La Ruta Estatal 408 de Nueva York ( NY 408 ) es una carretera estatal de 25,67 km de longitud ubicada íntegramente en el condado de Livingston, Nueva York , en los Estados Unidos. Corre de norte a sur desde una intersección con la NY 70 cerca de la aldea de Dalton en la ciudad de Nunda hasta un cruce con la NY 63 en la ciudad de Groveland cerca de la salida de la NY 408 con la Interestatal 390 (I-390). La mayor parte de la NY 408 es una carretera rural de dos carriles que pasa por áreas poco desarrolladas; sin embargo, las últimas dos millas (3 km) de la carretera, donde corre en dirección este-oeste, tienen mucho tráfico ya que la NY 408 se convierte en una carretera de conexión clave en ambas direcciones.
Los orígenes de la NY 408 se remontan a principios del siglo XX, cuando la parte de la ruta al norte del pueblo de Nunda pasó a formar parte de dos rutas legislativas sin señalizar . Una de las dos, la Ruta 15, utilizaba el segmento de la moderna NY 408 al noreste de Mount Morris , y este segmento pasó a formar parte de la NY 36 señalizada a mediados de la década de 1920. Sin embargo, la mayor parte de la ruta permaneció sin numerar hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , momento en el que la NY 36 se sacó de la carretera y todo lo que ahora es la NY 408 pasó a formar parte de la NY 63. Esa ruta también se realineó a principios de la década de 1940 para dirigirse al sureste desde Mount Morris hasta Dansville , dando paso a la NY 408.
La NY 408, al igual que su predecesora, se extendía inicialmente hacia el suroeste desde Dalton hasta Hinsdale en el condado de Cattaraugus a través de Angelica . Durante los primeros años de su existencia, la NY 408 tenía una ruta alternativa hacia el este entre Angelica y Dalton. La ruta, designada New York State Route 408A (anteriormente New York State Route 63A ), pasó a formar parte de la propia NY 408 en 1949. La NY 408 se redujo a su actual terminal sur el 1 de julio de 1974 tras la construcción de la Southern Tier Expressway entre Hinsdale y Angelica.
La NY 408, también conocida en la zona como Nunda–Dalton Road, comienza en una tranquila intersección con la NY 70 en la aldea de Dalton en la parte sur de la ciudad de Nunda . Sigue una carretera mayoritariamente recta y rural, salvo por una desviación hacia el este para sortear una colina, durante 2 millas (3,2 km) hasta el pueblo de Nunda , donde toma el nombre de State Street. En el centro del pueblo, la NY 408 se cruza con la NY 436 , otra ruta de importancia regional. Desde Nunda, continúa como Mount Morris–Nunda Road en la misma dirección durante las siguientes 10 millas (16 km) a través de tierras de cultivo abiertas y prados en las ciudades de Nunda y Mount Morris . A mitad de este tramo, la County Route 3 (CR 3), [4] anteriormente la parte más occidental de la NY 258 , [5] sale hacia el este. [4]
Al norte de Nunda, la NY 408 corre aproximadamente paralela al borde oriental del parque estatal Letchworth , acercándose gradualmente al parque a medida que avanza. Finalmente, la ruta se conecta con el parque en su entrada noreste, pero luego gira hacia el noreste para ingresar al pueblo de Mount Morris en Chapel Street. En el distrito comercial del pueblo, la NY 408 se une a la calle principal del pueblo, la NY 36 , durante una cuadra ancha hacia el norte hasta State Street. Aquí, la NY 408 se separa de la NY 36 y abandona Mount Morris en una dirección más al este. Un ligero descenso inicia una ruta recta a través de los humedales bajos junto al río Genesee , y la I-390 es visible a lo lejos. Casi no hay desarrollo en esta parte debido a los humedales; sin embargo, hay un cruce a nivel con la subdivisión Genesee and Wyoming Railroad del Rochester and Southern Railroad . [4]
Inmediatamente después de cruzar el arroyo Canaseraga , un afluente del río Genesee, la NY 408 se encuentra con la I-390 en la salida 7 de la autopista. Justo al noreste del intercambiador hay un cruce con la NY 63 , donde termina la NY 408. Mientras tanto, la NY 63 gira hacia el norte aquí para seguir el derecho de paso de la NY 408 hacia el norte por Mount Morris–Geneseo Road hacia el pueblo de Geneseo . Aunque la I-390 pasa cerca de Geneseo, no hay salida para el pueblo en sí; en cambio, la conexión se realiza a través de la salida 7 (NY 408 y NY 63) en dirección norte y la salida 8 ( US Route 20A ) en dirección sur. [4] Como resultado, el segmento de la NY 408 entre la I-390 y la NY 63 tiene el segundo mayor volumen de tráfico de todas las secciones de la ruta: aproximadamente 9400 vehículos por día en 2009. De hecho, el tramo de la NY 408 desde Mount Morris hacia el este tiene volúmenes de tráfico mucho más altos que el resto de la carretera: la parte que se superpone a la NY 36 transportó un promedio de 11 680 automóviles por día en 2009. [1]
La mayor parte de lo que hoy es la NY 408 fue originalmente parte de una de varias rutas legislativas no señalizadas asignadas por la Legislatura del Estado de Nueva York a principios del siglo XX. En 1908, la parte al noreste de Mount Morris se convirtió en parte de la Ruta 15, que inicialmente se extendía desde Hornell hasta Caledonia a través de Dansville y Mount Morris. La Ruta 15 siguió en su mayor parte la moderna NY 36 ; sin embargo, desde Dansville hasta Mount Morris, utilizó lo que ahora es NY 63 y NY 408. [6] [7] En 1911, el segmento Nunda -Mount Morris de la moderna NY 408 se incluyó en la Ruta 43, una carretera que conduce al suroeste desde Mount Morris hasta Portageville a través de Nunda. Al oeste de Nunda, la Ruta 43 utilizó la actual NY 436. [ 7] El resto de la moderna NY 408 no se convirtió en parte de una ruta legislativa; sin embargo, fue asumida por el estado de Nueva York en 1926. [8]
Aunque la totalidad de la moderna NY 408 estaba bajo el mantenimiento del estado en 1926, solo una sección de la ruta (la parte designada como parte de la Ruta legislativa 15) tenía asignado un número de ruta publicado en ese momento. A mediados de la década de 1920, esta parte fue designada como parte de la NY 36, que inicialmente continuaba hacia el norte hasta Geneseo en la moderna NY 63. [8] [9] Siguió siendo parte de la NY 36 hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930, cuando se modificó la NY 36 para salir de Mount Morris hacia el norte. Su antigua ruta de Mount Morris a Geneseo se convirtió en parte de la nueva NY 63, [10] que originalmente continuaba hacia el suroeste desde Mount Morris durante 52 millas (84 km) hasta un cruce con la NY 16 en Hinsdale , una aldea en el este del condado de Cattaraugus . [11]
La NY 63 partió de Mount Morris por la antigua ruta de la Ruta legislativa 43 y la siguió hacia el sur hasta el pueblo de Nunda, desde donde continuó hasta la aldea de Dalton por la carretera estatal Dalton–Nunda, que anteriormente no tenía numeración. [11] Más allá de Dalton, la NY 63 continuó hacia el suroeste hasta Hinsdale por Old State Road, lo que ahora es la CR 15 , CR 16 , [10] y CR 20 del condado de Allegany (con una breve coincidencia con la NY 19 que separa CR 16 y CR 20), y la moderna NY 446. También se asignó como parte de la renumeración la NY 63A, una ruta alternativa hacia el este de la NY 63 desde Angelica hasta Dalton a lo largo de las actuales CR 16, CR 15B y NY 70 . Antes de 1930, el segmento Hinsdale– Amity (Belvidere) de NY 63 era parte de NY 17, mientras que la porción de NY 63A al sur de lo que ahora es NY 70 era la porción más occidental de NY 38. [ 11]
La NY 63 continuó pasando por Mount Morris hasta principios de la década de 1940, momento en el que se desvió hacia el sur de Mount Morris para seguir su trazado actual a través de Dansville hasta Wayland . La antigua ruta de la NY 63 a Hinsdale fue redesignada como NY 408, mientras que la NY 63A fue renumerada en consecuencia a NY 408A. [2] [3] Sin embargo, la designación NY 408A duró poco, ya que la NY 408 fue realineada el 1 de enero de 1949 para seguir a la NY 408A desde Angelica hasta Dalton. [12] A principios de la década de 1970, se construyó la Southern Tier Expressway junto a la NY 408 desde Hinsdale hasta Angelica, [13] [14] lo que llevó al truncamiento de la NY 408 hasta su actual terminal sur en Dalton el 1 de julio de 1974. [14] [15] La parte de la antigua ruta de la NY 408 entre NY 70 y Church Street en Dalton permaneció en manos del estado hasta el 1 de abril de 1983, cuando la propiedad y el mantenimiento de la carretera se transfirieron al condado de Livingston como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [16] Posteriormente se designó como CR 24A. [17] [18]
Toda la ruta está en el condado de Livingston .
