La isla Carleton está situada en el río San Lorenzo, en el norte del estado de Nueva York . Forma parte de la ciudad de Cape Vincent , en el condado de Jefferson .
Originalmente ocupada por los iroqueses , uno de los primeros europeos en tomar nota de la isla fue Pierre François Xavier de Charlevoix , en 1720. La llamó Isle aux Chevreuils , la Isla de Roe Bucks, y escribió en 1721 que sus bahías podrían ser útiles. [3] Un mapa de 1779 de la provincia de Nueva York indica que la isla alguna vez se llamó Isle a la Biche, en francés Doe Island. [4] También se la conocía como Buck Island o Deere Island. [5] [6] La isla fue rebautizada como Carleton Island en honor al mayor general Sir Guy Carleton , gobernador de la provincia de Quebec . Fue una de las varias islas de la zona que John Graves Simcoe bautizó en honor a los ayudantes del general James Wolfe en la Batalla de las Llanuras de Abraham . La más grande es la isla Wolfe , mientras que las otras son la isla Howe , la isla Amherst y la isla Gage (ahora isla Simcoe ).
Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, los británicos utilizaron la isla como lugar de transbordo de suministros militares , estación naval y para construir barcos. Fort Haldimand fue construido para defender la estación y el astillero . [7] La isla también sirvió como base para incursiones contra ciudades estadounidenses [7] y los leales usaron la isla como refugio para escapar de la persecución rebelde. Después de la guerra, la isla fue cedida a los estadounidenses.
En 1783 se firmó en la isla la Compra de Crawford , un acuerdo por el que se cedían a la Corona británica tierras que se extendían hacia el oeste a lo largo de la costa norte del río San Lorenzo y el lago Ontario desde las islas Mississaugas para permitir el asentamiento de los leales en lo que hoy es parte del este de Ontario, Canadá. [8]
Actualmente la isla se utiliza principalmente con fines recreativos y turísticos.
Después de la caída de Nueva Francia al final de la Guerra de los Siete Años , mantener las rutas fluviales interiores en los Grandes Lagos con fines comerciales y de transporte era importante para los británicos. Con el estallido de la rebelión contra los británicos que condujo a la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, se volvió especialmente importante asegurar las líneas de suministro y la supremacía militar en el lago Ontario. Por estas razones, en 1778, el gobernador Frederick Haldimand ordenó un estudio para determinar la mejor ubicación para una estación naval. Se consideraron el antiguo puesto francés en Cataraqui (la actual Kingston, Ontario ) y la isla Buck (más tarde rebautizada como isla Carleton), pero se eligió la isla Buck porque se consideró más defendible. La isla se convirtió en un punto de transbordo de suministros, se convirtió en la base principal de los barcos británicos en el lago Ontario y se inició la construcción de un fuerte (pero nunca se completó). [10]
El Fuerte Haldimand, inicialmente llamado Fuerte Carleton, [11] fue un importante punto estratégico y un centro de construcción naval. El fuerte fue construido en 1778 y recibió el nombre del general británico Frederick Haldimand. Se construyó en el extremo suroeste de la isla, tenía forma de octágono parcial y constaba de bastiones, zanjas, cuarteles y polvorines . Las ruinas del fuerte aún se pueden ver en el extremo suroeste de la isla, a lo largo del lado noreste de North Bay.
Varios regimientos británicos guarnecieron el fuerte, entre ellos la Artillería Real, los Royal Marines, los Butler's Rangers , el Regimiento Real del Rey de Nueva York y los Royal Highland Emigrants . [7]
Cerca del fuerte se encuentran tres cementerios conocidos: [12]
El sitio de Fort Haldimand es propiedad de Thousand Islands Land Trust y está protegido por él, y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978. [13] [9]
Desde la ubicación del fuerte se proyecta Government Point, dividido por dos pequeñas bahías:
En la isla a lo largo de las costas sureste de North Bay se construyeron muchos barcos para la guerra, incluido el recientemente descubierto HMS Ontario . [14] Otros barcos conocidos construidos incluyen:
Los restos del HMS Haldimand , una goleta de nieve británica de 150 toneladas construida en 1771, se encuentran en North Bay. [16]
Cuando la isla fue cedida a los estadounidenses, las operaciones navales y las actividades de construcción naval se trasladaron a Kingston. [17]
Como la isla Carleton estaba en manos de los británicos, los leales que escapaban de la persecución rebelde huyeron a la isla, construyeron casas y llevaron a cabo negocios comerciales. Entre los empresarios se encontraba el futuro político y juez Richard Cartwright . Otra residente notable de la isla Carleton que fue leal a la Corona británica fue Molly Brant , hermana del líder de las Seis Naciones , Joseph Brant . Cuando la isla fue cedida a los Estados Unidos después de la Guerra de la Independencia, muchos de estos residentes civiles se mudaron a la cercana Cataraqui (ahora Kingston, Ontario). [18]
Los comerciantes y sus almacenes estaban ubicados al noroeste del fuerte, en una zona conocida como Merchant's Cove y Merchant's Point. [13]
Las fuerzas leales y los nativos que apoyaban la causa leal utilizaron la isla como base para atacar a las fuerzas revolucionarias. Entre las batallas en las que participaron estas fuerzas se encuentran Cherry Valley y Wyoming . [19]
Al finalizar la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, en virtud de los términos del Tratado Jay , los británicos cedieron la isla Carleton, junto con otros fuertes, a los estadounidenses. Sin embargo, aparentemente los fuertes no fueron abandonados por los británicos en ese momento.
La construcción del fuerte se detuvo en 1783 y el puesto fue abandonado en 1812. Las ruinas del fuerte ahora consisten en el contorno de las murallas y la chimenea del cuartel, ya que los edificios del fuerte (cuartel, almacén) estaban hechos de madera y se perdieron con el tiempo. [20] El fuerte ahora está cubierto por el crecimiento de árboles a lo largo de la costa noreste de North Bay.
Durante la Guerra de 1812 , la isla Carleton fue capturada sin derramamiento de sangre por tres estadounidenses independientes, aunque ya era nominalmente territorio estadounidense debido al Tratado Jay. En 1817, la Legislatura del Estado de Nueva York anexó la isla al condado de Jefferson y concedió 500 acres (2,0 km2 ) de su tierra al jefe de correos local de Nueva York, Charles Smyth. La isla había sido un refugio para contrabandistas y, más tarde ese año, un recaudador de impuestos canadiense confiscó algo de tabaco de la isla. Esta disputa se intensificó y el gobernador DeWitt Clinton de Nueva York amenazó con hostilidades. Pronto se llamó al Secretario de Estado John Quincy Adams para resolver el asunto. [21] Después de polémicas negociaciones, la isla fue retenida por los Estados Unidos y se entregó a actividades pacíficas de agricultura (ahora abandonada), pesca deportiva y turismo de verano. [22] Nadie vive en la isla durante todo el año.
En la década de 1890, William O. Wyckoff, un agente de ventas de E. Remington and Sons , que más tarde formó la Standard Typewriter Manufacturing Company, Incorporated en 1886, construyó la Wyckoff Villa. Diseñada por William Henry Miller , la mansión híbrida de estilo románico richardsoniano y renacimiento Tudor de 15 000 pies cuadrados (1400 m2 ) y 11 habitaciones fue ocupada brevemente, ya que Wyckoff murió un día después de mudarse a ella en 1895. [1] La propiedad estuvo brevemente en manos de General Electric , que tenía la intención de transformarla en un retiro corporativo; sin embargo, estos planes se abandonaron durante la Segunda Guerra Mundial . La mansión se está desmoronando; la eliminación de ventanas y puertas durante la Segunda Guerra Mundial la dejó expuesta a los elementos y tanto los cimientos de piedra como los pisos superiores de madera se han deteriorado. [23] Su torre se ha derrumbado. A partir de 2018, la mansión se ofrece a la venta.
Hay 34 casas, la mayoría de ellas ubicadas a lo largo de las costas de la isla. Las casas están conectadas por Carleton Island Road 1 y Carleton Island Road 2, una serie de senderos de tierra utilizados por los residentes en vehículos todo terreno. [1]
Un par de silos en una propiedad del lado sureste se han convertido en residencias privadas que también funcionan como torres de observación. [1] Hay varias casas para botes ubicadas a lo largo de South Bay. [1]
En el pasado, la isla contaba con un servicio de ferry que la conectaba con el pueblo de Cape Vincent, pero ya no está en servicio. Hoy en día, la única forma de llegar a la isla desde el continente y las islas circundantes es en barco privado. Los residentes de la zona utilizan sus propios barcos privados, ya que la mayoría de las casas tienen sus propios muelles para atracar sus embarcaciones. [1]