La estación de tren de South Acton se encuentra en el distrito londinense de Ealing , en South Acton . Pertenece a la línea North London y la estación y todos los trenes que la atraviesan son operados por London Overground . Se encuentra en la zona 3 de Travelcard . Hasta 1959 también contaba con el servicio de la línea District del metro de Londres .
La estación de South Acton fue inaugurada el 1 de enero de 1880 por el ferrocarril North & South Western Junction para los trenes de la línea North London de la línea London Broad Street – Richmond . Existía un ramal de conexión en South Acton hasta Hammersmith, rebautizado como Hammersmith and Chiswick a partir del 1 de julio de 1880 y cerrado a partir del 1 de enero de 1917. Existía otro ramal en dirección opuesta desde el 13 de junio de 1905 hasta Acton Town , un servicio de ferrocarril de distrito que se retiró a partir del 2 de marzo de 1959.
La Ley de Ferrocarriles Metropolitanos de 1874 autorizó un ramal corto del ferrocarril de distrito desde Acton Town , de 1.232 yardas (1.126 metros) de largo. [3] Cuando se inauguró por primera vez, el ramal se utilizó para trenes de mercancías a partir del 15 de mayo de 1899. Los servicios de pasajeros se introdujeron el 13 de junio de 1905 para proporcionar un intercambio con el ferrocarril del norte de Londres, que operaba servicios desde el norte de Londres hasta la rama de Richmond del ferrocarril de distrito. Por lo tanto, proporcionó un intercambio más fácil para Richmond para los pasajeros en dirección este que cambiar de tren en Turnham Green, más al este.
La estación South Acton de la línea District del metro de Londres estaba situada junto a la estación South Acton de la línea North London, en el lado noroeste de las vías.
Inicialmente, la línea tenía servicios de pasajeros directos hasta Hounslow Barracks (ahora Hounslow West ). Sin embargo, la línea se utilizó relativamente poco y en 1932 se redujo a una sola vía, operada por un servicio de lanzadera de un solo automóvil entre Acton Town y South Acton.
En 1933, el ferrocarril pasó a formar parte de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres y se convirtió en un ramal de la línea District.
Justo al sur de la estación, antes del paso a nivel de Bollo Lane , se encontraba una importante lechería y planta embotelladora de leche para Express Dairies , a la que llegaban trenes lecheros tanto del Great Western Railway como del Southern Railway . [4]
En años posteriores, el tren lanzadera solía funcionar con un solo vagón del metro de Londres G Stock , especialmente modificado para que lo manejara una sola persona y equipado con frenos adicionales. Dado que el funcionamiento era exclusivamente por parte del conductor (algo muy inusual en aquel entonces), la línea secundaria estaba equipada con un sistema de teléfono de emergencia de dos cables a la altura de la ventanilla, una característica que normalmente solo se encuentra en los túneles del metro de Londres.
El último servicio de lanzadera de South Acton a Acton Town fue el 28 de febrero de 1959 y el ramal se cerró el 2 de marzo de 1959. [5] Hoy en día no queda nada del ramal, excepto algunas cabezas de puente y secciones de la antigua plataforma de la vía, que indican la ruta. Actualmente, el resto de la estación del mismo nombre sigue siendo muy utilizada.
Existe un ramal de 2 km de longitud hasta Old Kew Junction, cerca de la estación de Brentford, en la línea de ferrocarril del suroeste desde Waterloo , que no ofrece servicios de pasajeros. También hay otro ramal desde Kew East Jn hasta Kew Bridge en la línea hacia Brentford. Este formaba parte del ferrocarril North & South Western Junction .
South Acton cuenta actualmente con los siguientes servicios de London Overground (North London Line), operados por trenes Clase 378 : [6]
Fuera de temporada (diariamente):
