El puente de Lambeth es un puente peatonal y de tráfico rodado que cruza el río Támesis en dirección este-oeste en el centro de Londres. El río fluye hacia el norte en el punto de cruce. Aguas abajo, el siguiente puente es el puente de Westminster ; Río arriba, el siguiente puente es el puente Vauxhall .
El color más llamativo en el esquema de pintura del puente es el rojo, el mismo color que los bancos de cuero de la Cámara de los Lores , que se encuentra en el extremo sur del Palacio de Westminster, más cercano al puente. Esto contrasta con el Puente de Westminster, que es predominantemente verde, el mismo color que los bancos de la Cámara de los Comunes en el extremo norte de las Cámaras del Parlamento.
En el lado este, en Lambeth , se encuentran el Palacio de Lambeth , el Albert Embankment , el Hospital St. Thomas y la Organización Marítima Internacional . En el lado oeste, en Westminster , se encuentran Thames House (la sede del MI5 ), detrás de la cual está Horseferry House (la sede del Servicio Nacional de Libertad Condicional ), Clelland House y Abell House (la sede del HM Prison Service ), y la Torre Millbank. y Tate Gran Bretaña . El Palacio de Westminster está a un corto paseo río abajo hacia el norte a través del Victoria Tower Garden.
El puente de Lambeth se encuentra en el lugar donde pasa un ferry a caballo entre el Palacio de Westminster y el Palacio de Lambeth en la orilla sur. [1] Su nombre sigue vivo en Horseferry Road , que forma el acceso al puente en la orilla norte.
El primer puente moderno fue un puente colgante, de 828 pies (252,4 m) de largo, diseñado por Peter W. Barlow . Sancionado por una ley del Parlamento en 1860, se inauguró como puente de peaje el 10 de noviembre de 1862. [2] Las dudas sobre su seguridad, junto con sus accesos extrañamente empinados que disuadían el tráfico de caballos, significaron que pronto se utilizó casi exclusivamente como puente peatonal. cruce. Dejó de ser un puente de peaje en 1879, cuando la Junta Metropolitana de Obras asumió la responsabilidad de su mantenimiento; para entonces estaba gravemente corroído y en 1910 estaba cerrado al tráfico de vehículos.
El Consejo del Condado de Londres preparó un plan maestro para el área, incluido un puente de carretera de reemplazo que conecta con una Horseferry Road ampliada , que fue autorizado por la Ley del Consejo del Condado de Londres (Puente de Lambeth) de 1924 . Antes de que comenzaran los trabajos en el proyecto, la inundación del Támesis de 1928 provocó una gran destrucción de propiedades en el área de Millbank. Después de la inundación, se reconstruyó y elevó el Chelsea Embankment , lo que resultó en un rediseño menor de los accesos y se creó el espacio abierto al norte del puente Lambeth, ahora conocido como Victoria Tower Gardens South. Durante el período de retraso, el puente también fue rediseñado para poder hacer frente a un mayor peso del tráfico motorizado.
La estructura actual, un arco de acero de cinco vanos, diseñada por el ingeniero Sir George Humphreys y los arquitectos Sir Reginald Blomfield y G. Topham Forrest , [3] fue construida por Dorman Long [4] e inaugurada el 19 de julio de 1932 por el rey Jorge V. Anteriormente transportaba cuatro carriles de tráfico rodado (ahora reducido a tres carriles, uno de los cuales es un carril exclusivo para autobuses que circula en dirección este) desde un cruce de rotonda junto al Palacio de Lambeth hacia el norte hasta otra rotonda, donde la carretera de Millbank se encuentra con Horseferry Road.
El puente se destaca al nivel de la carretera por los pares de obeliscos en cada extremo del puente, que están coronados por piñas de piedra . Sin embargo, existe una leyenda urbana popular que dice que son piñas , como homenaje [5] a John Tradescant el joven , residente de Lambeth , de quien se dice que cultivó la primera piña en Gran Bretaña. [6]
El puente fue declarado estructura catalogada de Grado II en 2008, brindando protección para preservar su carácter especial contra el desarrollo antipático. [7] La designación del listado incluye los parapetos, lámparas, obeliscos y los muros de acceso.
