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Lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (700–799)

La siguiente es una lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (1,6 km) de longitud con números de ruta entre 700 y 799. La mayoría de estas carreteras actúan como caminos de servicio, alineaciones antiguas de carreteras más importantes o conectores entre una o más carreteras. Muchas de estas carreteras no están señalizadas y tienen múltiples segmentos con el mismo número. Varias de estas carreteras tienen sus propios artículos; esas carreteras se resumen aquí y se proporciona un enlace al artículo principal. Esta lista no incluye carreteras donde al menos una carretera de ese número tiene al menos una milla de longitud. Todas las carreteras de al menos una milla de longitud tienen su propio artículo. Las carreteras de menos de una milla con el mismo número se tratan en el artículo principal de la carretera.


MD701

MD 701 en MD 291 cerca de Millington

La Ruta 701 de Maryland es la designación sin señalizar de un par de carreteras paralelas a la US 301 a cada lado del cruce de la carretera estadounidense con la MD 291 cerca de Millington en el este del condado de Kent . [MD 701 1]

Howard Johnson Road se construyó como una carretera del condado entre MD 291 y Millington Road después de que se construyera US 301 a través del área de Millington entre 1954 y 1957. [MD 701 4] [MD 701 5] [MD 701 6] La carretera de 0,71 millas de largo (1,14 km) se puso en mantenimiento estatal a través de un acuerdo de transferencia de carretera del 1 de diciembre de 1987 y se designó MD 701 en julio de 1988. [MD 701 7] [MD 701 8] Menos de una década después, el estado y el condado firmaron un acuerdo de transferencia de carretera el 25 de noviembre de 1997 a través del cual el estado entregaría las partes de MD 701 y la carretera de servicio propuesta en el lado oeste de US 301, MD 701A, al condado después de que las carreteras de servicio se reconstruyeran y repavimentaran y se completara el intercambio US 301-MD 291. [MD 701 9] El intercambiador se construyó en 1998 y 1999. [MD 701 10] La parte de la MD 701 al sur de las rampas del intercambiador se reubicó durante la construcción del intercambiador. En 1999, la MD 701 al norte de las rampas del intercambiador se transfirió al mantenimiento estatal y la MD 701A se asignó a su longitud actual a lo largo de Edge Road. Además, Chesterville Bridge Road y Millington Road, que anteriormente tenían una intersección normal con la US 301, se separaron en carreteras del condado independientes cuando se cerró la mediana de la US 301. [MD 701 11] [MD 701 12] El acceso entre las carreteras del condado requiere el uso de las MD 701 y sus extensiones del condado para cruzar la US 301 en la MD 291. [MD 701 1]

Referencias

  1. ^ ab Maryland State Highway Administration (2015). Mapa de cuadrícula de carreteras estatales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12 000. Baltimore: Maryland State Highway Administration. § D15B . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
  2. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .
  3. ^ Kummerlowe, Richard. "Millington, Maryland". El lugar emblemático de Estados Unidos: bajo el techo naranja . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
  4. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Número de contrato: K-188-4-220 (25 de agosto de 1954) . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del estado de Maryland .
  5. ^ Cuadrángulo de Millington, MD (Mapa) (edición de 1953). 1:24 000. Serie de 7,5 minutos (topográfica). Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 14 de abril de 2017 .
  6. ^ Cuadrángulo de Millington, MD (Mapa) (edición de 1976). 1:24 000. Serie de 7,5 minutos (topográfica). Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 14 de abril de 2017 .
  7. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . Actas del SRC del distrito n.º 2 del condado de Kent . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. 19 de enero de 1988. Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del estado de Maryland .
  8. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . Actas del SRC del distrito n.º 2 del condado de Kent . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. 11 de julio de 1988. Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del estado de Maryland .
  9. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . Actas del SRC del distrito n.º 2 del condado de Kent . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. 25 de noviembre de 1997. Consultado el 25 de septiembre de 2016 , a través de los Archivos del estado de Maryland .
  10. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Número de contrato: K-425-5170 (27 de julio de 1998) . Consultado el 25 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del estado de Maryland .
  11. ^ Oficina de Estadísticas de Carreteras (31 de diciembre de 1998). Archivo de referencia de ubicación de carreteras, volumen 2 (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Condado de Kent, págs. 9, 13. Consultado el 13 de agosto de 2016 a través de Maryland State Archives .
  12. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 1999). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 25 de septiembre de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .

MD703

MD 703 en MD 366 en Goodwill

La Ruta 703 de Maryland es la designación sin señalizar de un ramal en forma de L de 0,08 mi (0,13 km) cerca de Goodwill , parte de una antigua alineación de MD 366 , que corre hacia el este desde un callejón sin salida hasta Klej Grange Road, mantenida por el condado, luego gira a la derecha para conectar esa carretera con la actual MD 366. [1] [2]

MD711

Vista hacia el oeste por la MD 711 en Glen Burnie

La Ruta 711 de Maryland es la designación sin señalizar de Arundel Corporation Road en Glen Burnie , condado de Anne Arundel , que corre al este desde la MD 2 este hasta el final del mantenimiento estatal, intercambiándose con la dirección este de la I-695 . La ruta tiene una longitud de 0,51 mi (0,82 km). [1]

MD717

Vista hacia el norte a lo largo de MD 717 desde MD 4, en dirección a Upper Marlboro

La Ruta 717 de Maryland es la designación de Water Street, una calle que recorre 0,33 millas (0,53 km) desde el sur de la MD 4 hasta la MD 725 dentro de Upper Marlboro . La MD 717 brinda acceso a The Show Place Arena , el Prince Georges Equestrian Center y el palacio de justicia del condado de Prince George . [1] [3]

MD723

MD 723 en Jessup

La ruta Maryland 723 es la designación de Old Jessup Road, que va desde la MD 175 este hasta un callejón sin salida en Jessup , en el condado de Anne Arundel . La ruta tiene una longitud de 0,18 mi (0,29 km). [1]

MD726

Vista hacia el norte a lo largo de MD 726 en MD 4 en Croom

La Ruta 726 de Maryland es la designación sin señalizar de Green Landing Road, una autopista en Croom que recorre 0,28 millas (0,45 km) desde Hunt Club Road, justo al sur de una rampa de entrada a la MD 4 en dirección este hasta Marlboro Pike. Marlboro Pike es la antigua alineación de la MD 4, que es una autopista del condado al oeste, y la MD 4PA al este, donde recibe una rampa de salida de la MD 4 en dirección oeste. [1] [4]

MD727

MD 727A en MD 268 en Elkton

La Ruta 727 de Maryland es la designación de un par de calles llamadas Old North Road paralelas a la MD 268 a ambos lados del Corredor Noreste de Amtrak en Elkton , en el noreste del condado de Cecil . [MD 727 1]

Las dos secciones de la MD 727 eran parte del recorrido original de la MD 279. [MD 727 3] North Street se convirtió en MD 268 después de que la MD 279 se extendiera al oeste hasta la US 40 para evitar el centro de Elkton en 1968. [MD 727 4] [MD 727 5] North Street se pavimentó como una carretera de hormigón de 15 pies de ancho (4,6 m) en 1921. [MD 727 6] [MD 727 7] El paso elevado original de North Street del ferrocarril de Pensilvania (ahora Amtrak) se construyó entre 1930 y 1934. [MD 727 8] [MD 727 9] Los ramales de calle desviados hacia el paso a nivel cerrado se designaron MD 727 y MD 727A en 1949. [MD 727 7]

Referencias

  1. ^ Maryland State Highway Administration (2015). Mapa de cuadrícula de carreteras estatales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12,000. Baltimore: Maryland State Highway Administration. § A16C . Consultado el 17 de julio de 2016 .
  2. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2014). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 17 de julio de 2016 .
    • Condado de Cecil (PDF) .
  3. ^ Cuadrángulo de Elkton, Maryland (Mapa) (edición de 1942). 1:62,500. Serie de 15 minutos (Topográfica). Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 14 de abril de 2017 .
  4. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Número de contrato: CE-450-1-241 (18 de julio de 1966) . Consultado el 11 de julio de 2016 a través de los Archivos del estado de Maryland .
  5. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1978). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  6. ^ Maryland Geological Survey (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ ab "Carta a Rolph Townshend de Frank P. Scrivener" (PDF) . Actas de la SRC del Distrito N.º 2 del Condado de Cecil . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 29 de noviembre de 1949. Consultado el 11 de julio de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  8. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 67. Consultado el 11 de julio de 2016 .
  9. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 49. Consultado el 11 de julio de 2016 .

MD731

MD 731A cerca de Viena

La Ruta 731 de Maryland es la designación sin señalizar de un par de caminos de servicio en el condado de Wicomico, justo al este del río Nanticoke . La MD 731A (Marsh Road) es una autopista de 0,38 millas (0,61 km) que comprende parte de la alineación de la US 50 antes de la circunvalación de Vienna . Al oeste de la MD 731C (Old Bradley Road), un conector de 0,13 millas (0,21 km) entre la US 50 y la MD 731A, la MD 731A es una carretera de doble sentido que se dirige al oeste hacia una valla en el pantano que bordea el río. Al este de la MD 731C, la MD 731A es de un solo sentido en dirección este y pasa por una estación de pesaje de camiones. [1] [5] [6]

La MD 731 también incluía Old Ocean Gateway en el lado del condado de Dorchester, incluida toda la longitud del antiguo acceso al río Nanticoke después de que se desmantelara el tramo del puente levadizo . Se acortó a mediados de la década de 2000: el lado de Dorchester ahora está a cargo de la ciudad de Vienna, y el lado de Wicomico ha sido privatizado a Delmarva Power como camino de acceso al cruce de transmisión sobre el río.

MD732

Vista hacia el sur a lo largo de MD 732R en el condado de Anne Arundel

La Ruta 732 de Maryland es la designación de dos carreteras separadas cerca de la MD 32 en los condados de Anne Arundel y Howard :

MD733

MD 733B en la ruta US 40 Alt. en Piney Grove

La Ruta 733 de Maryland es la designación sin señal para un camino de tierra sin nombre de 0,05 millas (0,080 km) que se extiende al este desde la US 40 Alternate, justo al oeste de Shade Run al oeste de Grantsville . [1]

MD735

MD 735 en Hancock

La Ruta 735 de Maryland es la designación de una sección de 0,06 millas (0,097 km) de High Street desde Virginia Avenue al este hasta cerca de Methodist Street dentro de Hancock . High Street al oeste de Virginia Avenue y Virginia Avenue al sur de High Street son parte de la US 522C, que es un conector entre la US 522 en dirección norte y la MD 144. [ 1] [10]

MD739

MD 739A en dirección este en la US 40 en el condado de Washington

La Ruta 739A de Maryland es la designación de una carretera sin nombre de 0,16 millas (0,26 km) que es una antigua alineación de la US 40 en el condado de Washington . La ruta fue designada en 2019. [11]

MD740

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 740 en Market Street en Aberdeen

La Ruta 740B de Maryland es la designación de South Philadelphia Boulevard, una vía de servicio de 0,29 millas (0,47 km) en el lado norte de la US 40 , que se extiende desde el este de Buchanan Lane hacia el oeste hasta Plater Street en Aberdeen , condado de Harford . La ruta fue designada en 2015. [12]

MD741

MD 741 en la autopista US 40 Alt. en Benevola

La Ruta 741 de Maryland es la designación sin firmar de un ramal sin nombre de 0,06 millas (0,097 km) de la antigua alineación desde la Alternativa US 40 hasta un callejón sin salida adyacente a Antietam Creek cerca de Benevola . [1]

MD742

MD 742 en dirección norte en Friendsville

La Ruta 742 de Maryland es la designación de una sección de 0,93 millas (1,50 km) de la antigua alineación de la MD 42 a través de Friendsville en el noroeste del condado de Garrett . La MD 742, que sigue la Primera Avenida y la Calle Maple, fue asignada después de que la MD 42 pasara por alto Friendsville en 1975. [1] [13]

MD746

Vista hacia el sur desde el extremo norte de MD 746 en Ruxton

La ruta 746A de Maryland es la designación sin señalizar de la vía de acceso a la estación Falls Road del Baltimore Light RailLink de la MTA de Maryland . Va desde la MD 25 hacia el norte hasta una puerta en Ruxton , condado de Baltimore , con una intersección con Lakeside Drive. La ruta tiene una longitud de 0,13 mi (0,21 km). [1]

MD750

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 750 cerca de Cambridge

La Ruta 750 de Maryland es la denominación de un tramo de la antigua ruta 50 de los EE. UU. que recorre 1,40 km (0,87 mi) entre las intersecciones con la ruta 50 en Bucktown Road y justo al oeste de Aireys Spur Road al este de Cambridge . La carretera se conoce como Old Route 50. [1] [14]

MD759

MD 759 en Stevensville

La Ruta 759B de Maryland es la designación sin señalizar para un tramo de 0,21 mi (0,34 km) de Love Point Road que va desde un callejón sin salida adyacente al intercambio de la US 50 y la US 301 con la MD 8 este hasta la MD 18 en Stevensville . [1] [15]

MD761

Vista hacia el este a lo largo de MD 761 en MD 263 en Parran

Maryland Route 761 es la designación de Old Plum Point Road, un circuito de 0,23 millas (0,37 km) de la antigua alineación de MD 263 cerca de Parran . [1] [16]

MD762

Vista al noroeste desde el extremo sureste de MD 762 en MD 162 en Ferndale

La Ruta 762 de Maryland es la designación sin señalizar de una parte de Andover Road que va desde la MD 162 en Ferndale al noroeste hasta la MD 170 en Linthicum , en el condado de Anne Arundel . La ruta tiene una longitud de 0,85 km (0,53 mi). [1]

MD763

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 763 en Havre de Grace

La Ruta 763 de Maryland es la designación firmada para la sección de 0,28 millas (0,45 km) de Superior Street desde MD 155 , que sigue Superior Street hacia el oeste y gira hacia el sur por Ohio Street, al este hasta Juniata Street dentro de Havre de Grace . [1] [17]

MD764

Vista hacia el norte a lo largo de MD 764 en el condado de Calvert

Maryland Route 764 es la designación de una sección de 0,09 millas (0,14 km) de Breezy Point Road desde MD 261 al sur hasta su intersección con Pinewood Terrace al noreste de Parran en el condado de Calvert . [1] [18] MD 764A es la designación de Old Willows Road, una sección de 0,06 millas (0,097 km) de la antigua alineación de MD 261 que corre hacia el norte desde la intersección de MD 764 y Pinewood Terrace hasta un callejón sin salida. [1]

MD768

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 768 en Dares Beach

La Ruta 768 de Maryland es la designación de la sección de 0,68 millas (1,09 km) de la antigua alineación de la MD 402 en Dares Beach . La carretera estatal se dirige al noreste desde la MD 402 a poca distancia al oeste del término norte de esta última carretera a lo largo de Dares Wharf Road. Dentro de la comunidad de Dares Beach, la MD 768 gira al este por Virginia Street, que la carretera sigue hasta su término este en Chesapeake Avenue. [1] [19]

MD776

Vista hacia el norte a lo largo de MD 776 en MD 312/MD 480 en Ridgely

La Ruta 776 de Maryland es la designación sin señalizar de Sunset Boulevard y Railroad Avenue, que juntas recorren 0,77 mi (1,24 km) desde MD 480 y MD 312 (Ridgely Road) hacia el norte hasta MD 312 (Central Avenue) dentro de Ridgely . [1] [20]

MD779

Vista hacia el oeste por la MD 779 en la MD 174 en Glen Burnie

La ruta 779 de Maryland es la designación de Old Quarterfield Road, que va desde un callejón sin salida hacia el este hasta la MD 174 en Glen Burnie , condado de Anne Arundel . La ruta tiene una longitud de 0,15 millas (0,24 km). [1]

MD783

Vista hacia el sur en el extremo norte de MD 783 en Parole

La Ruta 783 de Maryland es la designación sin señalizar de una parte de Riverview Avenue en Parole , condado de Anne Arundel , que va desde la MD 436 hacia el norte hasta el final del mantenimiento estatal en la intersección con Riverview Court. La ruta tiene una longitud de 0,23 mi (0,37 km). [1]

MD784

Vista hacia el oeste desde el extremo este de MD 784 en Parole

La Ruta 784 de Maryland es la designación de Acorn Drive en Parole , condado de Anne Arundel , que va desde la MD 436 este hasta un callejón sin salida, donde se cruza con la MD 785. La ruta tiene una longitud de 0,24 mi (0,39 km). [1]

MD785

Vista al noreste en el extremo suroeste de MD 785 en MD 784 en Parole

La ruta 785 de Maryland es la designación sin señalizar de Acorn Drive en Parole , condado de Anne Arundel , que va desde la MD 784 hacia el norte hasta un callejón sin salida. La ruta tiene una longitud de 0,29 mi (0,47 km). [1]

MD788

Vista hacia el sur a lo largo de MD 788 en MD 387 en Annapolis

La ruta 788 de Maryland es la designación sin señalizar de Old Forest Drive en Annapolis , condado de Anne Arundel , que va desde la MD 387 este hasta Forest Drive. La ruta tiene una longitud de 0,32 km (0,20 mi). [1]

MD795

MD 795 en Cambridge, condado de Dorchester

La Ruta 795 de Maryland es la designación sin señal para dos tramos separados de la autopista, una en el condado de Baltimore y otra en el condado de Dorchester .

MD796

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 796A en MD 258 en el condado de Anne Arundel

La ruta 796 de Maryland es la designación sin señalizar de una carretera corta sin nombre al este de Bristol en el condado de Anne Arundel , que va desde la MD 794 este hasta un callejón sin salida. La ruta tiene una longitud de 0,05 millas (0,080 km). [1]

MD797

Vista a lo largo de la MD 797, que sigue State Circle en Annapolis

La Ruta 797 de Maryland es la designación sin firmar de State Circle, la rotonda que rodea la Casa del Estado de Maryland en Annapolis . La calle también es la ubicación de la residencia del gobernador . La MD 797 está revestida completamente de ladrillo y tiene una circunferencia de 0,27 millas (0,43 km). El círculo comienza y termina oficialmente en Maryland Avenue. [1] [23]

MD798

Vista hacia el oeste por la MD 798 en Crownsville

La Ruta 798 de Maryland es la designación sin firmar para una sección de 0,34 millas (0,55 km) de Old Generals Highway, una sección de la antigua alineación de MD 178 , desde Sherwood Forest Road hasta MD 178 en Crownsville . [1] [24]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2019). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 2 de julio de 2021 .
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  4. ^ "Maryland Route 726" (Mapa). Google Maps . Consultado el 21 de junio de 2010 .
  5. ^ "Maryland Route 731A" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  6. ^ "Maryland Route 731C" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  7. ^ "Maryland Route 733A" (Mapa). Google Maps . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
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    • Condado de Garrett (PDF) .
  9. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2018). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
    • Condado de Garrett (PDF) .
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  11. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2019). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 2 de julio de 2021 .
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Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (700–799)
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