Maryland Route 193 ( MD 193 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como University Boulevard y Greenbelt Road, la carretera estatal recorre 41,96 km (26,07 mi) desde MD 185 en Kensington al este hasta MD 202 al norte de Upper Marlboro . MD 193 sirve como una importante ruta de cercanías de este a oeste en el este del condado de Montgomery y el norte del condado de Prince George , conectando Wheaton , Silver Spring , Langley Park , College Park y Greenbelt . La carretera estatal también proporciona el acceso principal a la Universidad de Maryland y al Centro de vuelos espaciales Goddard . En el centro del condado de Prince George, MD 193 es la carretera principal de norte a sur que conecta Glenn Dale y Greater Upper Marlboro con los suburbios prósperos de Woodmore y Kettering .
MD 193 originalmente consistía en Connecticut Avenue entre Chevy Chase y Kensington y Old Bladensburg Road (ahora University Boulevard) entre Kensington y College Park. Si bien MD 185 reemplazó a MD 193 en la parte de Connecticut Avenue en la década de 1970, MD 193 creció en su extremo este al hacerse cargo de la ruta de MD 430 entre College Park y Greenbelt y MD 199 en Glenn Dale a principios de la década de 1960. MD 193 alcanzó su extensión final al hacerse cargo de MD 556 entre Glenn Dale y Greater Upper Marlboro a finales de la década de 1980. La expansión de la carretera estatal de una carretera de dos carriles a una carretera dividida con cuatro a seis carriles comenzó en la década de 1950 y continuó durante la década de 1990.
MD 193 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde su término occidental en Kensington este hasta MD 450 cerca de Glenn Dale. [1] [2]
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MD 193 comienza en una intersección aguda con MD 185 (Connecticut Avenue) en Kensington. No hay acceso entre la MD 185 en dirección sur y la MD 193 en dirección este, ni entre la MD 193 en dirección oeste y la MD 185 en dirección norte; esos movimientos utilizan Perry Avenue. La carretera estatal, llamada University Boulevard, se dirige al noreste como una carretera dividida de seis carriles a través de un área comercial. Después de salir de los límites de la ciudad de Kensington, MD 193 pasa por una combinación de complejos de apartamentos y viviendas unifamiliares. La carretera estatal ingresa al distrito comercial de Wheaton, donde la carretera pasa por el centro comercial Westfield Wheaton y se cruza con MD 586 (Veirs Mill Road). MD 586 sur se utiliza para acceder a la estación Wheaton a lo largo de la Línea Roja del Metro de Washington . MD 193 continúa hacia el este a través del área comercial hasta encontrarse con MD 97 ( Georgia Avenue ). No se permiten giros a la izquierda desde MD 193 a MD 97; en cambio, las direcciones en dirección este y oeste utilizan Grandview Avenue y Amherst Avenue, respectivamente, para completar los movimientos faltantes. [1] [3]
Después de pasar el transmisor de radio WTOP-FM , MD 193 se dirige al sureste a través de áreas residenciales suburbanas. La carretera estatal desciende al valle de Sligo Creek , donde la carretera se encuentra con el extremo norte de Sligo Creek Parkway y cruza Sligo Creek Trail . MD 193 pasa por un grupo de edificios de apartamentos de gran altura y Northwood High School alrededor de la intersección con Arcola Avenue y gira hacia el sur, pasando Dennis Avenue. MD 193 se divide en un par de sentido único al ingresar al área comercial Four Corners , donde la carretera se cruza con la Ruta 29 de los EE. UU. (US 29) y pasa Escuela secundaria Montgomery Blair . Luego, la carretera estatal se encuentra con la Interestatal 495 (I-495, Capital Beltway) en un intercambio parcial en forma de trébol al que le faltan los movimientos entre la I-495 este y la MD 193 oeste y entre la MD 193 este y la I-495 oeste. Los movimientos que faltan se completan utilizando la US 29 al sur de Four Corners. Después de cruzar Capital Beltway, MD 193 continúa hacia el sur a través de áreas residenciales suburbanas de Silver Spring, cruzando East Franklin Avenue. Después de encontrarse con MD 320 y pasar Quebec Terrace Park, la carretera estatal gira hacia el sureste y ingresa a un área de apartamentos y dúplex con jardín. Después de cruzar MD 195 en ángulo oblicuo, MD 193 ingresa al condado de Prince George. [1] [3]
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MD 193 continúa hacia el este hacia Langley Park, un área con múltiples centros comerciales, apartamentos con jardín y mucho tráfico peatonal. MD 193 se encuentra con MD 650 ( New Hampshire Avenue ) en Takoma-Langley Crossroads, una intersección con un centro comercial en las cuatro esquinas y el Takoma Langley Crossroads Transit Center ubicado en la esquina noroeste. La carretera estatal continúa recto hacia el sureste hacia su cruce con MD 212 , donde MD 193 gira hacia el este. Después de pasar el Centro recreativo Lane Manor, la carretera estatal sale del área comercial y cruza Northwest Branch . Aquí la autopista se reduce a cuatro carriles. MD 193 continúa hacia el este a través de un área boscosa hacia College Park. Campus Drive continúa recto hacia el campus de la Universidad de Maryland y el campus global de la Universidad de Maryland , mientras que MD 193 gira a la izquierda y cruza Adelphi Road. Los movimientos entre MD 193 este y Adelphi Road sur se realizan a través de Campus Drive. Después de pasar Adelphi Road, la carretera estatal se dirige al noreste pasando la intersección con Stadium Drive, que se utiliza para acceder al Maryland Stadium y al Clarice Smith Performing Arts Center . Después de girar nuevamente hacia el este, MD 193 se cruza con Paint Branch Drive, que sirve al estadio Xfinity Center . La carretera estatal pasa por el campo de golf Paint Branch y cruza Paint Branch , después de lo cual la carretera se cruza con la US 1 en un cruce parcial. Los movimientos que faltan se realizan a través de un intercambio de entrada y salida de derecha en el lado este, justo al este del intercambio parcial, y a través de Greenbelt Road (MD 430 sin firmar) justo al este de Rhode Island Avenue, que tiene un cruce en dirección oeste. salida a nivel y entrada en dirección este. [1] [3]
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Después de pasar Greenbelt Road, MD 193 se expande a seis carriles y su nombre cambia a Greenbelt Road. La carretera estatal cruza la línea ferroviaria Capital Subdivision de CSX , la línea Camden de MARC y la Línea Verde del Metro de Washington e Indian Creek, luego ingresa a un área comercial mientras la carretera se extiende a ambos lados del límite norte de Berwyn Heights . Después de pasar Cherrywood Drive, que conduce a la estación de metro Greenbelt , MD 193 pasa por el centro comercial Beltway Plaza . Luego, la carretera estatal se encuentra con la MD 201 (Kenilworth Avenue) en un cruce de diamantes . MD 193 continúa hacia el este hacia Greenbelt como una carretera dividida de ocho carriles que pasa por Greenbelt Park hasta justo antes de pasar por debajo de Capital Beltway, donde el carril derecho en dirección este sale hacia Baltimore-Washington Parkway en dirección sur . Ambas direcciones de MD 193 acceden a la avenida en dirección sur a través de Southway, que se dirige hacia el norte hacia el distrito histórico de Greenbelt . Después de cruzar la avenida, MD 193 tiene una intersección con las rampas en dirección norte hacia la avenida. Después de pasar al sur de la escuela secundaria Eleanor Roosevelt , la carretera se reduce a cuatro carriles y la carretera estatal pasa por una serie de complejos de apartamentos en el sur y el campus del Centro de vuelos espaciales Goddard en el norte. Más allá de Goddard, MD 193 se dirige al norte de DuVal High School antes de cruzar Good Luck Road. La carretera pasa por algunos apartamentos y centros comerciales más en Glenn Dale antes de encontrarse con MD 564 (Lanham Severn Road). [1] [3]
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MD 193 se dirige al sureste desde MD 564 como Glenn Dale Boulevard, una carretera dividida de cuatro carriles con una amplia mediana a través de subdivisiones residenciales dispersas. La carretera estatal cruza inmediatamente la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak y la Penn Line de MARC, así como Folly Branch. MD 193 pasa por Marietta , una casa y museo histórico, antes de su intersección con MD 450 (Annapolis Road), donde el nombre de la carretera cambia a Enterprise Road. Más allá de la MD 450, la carretera estatal se reduce a dos carriles y pasa por subdivisiones residenciales. Después de una intersección con la antigua alineación, MD 953 (Glenn Dale Road), MD 193 se convierte temporalmente en una carretera dividida al pasar por debajo de la autopista US 50 . La carretera estatal ingresa al próspero suburbio de Woodmore, donde pasa por el Country Club en Woodmore y el campo de golf Enterprise, que cuenta con Newton White Mansion , antes de cruzar Lottsford Road y Woodmore Road. MD 193 continúa hacia el sur y se expande temporalmente a una carretera dividida de cuatro carriles antes de cruzar el brazo noreste del brazo occidental del río Patuxent y encontrarse con MD 214 (Central Avenue) en Kettering. Más allá de MD 214, la carretera estatal se convierte en una carretera indivisa de dos carriles y cambia su nombre a Watkins Park Drive. MD 193 pasa por el Parque Regional Watkins y la Primera Iglesia Bautista de Glenarden antes de encontrar Oak Grove Drive en una rotonda . Desde allí, la carretera estatal gira hacia el suroeste y se encuentra con su término este en MD 202 (Largo Road) en el límite entre los lugares designados por el censo de Kettering y Brock Hall . [1] [3]
MD 193 originalmente constaba de dos partes con nombre, Connecticut Avenue desde Chevy Chase hasta Kensington y University Lane desde Kensington hasta College Park. [4] El segmento de Connecticut Avenue es ahora MD 185; La historia de esa parte se trata con más detalle en el artículo de la Ruta 185 de Maryland . University Lane fue pavimentada desde Kensington hasta Wheaton y desde Four Corners hasta MD 320 en Silver Spring en 1927. [5] El pavimento se extendió desde MD 320 hasta MD 212 en 1930; También se pavimentó el tramo de la carretera en el campus de la Universidad de Maryland. [6] En 1933, MD 193 estaba completamente pavimentada desde Kensington hasta US 1 en College Park cuando se completó la parte entre MD 212 y la universidad en una nueva alineación. [7]
Las carreteras sobre las que posteriormente se extendería la MD 193 hacia el este consistían en tres carreteras estatales:
La circunvalación dividida de cuatro carriles de la Universidad de Maryland se inició en 1955 y se completó en 1956. [8] [13] En ese momento, MD 193 giraba hacia el sur en las rampas de entrada y salida derecha justo al este de la US 1 paso elevado a una intersección en ángulo recto con MD 430. [13] La carretera dividida de cuatro carriles se extendió hacia el oeste desde College Park en etapas, llegando a MD 650 en 1957, Franklin Avenue (entonces MD 516) en 1959, US 29 en Four Corners en 1960 y Kensington a principios de los años 1960. [8] [14] [15] [16] [17] El término occidental de MD 193 se trasladó de Chevy Chase a Kensington en la década de 1970. [18] MD 193 se amplió a seis carriles entre Kensington y Langley Park a partir de 1972. [8]
Entre 1962 y 1964, MD 193 se extendió hacia el este como una carretera dividida de cuatro carriles desde College Park a lo largo de MD 430 y el resto de Greenbelt Road hasta Glenn Dale. [8] [17] La carretera estatal luego se dirigió hacia el sur a lo largo de Glenn Dale Road (antes MD 199) hasta MD 450, luego hacia el sur a lo largo de la parte de Glenn Dale Road que nunca había sido mantenida por el estado hasta una intersección con MD 556 justo al norte de la autopista US 50. [17] MD 193 se amplió a seis carriles entre MD 430 y justo al este de MD 201 en 1988, cuando se completó el intercambio MD 201. [8] La sección de seis carriles se amplió hasta el borde este de Greenbelt en 1994. [8]
Glenn Dale Boulevard, una carretera dividida de cuatro carriles, se terminó en 1986 cuando se completó su puente sobre Penn Line, reemplazando un paso a nivel en Glenn Dale Road. [8] [19] Glenn Dale Boulevard se extendió hacia el sur hasta la intersección de MD 450 y MD 556. MD 193 se extendió hacia el sur en Glenn Dale Boulevard y luego reemplazó a MD 556 en Enterprise Road hacia el sur hasta MD 214. [19] Finalmente, Watkins Park Drive se construyó en 1988 en una nueva alineación, reemplazando Enterprise Road al sur de MD 214. [8] MD 193 se extendió a lo largo de Watkins Park Drive y reemplazó el segmento restante de MD 556. [20]
