La Ruta 402 de Maryland ( MD 402 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Dares Beach Road, la carretera estatal recorre 4,33 millas (6,97 km) desde MD 2 / MD 4 en Prince Frederick al este hasta Chesapeake Avenue en Dares Beach . La MD 402 se construyó principalmente en 1932. Ambos extremos han cambiado varias veces; la carretera estatal adoptó su ruta actual a fines de la década de 1950.
Descripción de la ruta
Vista hacia el este a lo largo de MD 402 en Prince Frederick
La MD 402 comienza en una intersección con la MD 2/MD 4, que corren simultáneamente como Solomons Island Road, en el extremo norte de Prince Frederick. La carretera continúa hacia el oeste como West Dares Beach Road hasta Prince Frederick Boulevard. La MD 402 se dirige al este como Dares Beach Road de dos carriles sin dividir, que se cruza con Armory Road en una rotonda y pasa al sur de Calvert High School . La carretera estatal pasa por una zona boscosa con subdivisiones residenciales dispersas. Entre Prince Frederick y Dares Beach, la MD 402 se cruza con Wilson Road, que se dirige al norte hacia Plum Point. En el borde occidental de Dares Beach, la antigua alineación de la MD 402, que es la MD 768 sin señalizar (Dares Wharf Road), se divide hacia el noreste. La MD 402 continúa hacia el este como Branch Street hasta su terminal oriental en Chesapeake Avenue, una cuadra al oeste de la costa de la bahía de Chesapeake . [1] [2]
Historia
MD 402 se construyó como un camino de grava desde MD 2 en Prince Frederick, que originalmente seguía Armory Road, hasta Wilson Road cerca de Dares Beach en 1932. [3] [4] Cuando MD 2 se reubicó en el lado norte de Prince Frederick alrededor de 1942, MD 402 se extendió al sur a lo largo de Armory Road hasta Main Street (entonces MD 2, ahora MD 765 ). [5] [6] La parte de Armory Road al norte de MD 402 se designó MD 750. [7] En 1957, la carretera estatal se extendió al este desde Wilson Road hasta Dares Beach usando lo que ahora es MD 768. MD 402 se eliminó de Armory Road el mismo año en que la carretera se transfirió al control del condado. [8] La carretera estatal se reconstruyó con una superficie de hormigón bituminoso más ancha a partir de 1957 desde el extremo de Prince Frederick. [9] La reconstrucción se completó en 1959, el mismo año en que la carretera se extendió hasta su actual terminal occidental en MD 2. [10] La MD 402 fue redirigida a su actual terminal oriental en 1960. [11]
^ División de Servicios de Información de Carreteras de abc (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 17 de febrero de 2011 .
Condado de Calvert (PDF) .
^ "Maryland Route 402" (Mapa). Google Maps . Consultado el 17 de febrero de 2011 .
^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 322. Consultado el 17 de febrero de 2011 .
^ Maryland Geological Survey (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas de los condados (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1943). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1941-1942). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 93. Consultado el 17 de febrero de 2011 .
^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición de 1946-1947). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1950). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1957). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
^ Bonnell, Robert O.; Bennett, Edgar T.; McMullen, John J. (15 de diciembre de 1958). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición 1957-1958). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 73. Consultado el 17 de febrero de 2011 .
^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1959). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1960). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
Enlaces externos
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