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Estación central de tren de Wigan

Líneas alrededor de Wigan en 1907

La estación de tren central de Wigan era una estación de tren cerca del centro de Wigan , Lancashire , Inglaterra.

Ubicación y construcción

La estación Wigan Central estaba en Station Road, a cierta distancia de las dos estaciones principales ( North Western y Wallgate ) que se encuentran en el extremo occidental del centro de la ciudad. [4]

Wigan Central fue la terminal final de Wigan Junction Railways desde Glazebrook West Junction. [5] [6] Fue construido por Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (que más tarde se convertiría en Great Central ) y se inauguró el 3 de octubre de 1892, cuando reemplazó la terminal temporal de Wigan Darlington Street , que se había inaugurado el 1 de abril de 1884. Central estaba aproximadamente 13 de milla (540 m) más cerca del centro de la ciudad que Darlington Street.

Operaciones

Según la remodelación de los ferrocarriles británicos de Beeching (ver Apéndice Mapa de uso de líneas de pasajeros), la línea fue más utilizada que muchas que no cerraron, sin embargo, como ocurre con muchas líneas de cercanías no modernizadas y muy utilizadas, se consideró antieconómica. El principal tráfico de pasajeros de la línea eran trabajadores que viajaban desde el área de Wigan a las plantas industriales en Cadishead y Partington y alrededor de los muelles en Salford y Manchester; Hasta finales de la década de 1970, la compañía de autobuses Lancashire United operaba un servicio de autobús de reemplazo de Wigan a Partington.

Steam siguió siendo la fuerza motriz dominante hasta el final de los servicios, [7] aunque aparecieron algunas DMU. [8] [9]

Servicios

Los patrones de servicio en 1895, 1947 y 1962 están completamente documentados en el sitio web autorizado de Disused Stations. [10]

En abril de 1884, el patrón de servicio a Wigan (terminal temporal de Darlington Street) era sencillo. Siete trenes "Down" llegaron desde Manchester Central, un "express" hizo escala únicamente en Glazebrook y tres hicieron escala en todas las estaciones. Los tres restantes perdieron algunas estaciones entre Manchester y Glazebrook. Con la excepción del "express", todos los trenes hacen escala en todas las estaciones entre Glazebrook y Wigan. El servicio "Up" era similar. [11]

En 1922 llegaron seis trenes "Down", todas las estaciones desde Manchester Central los "días laborables" (de lunes a sábado), con otro tren nocturno únicamente desde Lowton St Mary's. Llegaron otros tres trenes, aparentemente todas las estaciones desde Culcheth, pero es posible que se originaran en Liverpool Central y giraran de oeste a norte en Dam Lane Junction. [12] Uno de estos trenes circulaba únicamente los viernes y sábados y los otros dos circulaban únicamente los sábados. El servicio "Up" era muy similar, pero la combinación de trenes solo los sábados era aún más complicada. No hubo servicio dominical. [13]

Cierre y después

La estación cerró a los pasajeros el 2 de noviembre de 1964 y cerró al tráfico en abril siguiente. Fue demolido en 1973. [14] [15] El centro comercial Grand Arcade fue construido entre 2006 y 2008 en el solar de la estación, del que no queda rastro. [dieciséis]

Ver también

Referencias

  1. ^ Dow 1962, pag. 232
  2. ^ James 2004, pag. 46.
  3. ^ "La estación a través de Estaciones en desuso del Reino Unido". Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  4. ^ "La estación en un mapa del sistema operativo de 1948 a través de mapas npe". Archivado desde el original el 1 de julio de 2016 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  5. ^ "La línea y los kilometrajes mediante códigos ferroviarios". Archivado desde el original el 17 de junio de 2018 . Consultado el 16 de junio de 2018 .
  6. ^ Smith y Turner 2012, mapa 45
  7. ^ Cooke 1964, pág. 898.
  8. ^ Fields, Gilbert & Knight 1980, fotos 126 y 128
  9. ^ Sweeney 2013, págs. 103-121
  10. ^ "La estación a través de Estaciones en desuso del Reino Unido". Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  11. ^ Dow 1962, pag. 354
  12. ^ Pixton 2007, pág. 82.
  13. ^ Bradshaw 1985, págs. 714–5
  14. ^ "La estación a través de Estaciones en desuso del Reino Unido". Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  15. ^ "Demolición de estaciones a través de Wigan World". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
  16. ^ Shannon y Hillmer 2003, pág. 96

Fuentes

enlaces externos