Una rueda dentada , [1] rueda dentada [2] o rueda de cadena es una rueda perfilada con dientes que engranan con una cadena , cremallera u otro material perforado o dentado. [3] [4] El nombre 'rueda dentada' se aplica generalmente a cualquier rueda sobre la cual las proyecciones radiales engranan con una cadena que pasa sobre ella. Se distingue de un engranaje en que las ruedas dentadas nunca se engranan entre sí directamente, y se diferencia de una polea en que las ruedas dentadas tienen dientes y las poleas son lisas, excepto las poleas de distribución utilizadas con correas dentadas.
Las ruedas dentadas se utilizan en bicicletas , motocicletas , vehículos de orugas y otras máquinas , ya sea para transmitir movimiento rotatorio entre dos ejes donde los engranajes no son adecuados o para impartir movimiento lineal a una pista, cinta, etc. Quizás la forma más común de rueda dentada se pueda encontrar en la bicicleta, en la que el eje del pedal lleva una rueda dentada grande, que impulsa una cadena, que, a su vez, impulsa una rueda dentada pequeña en el eje de la rueda trasera. Los primeros automóviles también fueron impulsados en gran medida por un mecanismo de rueda dentada y cadena, una práctica en gran parte copiada de las bicicletas.
Las ruedas dentadas son de varios diseños, y cada una de ellas tiene la máxima eficiencia según su creador. Normalmente, las ruedas dentadas no tienen brida . Algunas ruedas dentadas que se utilizan con correas de distribución tienen bridas para mantener la correa de distribución centrada. Las ruedas dentadas y las cadenas también se utilizan para la transmisión de potencia de un eje a otro cuando no se permite el deslizamiento; se utilizan cadenas de ruedas dentadas en lugar de correas o cuerdas y ruedas dentadas en lugar de poleas. Pueden funcionar a alta velocidad y algunas formas de cadena están construidas de manera que sean silenciosas incluso a alta velocidad.
El término "rueda dentada" se aplicaba originalmente a la proyección de la rueda que se enganchaba en la cadena y le proporcionaba el impulso [ cita requerida ] . La rueda en su conjunto se denominó entonces "rueda dentada". Con el tiempo y el uso común de estos dispositivos, la rueda en su conjunto pasó a conocerse como rueda dentada. Los usos anteriores ahora se considerarían arcaicos.
En el caso de las cadenas de bicicleta, es posible modificar la relación de transmisión general de la cadena de transmisión variando el diámetro (y, por lo tanto, el número de dientes) de los piñones de cada lado de la cadena . Esta es la base de los engranajes del desviador . Una bicicleta de varias velocidades, al proporcionar dos o tres piñones de transmisión de diferentes tamaños y hasta 12 (a partir de 2018) piñones de transmisión de diferentes tamaños, permite hasta 36 relaciones de transmisión diferentes. Las relaciones de transmisión más bajas resultantes hacen que la bicicleta sea más fácil de pedalear cuesta arriba, mientras que las relaciones de transmisión más altas hacen que la bicicleta sea más potente para pedalear en llano y cuesta abajo. De manera similar, cambiar manualmente los piñones de una motocicleta puede cambiar las características de aceleración y velocidad máxima modificando la relación de transmisión de la transmisión final. La relación de transmisión de la transmisión final se puede calcular dividiendo el número de dientes de la rueda dentada trasera por el número de dientes de la rueda dentada del eje intermedio. Con respecto al engranaje de serie de una motocicleta, instalar un piñón de contraeje más pequeño (menos dientes) o un piñón trasero más grande (más dientes) produce una relación de transmisión más baja, lo que aumenta la aceleración de la motocicleta pero disminuye su velocidad máxima. Instalar un piñón de contraeje más grande o un piñón trasero más pequeño produce una relación de transmisión más alta, lo que disminuye la aceleración de la motocicleta pero aumenta su velocidad máxima.
En el caso de vehículos con orugas, la rueda dentada accionada por el motor que transmite el movimiento a las orugas se conoce como rueda dentada motriz y puede estar ubicada en la parte delantera o trasera del vehículo, o en algunos casos en ambas. También puede haber una tercera rueda dentada, elevada, que impulsa la oruga.
Las ruedas dentadas se utilizan en los mecanismos de transporte de películas de los proyectores de películas y las cámaras de cine . [5] En este caso, las ruedas dentadas se acoplan a las perforaciones de la película en el material de la misma . La alimentación por ruedas dentadas también se utilizó para la cinta perforada y se utiliza para la alimentación de papel en algunas impresoras de ordenador .
piñón, n. 1: rueda dentada cuyos dientes engranan con los eslabones de una cadena.
rueda dentada, n. 2. b. elipta. Rueda dentada, especialmente la de una bicicleta; y (Cinematogr.), aquella que impulsa la película al engancharse con perforaciones a lo largo de su borde.