El sistema ferroviario de Wigan comenzó a desarrollarse en el siglo XIX durante la Revolución Industrial . El primer ferrocarril construido en la ciudad fue el Wigan Branch Railway , que se inauguró el 3 de septiembre de 1832 para dar servicio a las numerosas minas de carbón de la zona; se trataba de un ramal del ferrocarril de Liverpool y Manchester , el primer ferrocarril interurbano. [1] A principios del siglo XX, Wigan tenía numerosas estaciones de ferrocarril ampliamente disponibles en todo el municipio, utilizadas tanto por mercancías como por pasajeros. Muchas de las líneas se construyeron originalmente para mercancías que luego se convirtieron, cuando los propietarios vieron la rentabilidad de permitir que los pasajeros transportaran trenes de pasajeros. [ cita necesaria ]
Después del Informe Beeching (1963), que provocó el cierre de muchas líneas y estaciones ferroviarias de bajo uso en todo el país, algunas vías de ferrocarril y estaciones alrededor de Wigan cayeron en desuso. El ferrocarril de Manchester y Wigan cerró en 1969, [2] la línea Chorley-to-Wigan (operada por Lancashire Union Railway ) cerró a los pasajeros en 1960 y a las mercancías el 25 de mayo de 1971, [3] y una de las últimas líneas en cerca estaba Whelley Loop, que se cerró tanto para carga como para pasajeros en 1976. [4]
Historia
Los ferrocarriles se utilizaron como una forma más eficiente de transportar bienes y recursos por todo el país con más velocidad y eficiencia que los canales. Esto llevó a que cada vez más propietarios de minas crearan ferrocarriles industriales privados que partieran de los canales y derivaran líneas principales hasta sus minas. [ cita necesaria ]
Estaciones cerradas
Estación Amberswood (1 de enero de 1872 - desconocida) [5] Cerrada a los pasajeros el 1 de marzo de 1872
A partir de 2022, hay dos estaciones principales en la ciudad. Wigan North Western (gestionado por Avanti West Coast ) está en la línea principal de la costa oeste y cuenta con trenes desde Londres, el aeropuerto de Manchester y Birmingham hacia el norte y Escocia. Al sur de la estación hay una línea de conexión que pasa por Bryn con St Helens y Liverpool; esto se electrificó en mayo de 2015. Wigan Wallgate (administrado por Northern ) cuenta con trenes desde Manchester a través de Bolton o Atherton; las rutas divergen al este de Hindley. Estos continúan al oeste de Wigan Wallgate hasta Southport o, vía Pemberton, hasta Kirkby , donde hay conexiones con Liverpool.
Referencias
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^ James 2004.
^ Suggitt, Gordon (2004). Ferrocarriles perdidos de Lancashire . Newbury : Libros rurales. págs. 132–6. ISBN1-85306-801-2.
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Caña, Brian (1969). Crewe a Carlisle. Shepperton, Surrey: Ian Allan. ISBN 07110-0057-3- a través de libros de Google.
