La ruta 3 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Circula entre las estaciones de autobús de Crystal Palace y Victoria y está operada por Transport UK London Bus .
La ruta 3 comenzó a funcionar el 1 de noviembre de 1908 entre la estación de Brixton y South Croydon . El 19 de noviembre de 1908, la ruta se modificó en ambos extremos para que funcionara entre Oxford Circus y South Croydon . A partir de abril de 1909 se amplió los domingos hasta Purley , y luego a Whyteleafe en agosto de 1909. Un mes después, la ruta 3 se amplió hacia el norte hasta Camden Town , y se retiró entre Streatham Common y Whyteleafe. El 3 de marzo de 1910, la ruta 3 se retiró entre Brixton ( Lambeth Town Hall ) y Streatham Common y se desvió por Effra Road hasta Brixton. En el mismo mes, la ruta se amplió hasta Hampstead Heath . A partir del 16 de junio de 1912, la ruta 3 pasó a ser una ruta solo de lunes a sábado, siendo reemplazada por la recientemente introducida 59 los domingos. [2]
El 11 de mayo de 1913 se introdujo una nueva ruta diaria, la 3A, entre Camden Town y Crystal Palace a través de la ruta 3 hasta Brixton, y luego por Water Lane, Herne Hill, Croxted Road y South Croxted Road. Las rutas 3 y 3A solo funcionaron como tales hasta el 17 de julio de 1913, cuando ambas rutas pasaron a ser diarias e intercambiaron números. Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, se retiró la 3A como medida de ahorro, pero se restableció en octubre. La ruta 3 se extendió desde Crystal Palace hasta Upper Norwood un mes después. Al final de las hostilidades, la ruta 3A había sido retirada y la ruta 3 funcionaba entre Camden Town y Crystal Palace. [2]
El 1 de diciembre de 1924 entró en vigor un nuevo sistema de numeración de rutas en los autobuses de Londres, en virtud de la Ley de Tráfico de Londres de 1924. Como resultado, los trayectos cortos de la ruta 3 desde Camden Town a Brixton pasaron a numerarse como 3A. Esta situación se prolongó hasta el 3 de octubre de 1934, cuando todos los trayectos de la ruta 3A pasaron a numerarse como 3. [2]
Justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , la línea 3 fue sustituida los domingos por una nueva línea 3A, que iba desde Crystal Palace a Oxford Circus y luego a Baker Street , Swiss Cottage , Hendon , Mill Hill y la estación de Edgware . Esta línea se retiró después del 15 de octubre de 1939 como medida de ahorro en tiempos de guerra. La línea 3 volvió a funcionar los 7 días de la semana y permaneció prácticamente sin cambios durante los siguientes 40 años. [2]
El 2 de enero de 1993, se convirtió en una operación de un solo hombre y los AEC Routemasters fueron reemplazados por 24 DAF DB250 con carrocería Optare Spectra hasta 1999, cuando, al ser licitado, el contrato para operar la ruta pasó de London Central a Connex , que introdujo vehículos de piso bajo Dennis Trident 2 con carrocería Alexander ALX400 . [3] [4]
La ruta 3 se incluyó en la venta de Connex a Travel London en febrero de 2004 [5], que a su vez se vendió a Abellio London en mayo de 2009. [6] [7] Se opera desde el garaje de Battersea con un requerimiento máximo de vehículos de 22. [8] [9]
El 8 de febrero de 2016, se introdujeron nuevos Routemasters en la ruta. [10] El 15 de julio de 2017, se eliminó la ruta entre Trafalgar Square y Oxford Circus. En junio de 2019, la ruta se redujo aún más hasta Whitehall .
El 23 de noviembre de 2022, se anunció que se llevaría a cabo una propuesta de desvío de la ruta 3 en Lambeth Bridge para servir a Victoria en lugar de Whitehall después de una consulta; se implementó el 29 de abril de 2023. [11] [12]
La ruta 3 opera a través de estas ubicaciones principales: [13]
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Medios relacionados con la ruta 3 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons