Una brida es una cresta, labio o borde saliente , ya sea externo o interno, que sirve para aumentar la resistencia (como la brida de una viga de hierro como una viga en I o una viga en T ); para facilitar la conexión/transferencia de la fuerza de contacto con otro objeto (como la brida en el extremo de una tubería , cilindro de vapor, etc., o en la montura de la lente de una cámara ); o para estabilizar y guiar los movimientos de una máquina o sus partes (como la brida interior de un vagón o rueda de tranvía , que evita que las ruedas se salgan de los rieles ). Las bridas a menudo se fijan mediante pernos siguiendo el patrón de un círculo de pernos .
Una brida también puede ser una placa o anillo para formar un borde en el extremo de una tubería cuando se fija a la tubería (por ejemplo, una brida de armario ). Una brida ciega es una placa para cubrir o cerrar el extremo de una tubería. Una junta de brida es una conexión de tuberías, donde las piezas de conexión tienen bridas mediante las cuales se atornillan las piezas.
Aunque la palabra "brida" generalmente se refiere al borde o labio elevado real de un accesorio, muchos accesorios de plomería con bridas se conocen como bridas.
Las bridas comunes utilizadas en plomería son la brida Surrey o brida Danzey, brida York, brida Sussex y brida Essex. Las bridas Surrey y York se ajustan a la parte superior del tanque de agua caliente, lo que permite tomar toda el agua sin alterar el tanque. A menudo se utilizan para garantizar un flujo uniforme de agua en las duchas. Una brida Essex requiere perforar un agujero en el costado del tanque.
También hay una brida Warix que es igual que una brida York, pero la salida de la ducha está en la parte superior de la brida y la ventilación en el costado. La brida York y Warix tienen adaptadores hembra para que encajen en un tanque macho, mientras que la brida Surrey se conecta a un tanque hembra.
Una brida de armario proporciona el soporte para un inodoro .
Los componentes de las tuberías se pueden atornillar entre bridas. Las bridas se utilizan para conectar tuberías entre sí, válvulas, accesorios y artículos especiales como filtros y recipientes a presión. Se puede conectar una placa de cubierta para crear una "brida ciega". [1] Las bridas se unen mediante pernos y el sellado a menudo se completa con el uso de juntas u otros métodos. Se pueden incluir medios mecánicos para mitigar los efectos de las fugas, como protectores contra salpicaduras o bridas de pulverización específicas. Las industrias donde se procesan sustancias inflamables, volátiles, tóxicas o corrosivas tienen una mayor necesidad de protección especial en las conexiones bridadas. Los protectores de bridas pueden proporcionar ese nivel adicional de protección para garantizar la seguridad. [2]
Existen muchos estándares de bridas diferentes en todo el mundo. Para permitir una fácil funcionalidad e intercambiabilidad, están diseñados para tener dimensiones estandarizadas. Los estándares mundiales comunes incluyen ASA/ASME (EE. UU.), PN/DIN (europeo), BS10 (británico/australiano) y JIS/KS (japonés/coreano). En EE.UU., el estándar es ASME B16.5 (ANSI dejó de publicar B16.5 en 1996). ASME B16.5 cubre bridas de hasta 24 pulgadas de tamaño y hasta presión nominal de Clase 2500. Las bridas de más de 24 pulgadas están cubiertas en ASME B16.47.
En la mayoría de los casos, las normas son intercambiables, ya que la mayoría de las normas locales se han alineado con las normas ISO; sin embargo, algunos estándares locales aún difieren. Por ejemplo, una brida ASME no coincidirá con una brida ISO. [ cita necesaria ] Además, muchas de las bridas en cada norma se dividen en "clases de presión", lo que permite que las bridas puedan aceptar diferentes clasificaciones de presión. Nuevamente, estos generalmente no son intercambiables (por ejemplo, un ASME 150 no se acoplará con un ASME 300). [3]
Estas clases de presión también tienen diferentes clasificaciones de presión y temperatura para diferentes materiales. También se pueden desarrollar clases de presión únicas para tuberías para una planta de proceso o una estación generadora de energía; estos pueden ser específicos de la corporación, del contratista de adquisición y construcción de ingeniería (EPC) o del propietario de la planta de proceso. Las clases de presión ASME para bridas de cara plana son Clase 125 y Clase 250. Las clases para bridas de junta anular, machihembradas y de cara elevada son Clase 150, Clase 300, Clase 400 (inusual), Clase 600, Clase 900. , Clase 1500 y Clase 2500. [3]
Las caras de las bridas también se fabrican con dimensiones estandarizadas y suelen ser estilos de "cara plana", "cara elevada", " machihembrado " o " junta de anillo ", aunque son posibles otros estilos oscuros.
Los diseños de bridas están disponibles como " cuello soldado ", "deslizante", "junta traslapada", "soldadura por encaje", " roscada " y también "ciega". [3]
Bridas de tubería fabricadas según los estándares establecidos por ASME B16.5 o ASME B16.47 y MSS SP-44. Por lo general, están hechos de materiales forjados y tienen superficies mecanizadas. ASME B16.5 se refiere a tamaños nominales de tubería (NPS) de 1 ⁄ 2 "a 24". B16.47 cubre NPS de 26" a 60". Cada especificación delinea además las bridas en clases de presión : 150, 300, 400, 600, 900, 1500 y 2500 para B16.5, y B16.47 delinea sus bridas en clases de presión 75, 150, 300, 400, 600, 900. Sin embargo, Estas clases no corresponden a presiones máximas en psi . En cambio, la presión máxima depende del material de la brida y de la temperatura. Por ejemplo, la presión máxima para una brida Clase 150 es 285 psi y para una brida Clase 300 es 740 psi (ambas son para acero al carbono ASTM a105 y temperaturas inferiores a 100 °F).
El tipo de junta y el tipo de perno generalmente se especifican en las normas; sin embargo, a veces las normas se refieren al Código ASME de calderas y recipientes a presión (B&PVC) para obtener detalles (consulte el Código ASME, Sección VIII, División 1, Apéndice 2). Estas bridas están reconocidas por los códigos de tuberías ASME, como ASME B31.1 Power Piping y ASME B31.3 Process Piping.
Los materiales para bridas generalmente están bajo la designación ASME: SA-105 (Especificación para piezas forjadas de acero al carbono para aplicaciones de tuberías), SA-266 (Especificación para piezas forjadas de acero al carbono para componentes de recipientes a presión) o SA-182 (Especificación para piezas forjadas de acero al carbono forjadas o laminadas). Bridas de tuberías de acero, accesorios forjados y válvulas y piezas para servicios de alta temperatura). Además, existen muchas bridas "estándar de la industria" que en algunas circunstancias pueden usarse en trabajos ASME.
La gama de productos incluye SORF, SOFF, BLRF, BLFF, WNRF (XS, XXS, STD y Schedule 20, 40, 80), WNFF (XS, XXS, STD y Schedule 20, 40, 80), SWRF (XS y STD) , SWFF (XS y STD), Roscado RF, Roscado FF y LJ, con tamaños desde 1/2" hasta 16". El material de empernado utilizado para la conexión de brida son pernos acoplados con dos tuercas (arandela cuando sea necesario). En las industrias petroquímicas, se utilizan pernos prisioneros ASTM A193 B7 y ASTM A193 B16, ya que tienen una alta resistencia a la tracción.
La mayoría de los países de Europa instalan principalmente bridas según la norma DIN EN 1092-1 (bridas de acero inoxidable o forjadas). Similar al estándar de bridas ASME, el estándar EN 1092-1 tiene las formas básicas de brida, como brida con cuello soldado, brida ciega, brida traslapada, brida roscada (rosca ISO7-1 en lugar de NPT), collar soldado, collares prensados, y brida adaptadora, como accesorios de prensa GD de acoplamiento de brida. Las diferentes formas de bridas dentro de la EN 1092-1 (Norma Europea/Euronorma) se indican dentro del nombre de la brida mediante el tipo.
Al igual que las bridas ASME, las bridas de acero e inoxidable EN1092-1 tienen varias versiones diferentes de caras elevadas o sin caras elevadas. Según la forma europea los precintos se indican de forma diferente:
Las bridas en el resto del mundo se fabrican de acuerdo con las normas ISO para materiales, presiones nominales, etc., a las que se han alineado las normas locales, incluidas DIN , BS y otras.
A medida que aumenta el tamaño de una brida compacta, se vuelve cada vez más pesada y compleja, lo que genera altos costos de adquisición, instalación y mantenimiento. Es difícil trabajar con diámetros de brida grandes en particular, e inevitablemente requieren más espacio y tienen un procedimiento de manipulación e instalación más desafiante, particularmente en instalaciones remotas como plataformas petrolíferas.
El diseño de la cara de la brida incluye dos sellos independientes. El primer sello se crea mediante la aplicación de tensión de asiento del sello en el talón de la brida, pero no es sencillo asegurar la función de este sello.
En teoría, el contacto con el talón se mantendrá para valores de presión de hasta 1,8 veces la clasificación de la brida a temperatura ambiente.
Teóricamente, la brida también permanece en contacto a lo largo de su circunferencia exterior en las caras de la brida para todos los niveles de carga permitidos para los que está diseñada.
El sello principal es el anillo de sello IX. La fuerza del anillo de sellado es proporcionada por la energía elástica almacenada en el anillo de sellado tensado. Cualquier fuga en el talón generará presión interna que actuará sobre el anillo de sellado en el interior, intensificando la acción de sellado. Sin embargo, esto requiere que el anillo IX quede retenido en la ubicación teórica de la ranura del anillo, lo cual es difícil de asegurar y verificar durante la instalación.
El diseño tiene como objetivo prevenir la exposición al oxígeno y otros agentes corrosivos. De este modo se evita la corrosión de las superficies de las bridas, de la longitud sometida a tensión de los pernos y del anillo de sellado. Sin embargo, esto depende de que el borde exterior de polvo permanezca en contacto satisfactorio y de que el fluido interior no sea corrosivo en caso de fuga hacia el hueco del círculo de pernos .
El costo inicial de la brida compacta teórica de mayor rendimiento es inevitablemente más alto que el de una brida normal debido a tolerancias más estrechas y requisitos de diseño e instalación significativamente más sofisticados. A modo de ejemplo, las bridas compactas se utilizan a menudo en las siguientes aplicaciones: petróleo y gas submarino o riser, trabajo en frío y criogenia , inyección de gas, alta temperatura y aplicaciones nucleares.
Los trenes y tranvías permanecen sobre sus vías principalmente debido a la geometría cónica de sus ruedas. También tienen una brida en un lado para mantener las ruedas, y por ende el tren, circulando sobre los rieles, cuando se alcanzan los límites de la alineación basada en la geometría, ya sea por ejemplo debido a alguna emergencia o defecto, o simplemente porque el radio de la curva es tan bajo que el autodireccionamiento basado en la conicidad ya no es eficaz. [4]
Una brida de vacío es una brida al final de un tubo que se utiliza para conectar cámaras de vacío, tubos y bombas de vacío entre sí.
En telecomunicaciones por microondas , una brida es un tipo de unión de cable que permite conectar diferentes tipos de guías de ondas .
Existen varios tipos diferentes de bridas de RF para microondas , como CAR, CBR, OPC, PAR, PBJ, PBR, PDR, UAR, UBR, UDR, icp y UPX.
Las botas de esquí usan pestañas en la puntera o el talón para conectarse a la fijación del esquí. El tamaño y la forma de las pestañas de las botas de esquí alpino están estandarizados en la norma ISO 5355. Las botas tradicionales de telemark y de fondo utilizan la norma nórdica de 75 mm, pero la pestaña de la puntera se conoce informalmente como "pico de pato". Las nuevas fijaciones de cross country eliminan el reborde por completo y en su lugar utilizan una barra de acero incrustada en la suela.
