1957. [MD 701 4] [MD 701 5] [MD 701 6] La carretera de 0,71 millas de largo (1,14 km) entró en mantenimiento estatal mediante un acuerdo de transferencia de carretera del 1 de diciembre de 1987 y se designó como MD 701 en julio de 1988. [MD 701 7] [MD 701 8] Menos de una década después, el estado y el condado firmaron un 25 de noviembre de 1997, acuerdo de transferencia de carreteras mediante el cual el estado entregaría las partes de MD 701 y la vía de servicio propuesta en el lado oeste de la US 301, MD 701A, al condado después de que las vías de servicio fueran reconstruidas y repavimentadas y los EE.UU. Se completó el intercambio 301-MD 291. [MD 701 9] El intercambio se construyó en 1998 y 1999. [MD 701 10] La parte de MD 701 al sur de las rampas de intercambio se reubicó durante la construcción del intercambio. En 1999, la MD 701 al norte de las rampas de intercambio fue transferida al mantenimiento estatal y la MD 701A fue asignada a su longitud actual a lo largo de Edge Road. Además, Chesterville Bridge Road y Millington Road, que anteriormente tenían una intersección normal con la US 301, se separaron en carreteras del condado separadas cuando se cerró la mediana de la US 301. [MD 701 11] [MD 701 12] El acceso entre las carreteras del condado requiere el uso de las MD 701 y sus extensiones del condado para cruzar la US 301 por la MD 291. [MD 701 1]

Referencias

  1. ^ ab Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §D15B . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
  2. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .
  3. ^ Kummerlowe, Richard. "Millington, Maryland". Un hito en Estados Unidos: bajo el techo naranja . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
  4. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Número de contrato: K-188-4-220 (25 de agosto de 1954) . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
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  6. ^ Cuadrilátero de Millington, MD (Mapa) (edición de 1976). 1:24.000. Serie de 7,5 minutos (topográfica). Encuesta geológica de los Estados Unidos . Consultado el 14 de abril de 2017 .
  7. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . SRC Minutas Distrito No. 2 Condado de Kent . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 19 de enero de 1988 . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  8. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . SRC Minutas Distrito No. 2 Condado de Kent . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 11 de julio de 1988 . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  9. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . SRC Minutas Distrito No. 2 Condado de Kent . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 25 de noviembre de 1997 . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  10. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Número de contrato: K-425-5170 (27 de julio de 1998) . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  11. ^ Oficina de Estadísticas de Carreteras (31 de diciembre de 1998). Archivo de referencia de ubicación de carreteras, volumen 2 (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Condado de Kent, págs.9, 13 . Consultado el 13 de agosto de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  12. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 1999). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .

MD 703

MD 703 en MD 366 en Goodwill

Maryland Route 703 es la designación sin firmar para un ramal en forma de L de 0,08 mi (0,13 km) cerca de Goodwill , parte de una antigua alineación de MD 366 , que corre hacia el este desde un callejón sin salida hasta Klej Grange Road, mantenida por el condado, luego gira a la derecha para conecta esa carretera con la actual MD 366. [1] [2]

MD 711

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 711 en Glen Burnie

Maryland Route 711 es la designación no firmada de Arundel Corporation Road en Glen Burnie , condado de Anne Arundel , que corre hacia el este desde MD 2 este hasta el final del mantenimiento estatal, intercambiando con la dirección este de la I-695 . La ruta tiene 0,82 km (0,51 mi) de largo. [1]

MD 717

Vea el norte a lo largo de MD 717 desde MD 4, en dirección a Upper Marlboro

Maryland Route 717 es la designación de Water Street, una calle que recorre 0,33 millas (0,53 km) desde el sur de MD 4 hasta MD 725 dentro de Upper Marlboro . MD 717 brinda acceso a The Show Place Arena , el Centro Ecuestre Prince Georges y el juzgado del condado de Prince George . [1] [3]

MD 723

MD 723 en Jessup

Maryland Route 723 es la designación de Old Jessup Road, que va desde MD 175 este hasta un callejón sin salida en Jessup , condado de Anne Arundel . La ruta tiene 0,29 km (0,18 mi) de largo. [1]

MD 726

Vista hacia el norte a lo largo de MD 726 en MD 4 en Croom

Maryland Route 726 es la designación sin firmar de Green Landing Road, una carretera en Croom que recorre 0,28 millas (0,45 km) desde Hunt Club Road, justo al sur de una rampa de entrada a la MD 4 en dirección este hasta Marlboro Pike. Marlboro Pike es la antigua alineación de MD 4 , que es una carretera del condado hacia el oeste y MD 4PA hacia el este, donde recibe una rampa de salida desde MD 4 en dirección oeste .

MD 727

MD 727A en MD 268 en Elkton

Maryland Route 727 es la designación de un par de calles denominadas Old North Road paralelas a MD 268 a ambos lados del corredor noreste de Amtrak en Elkton, en el noreste del condado de Cecil . [MD 727 1]

Las dos secciones de MD 727 formaban parte del curso original de MD 279 . [MD 727 3] North Street se convirtió en MD 268 después de que MD 279 se extendiera hacia el oeste hasta la US 40 para evitar el centro de Elkton en 1968. [MD 727 4] [MD 727 5] North Street fue pavimentada como una carretera de 15 pies de ancho ( 4,6 m) de carretera de hormigón en 1921. [MD 727 6] [MD 727 7] El paso elevado original de North Street del ferrocarril de Pensilvania (ahora Amtrak) se construyó entre 1930 y 1934. [MD 727 8] [MD 727 9] La carretera desviada Los tramos de calle hasta el paso a nivel cerrado fueron designados MD 727 y MD 727A en 1949. [MD 727 7]

Referencias

  1. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Artículo A16C . Consultado el 17 de julio de 2016 .
  2. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2014). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 17 de julio de 2016 .
    • Condado de Cecil (PDF) .
  3. ^ Elkton, MD cuadrilátero (Mapa) (edición de 1942). 1:62.500. Serie de 15 minutos (topográfica). Encuesta geológica de los Estados Unidos . Consultado el 14 de abril de 2017 .
  4. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Número de Contrato: CE-450-1-241 (18 de julio de 1966) . Consultado el 11 de julio de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  5. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1978). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  6. ^ Servicio Geológico de Maryland (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  7. ^ ab "Carta a Rolph Townshend de Frank P. Scrivener" (PDF) . Minutas SRC Distrito No. 2 Condado de Cecil . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 29 de noviembre de 1949 . Consultado el 11 de julio de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  8. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 67 . Consultado el 11 de julio de 2016 .
  9. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 49 . Consultado el 11 de julio de 2016 .

MD 731

MD 731A cerca de Viena

La ruta 731 de Maryland es la designación sin firmar para un par de vías de servicio en el condado de Wicomico, justo al este del río Nanticoke . MD 731A (Marsh Road) es una carretera de 0,38 millas (0,61 km) que comprende parte de la alineación de la US 50 antes de la circunvalación de Viena . Al oeste de MD 731C (Old Bradley Road), un conector de 0,13 millas (0,21 km) entre la US 50 y MD 731A, MD 731A es una carretera de doble sentido que se dirige al oeste hacia una cerca en el pantano que bordea el río. Al este de MD 731C, MD 731A es de sentido único en dirección este y pasa por una estación de pesaje de camiones. [1] [5] [6]

MD 731 una vez también consistió en Old Ocean Gateway en el lado del condado de Dorchester, incluida toda la longitud del antiguo acceso al río Nanticoke después de que se desmanteló el tramo del puente levadizo . Se acortó a mediados de la década de 2000: el lado de Dorchester ahora lo mantiene la ciudad de Viena, y el lado de Wicomico ha sido privatizado a Delmarva Power como vía de acceso al cruce de transmisión sobre el río.

MD 732

Vista hacia el sur a lo largo de MD 732R en el condado de Anne Arundel

Maryland Route 732 es la designación de dos carreteras separadas cerca de MD 32 en los condados de Anne Arundel y Howard :

MD 733

MD 733B en US 40 Alt. en Piney Grove

Maryland Route 733 es la designación sin firmar para un camino de tierra sin nombre de 0,05 millas (0,080 km) que se extiende hacia el este desde la US 40 Alternate, justo al oeste de Shade Run, al oeste de Grantsville . [1]

MD 735

MD 735 en Hancock

Maryland Route 735 es la designación para una sección de 0,06 millas (0,097 km) de High Street desde Virginia Avenue hacia el este hasta cerca de Methodist Street dentro de Hancock . High Street al oeste de Virginia Avenue y Virginia Avenue al sur de High Street son parte de la US 522C, que es un conector entre la US 522 en dirección norte y la MD 144 . [1] [10]

MD 739

MD 739A en dirección este en la US 40 en el condado de Washington

La ruta 739A de Maryland es la designación de una carretera sin nombre de 0,16 millas (0,26 km) que es una antigua alineación de la US 40 en el condado de Washington . La ruta fue designada en 2019. [11]

MD 740

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 740 en Market Street en Aberdeen

Maryland Route 740B es la designación para South Philadelphia Boulevard, una vía de servicio de 0,29 millas (0,47 km) en el lado norte de la US 40 , que se extiende desde el este de Buchanan Lane hacia el oeste hasta Plater Street en Aberdeen , condado de Harford . La ruta fue designada en 2015. [12]

MD 741

MD 741 en US 40 Alt. en Benevola

La ruta 741 de Maryland es la designación sin firmar para un ramal sin nombre de 0,097 km (0,06 millas) de una antigua alineación desde la US 40 alternativa hasta un callejón sin salida adyacente a Antietam Creek cerca de Benevola . [1]

MD 742

MD 742 en dirección norte en Friendsville

Maryland Route 742 es la designación de una sección de 0,93 millas (1,50 km) de la antigua alineación de MD 42 a través de Friendsville en el noroeste del condado de Garrett . MD 742, que sigue a First Avenue y Maple Street, fue asignado después de que MD 42 pasara por alto Friendsville en 1975. [1] [13]

MD 746

Vista al sur desde el extremo norte de MD 746 en Ruxton

Maryland Route 746A es la designación sin firmar para la vía de acceso a la estación Falls Road del Baltimore Light RailLink de MTA Maryland . Corre desde MD 25 norte hasta una puerta en Ruxton , condado de Baltimore , con una intersección con Lakeside Drive. La ruta tiene 0,21 km (0,13 mi) de largo. [1]

MD 750

Vea hacia el oeste a lo largo de MD 750 cerca de Cambridge

Maryland Route 750 es la designación de un tramo de la antigua alineación de la US 50 que recorre 1,40 km (0,87 mi) entre las intersecciones con la US 50 en Bucktown Road y justo al oeste de Aireys Spur Road al este de Cambridge . El camino se conoce como Antigua Ruta 50. [1] [14]

MD 759

MD 759 en Stevensville

Maryland Route 759B es la designación sin firmar para un tramo de 0,34 km (0,21 mi) de Love Point Road que va desde un callejón sin salida adyacente al intercambio de la US 50 y la US 301 con la MD 8 este hasta la MD 18 en Stevensville . [1] [15]

MD 761

Vea hacia el este a lo largo de MD 761 en MD 263 en Parran

Maryland Route 761 es la designación de Old Plum Point Road, un circuito de 0,23 millas (0,37 km) de la antigua alineación de MD 263 cerca de Parran . [1] [16]

MD 762

Vista al noroeste desde el extremo sureste de MD 762 en MD 162 en Ferndale

La ruta 762 de Maryland es la designación sin firmar para una parte de Andover Road que va desde MD 162 en Ferndale al noroeste hasta MD 170 en Linthicum , condado de Anne Arundel . La ruta tiene 0,85 km (0,53 mi) de largo. [1]

MD 763

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 763 en Havre de Grace

Maryland Route 763 es la designación firmada para la sección de 0,28 millas (0,45 km) de Superior Street desde MD 155 , que sigue Superior Street hacia el oeste y gira hacia el sur en Ohio Street, al este hasta Juniata Street dentro de Havre de Grace . [1] [17]

MD 764

Vista hacia el norte a lo largo de MD 764 en el condado de Calvert

Maryland Route 764 es la designación para una sección de 0,09 millas (0,14 km) de Breezy Point Road desde MD 261 sur hasta su intersección con Pinewood Terrace al noreste de Parran en el condado de Calvert . [1] [18] MD 764A es la designación de Old Willows Road, una sección de 0,06 millas (0,097 km) de la antigua alineación de MD 261 que corre hacia el norte desde la intersección de MD 764 y Pinewood Terrace hasta un callejón sin salida. [1]

MD 768

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 768 en Dares Beach

Maryland Route 768 es la designación de la sección de 0,68 millas (1,09 km) de la antigua alineación de MD 402 en Dares Beach . La carretera estatal se dirige al noreste desde MD 402, a poca distancia al oeste del término norte de esta última carretera a lo largo de Dares Wharf Road. Dentro de la comunidad de Dares Beach, MD 768 gira hacia el este en Virginia Street, que sigue la carretera hasta su término este en Chesapeake Avenue. [1] [19]

MD 776

Vista hacia el norte a lo largo de MD 776 en MD 312/MD 480 en Ridgely

Maryland Route 776 es la designación sin firmar para Sunset Boulevard y Railroad Avenue, que juntas recorren 1,24 km (0,77 mi) desde MD 480 y MD 312 (Ridgely Road) al norte hasta MD 312 (Central Avenue) dentro de Ridgely . [1] [20]

MD 779

Vea hacia el oeste a lo largo de MD 779 en MD 174 en Glen Burnie

Maryland Route 779 es la designación de Old Quarterfield Road, que va desde un callejón sin salida hacia el este hasta MD 174 en Glen Burnie , condado de Anne Arundel . La ruta tiene 0,24 km (0,15 millas) de largo. [1]

MD 783

Vista hacia el sur en el extremo norte de MD 783 en Parole

Maryland Route 783 es ​​la designación sin firmar para una parte de Riverview Avenue en Parole , condado de Anne Arundel , que va desde MD 436 norte hasta el final del mantenimiento estatal en la intersección con Riverview Court. La ruta tiene 0,37 km (0,23 mi) de largo. [1]

MD 784

Vista hacia el oeste desde el extremo este de MD 784 en Parole

Maryland Route 784 es la designación de Acorn Drive en Parole , condado de Anne Arundel , y va desde MD 436 este hasta un callejón sin salida, cruzando MD 785 . La ruta tiene 0,39 km (0,24 mi) de largo. [1]

MD 785

Vea el noreste en el extremo suroeste de MD 785 en MD 784 en Parole

Maryland Route 785 es la designación sin firmar de Acorn Drive en Parole , condado de Anne Arundel , y va desde MD 784 norte hasta un callejón sin salida. La ruta tiene 0,47 km (0,29 mi) de largo. [1]

MD 788

Vista hacia el sur a lo largo de MD 788 en MD 387 en Annapolis

Maryland Route 788 es la designación sin firmar de Old Forest Drive en Annapolis , condado de Anne Arundel , y va desde MD 387 este hasta Forest Drive. La ruta tiene 0,32 km (0,20 mi) de largo. [1]

MD 795

MD 795 en Cambridge, condado de Dorchester

Maryland Route 795 es la designación sin firmar para dos tramos separados de la carretera, uno en el condado de Baltimore y otro en el condado de Dorchester .

MD 796

Vea hacia el oeste a lo largo de MD 796A en MD 258 en el condado de Anne Arundel

Maryland Route 796 es la designación sin firmar para una carretera corta sin nombre al este de Bristol en el condado de Anne Arundel , que va desde MD 794 hacia el este hasta un callejón sin salida. La ruta tiene 0,080 km (0,05 millas) de largo. [1]

MD 797

Vista a lo largo de MD 797, que sigue a State Circle en Annapolis

Maryland Route 797 es la designación sin firmar de State Circle, la rotonda que rodea la Casa del Estado de Maryland en Annapolis . La calle es también la ubicación de la residencia del gobernador . MD 797 tiene un revestimiento completamente de ladrillo y tiene una circunferencia de 0,27 millas (0,43 km). El círculo comienza y termina oficialmente en Maryland Avenue. [1] [23]

MD 798

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 798 en Crownsville

Maryland Route 798 es la designación sin firmar para una sección de 0,34 millas (0,55 km) de Old Generals Highway, una sección de la antigua alineación de MD 178 , desde Sherwood Forest Road hasta MD 178 en Crownsville . [1] [24]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre , 2019). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 2 de julio de 2021 .
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enlaces externos

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