La estación de tren de Currambine es una estación de tren suburbana en la frontera de Currambine y Joondalup , al norte de Perth , Australia Occidental. Se encuentra en la línea Yanchep , que forma parte de la red Transperth . Ubicada en la mediana de la autopista Mitchell , la estación consta de una plataforma de isla conectada al este y al oeste por un paso subterráneo.
Construida por Doubikin Constructions Pty Ltd con un coste de 2,8 millones de dólares, la estación de Currambine se inauguró el 8 de agosto de 1993 como la última estación del plan original para la línea Joondalup. La estación se construyó originalmente en el lado oeste de la reserva de la autopista Mitchell para limitar la distancia entre el aparcamiento y el andén. Se decidió trasladar la estación 60 metros (200 pies) al este durante la ampliación de la línea Joondalup (ahora conocida como línea Yanchep) a Clarkson , de modo que la estación estuviera en la mediana de la autopista Mitchell. Esto se hizo para reducir el impacto del ruido y las vibraciones en las casas cercanas a la línea ferroviaria y para mantener la coherencia con el resto de las líneas Yanchep y Mandurah . Construida por John Holland con un coste de 3,2 millones de dólares, la estación reubicada se inauguró el 4 de octubre de 2004.
La estación de Currambine se encuentra a 29,2 kilómetros (18,1 millas) de la estación de metro de Perth y el trayecto en tren dura 29 minutos. Los intervalos de los trenes son de tan solo cinco minutos durante las horas punta y los servicios fuera de horas punta tienen intervalos de 15 minutos.
La estación de Currambine se encuentra en la mediana de la autopista Mitchell a lo largo de la línea Yanchep . [1] Es propiedad de la Autoridad de Transporte Público (PTA), una agencia del gobierno estatal, [2] y es parte del sistema Transperth . La estación está en el límite de Currambine y Joondalup , al norte de Perth , Australia Occidental. Son 29,2 kilómetros (18,1 mi), [3] o un viaje en tren de 29 minutos, a la estación de metro de Perth , lo que coloca a la estación en la zona tarifaria cuatro. La siguiente estación al norte es la estación Clarkson y la siguiente estación al sur es la estación Joondalup . [1]
La estación consta de dos plataformas en una única plataforma de isla . La plataforma tiene 150 metros (490 pies) de largo, lo suficiente para un tren de seis vagones de Transperth, los trenes más largos que se utilizan en la red. Unas escaleras y un ascensor conectan la plataforma con un paso subterráneo para peatones, que va de este a oeste de la estación. En el lado occidental hay un aparcamiento de 1.002 plazas, un refugio para bicicletas, un refugio para motocicletas y algunos baños. [1] [4] Currambine figura como una estación de acceso independiente en el sitio web de Transperth, ya que se puede acceder a la plataforma mediante ascensores, el espacio entre plataformas es pequeño y hay pavimento táctil . [4]
En la parte superior de las paredes de la escalera se encuentra 10 estaciones, 10 semanas, 5:24 pm , de Lyn Merrington. Consiste en franjas verticales de imágenes pintadas de paisajes cerca de cada estación desde Perth hasta Clarkson a lo largo de la línea Yanchep. [5]
La estación de Currambine era parte del Plan Maestro del Sistema de Tránsito de los Suburbios del Norte de 1989. Exigía que una estación en Burns Beach Road se completara a fines de 1993, un año más tarde que el resto de la línea. La estación debía estar en el lado occidental de la futura alineación de la autopista Mitchell , la única estación en la línea que estaría así, para reducir la "penalización de transferencia". Fue diseñada como una de las tres estaciones de intercambio sin autobuses, con autobuses cercanos que iban a la estación de Joondalup en su lugar. En cambio, se planeó principalmente para disuadir y viajar , para complementar la falta de estacionamiento de la estación de Joondalup. [6] [7] El contrato para la construcción de la estación de Currambine, por un valor de $ 2.8 millones, fue otorgado a Doubikin Constructions Pty Ltd en 1992. Como última estación en la línea, también se construyó allí una instalación de almacenamiento y limpieza de trenes. [8] La estación fue inaugurada el 8 de agosto de 1993 por Cheryl Edwardes , miembro de Kingsley . Esto marcó la finalización de la línea Joondalup por el momento. [9] [10]
Durante la planificación de una extensión de la línea hasta Clarkson , se decidió que el ferrocarril discurriera por el medio de la futura reserva de la autopista Mitchell. Esto se hizo para reducir el impacto del ruido y las vibraciones del ferrocarril en las viviendas cercanas, así como para mantener la coherencia con el resto de la línea Joondalup y la línea Mandurah , que aún no se había construido . También se descubrió que la "penalización por transferencia" no era muy significativa, ya que las dos estaciones más utilizadas de la línea ( Warwick y Whitfords ) tenían más del 60 % de los pasajeros que llegaban en coche o caminando, lo que requería cruzar un puente sobre la autopista. [7] [11] Como resultado, se requirió que la estación Currambine se reubicara 60 metros (200 pies) al este. [11] [12] [13]
En marzo de 2002, John Holland recibió un contrato de 3,2 millones de dólares para la construcción de la nueva estación. [14] La estación reubicada se inauguró el 4 de octubre de 2004, [15] al igual que la ampliación a Clarkson. [16] Para celebrar la inauguración, los viajes en los servicios de trenes de Transperth fueron gratuitos ese día, con un coste para el estado de 50.000 dólares. [17] [18] [19]
En enero de 2006 se inició una ampliación de la autopista Mitchell hasta Burns Beach Road, [20] y se inauguró en noviembre de 2008, rodeando la estación con carriles de autopista. [21]
La estación de Currambine cuenta con el servicio de trenes de la línea Yanchep [22] operados por la PTA. [23] La línea va entre la estación Yanchep y la estación Elizabeth Quay en el distrito comercial central de Perth, y continúa hacia el sur desde allí como la línea Mandurah . [22]
Durante la mitad de la hora pico, los trenes paran en la estación Currambine cada 10 minutos. Al comienzo de la hora pico, los trenes en dirección sur paran en la estación aproximadamente cada 5 minutos, y la mitad de esos servicios comienzan en la estación Clarkson después de salir de la estación ferroviaria de Nowergup . Al final de la hora pico, los trenes en dirección norte paran en la estación aproximadamente cada 5 minutos, y la mitad de esos servicios terminan en la estación Clarkson para ingresar a la estación ferroviaria de Nowergup. Los servicios que terminan o comienzan en la estación Clarkson son parte del patrón de parada K. Durante los días de semana entre las horas pico, los fines de semana y los días festivos, los trenes paran en la estación Currambine cada 15 minutos. Por la noche, los trenes pasan cada media hora o cada hora. [22] En el año financiero 2013-14, la estación Currambine tuvo 617,278 personas a bordo, la tercera menor de las estaciones en la línea Joondalup. [24] En marzo de 2018, la estación Currambine tenía aproximadamente 2100 abordajes por día laborable, lo que la convierte en la estación menos concurrida de la línea Yanchep, junto con Edgewater . [25]
Medios relacionados con la estación de tren de Currambine en Wikimedia Commons