La estación de tren de Bickershaw y Abram prestaba servicio a las comunidades de Bickershaw y Abram al sureste de Wigan , Inglaterra. [4]
La estación estaba en la línea Wigan Junction Railways , conocida localmente como la "línea Wigan Central", que iba desde Wigan Central hasta Glazebrook . [5] [6] Estaba situada inmediatamente al sur del paso a nivel B5237 sobre las vías. [7] [8]
Los patrones de servicio en 1895, 1947 y 1962 están completamente documentados en el sitio web autorizado Disused Stations. [9]
En abril de 1884, el servicio era sencillo: seis trenes "Down" (hacia Wigan) paraban en la estación central de Manchester. Además, un "express" paraba sólo en Glazebrook y pasaba por Lower Ince sin detenerse. De los seis, tres paraban en todas las estaciones y los tres restantes se saltaban algunas estaciones entre Manchester y Glazebrook. Con la excepción del "express", todos los trenes paraban en todas las estaciones entre Glazebrook y Wigan. El servicio "Up" era similar. [10]
En 1922, seis trenes "Down" hacían escala en todas las estaciones desde Manchester Central los "días laborables" (de lunes a sábados), y otro tren nocturno sólo desde Lowton St Mary's. Otros tres trenes hacían escala, aparentemente en todas las estaciones desde Culcheth, pero es posible que partieran de Liverpool Central o Warrington Central y giraran de oeste a norte en Glazebrook West Junction. Uno de estos trenes funcionaba sólo los viernes y sábados y los otros dos sólo los sábados. El servicio "Up" era muy similar, pero la combinación de trenes sólo los sábados era aún más complicada. No había servicio los domingos. [11]
La línea que pasaba por Bickershaw y Abram también era una ruta de desvío y una ruta por la que el tráfico, como los trenes especiales de los sábados de verano, podían pasar por lugares muy transitados, como Wigan. Pixton, por ejemplo, tiene una hermosa fotografía de 1961 de un tren de Sheffield a Blackpool que pasaba por la estación de Lowton St Mary's el sábado de verano y luego giraba a la derecha inmediatamente al norte de Hindley South hacia Whelley Loop, uniéndose a la WCML en Standish, evitando Wigan por completo. [12]
La línea y la estación se inauguraron en 1884. La estación cerró el 2 de noviembre de 1964, cuando la línea cerró a los pasajeros. [13] La línea cerró a las mercancías en 1968 y desde entonces ha sido eliminada.
En 2006, el lugar quedó totalmente arrasado, pero solo quedó un poste solitario como recordatorio de la estación.