El Radisson Lackawanna Station Hotel , que fue construido como la estación de ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western , es un edificio de estilo renacentista francés en Scranton , Pensilvania .
Esta estructura histórica fue construida como estación de tren y edificio de oficinas en 1908. Cerró en 1970 y fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. el 6 de diciembre de 1977; [1] y luego fue renovado y reabierto como hotel en 1983. [2]
El edificio conserva sus relojes, puertas, fuentes, escaleras, techos, paredes y apariencia general originales.
A principios de 1900, el presidente de Delaware, Lackawanna y Western Railroad, William Truesdale, aprobaron un plan para reemplazar la estación de ferrocarril Scranton, una antigua estructura de ladrillos ubicada en Lackawanna Avenue, cerca de Franklin Avenue. La nueva estación, que se construirá a unas siete cuadras al este en 700 Lackawanna Avenue, sería una estructura mucho más grandiosa que también albergaría las oficinas del ferrocarril, con la excepción de las oficinas ejecutivas en la ciudad de Nueva York. El ferrocarril encargó al arquitecto neoyorquino Kenneth MacKenzie Murchison , quien ejecutó el diseño en un estilo neoclásico que recuerda a la Escuela de Bellas Artes de París , donde se había formado. [3]
Construido con ladrillo y acero a un costo de alrededor de 600.000 dólares, [4] tiene pisos y tabiques de concreto. El exterior está revestido con piedra caliza de Indiana y tiene un reloj de bronce de dos metros y medio en la fachada. La entrada principal que conduce a la antigua sala de espera está decorada en Formosa, un suave mármol italiano de color amarillo rosado. [4] Su gran vestíbulo, de dos pisos y medio de altura, tiene un piso de mosaicos ornamentados, un techo con vidrieras Tiffany con bóveda de cañón , raras paredes de mármol de Siena y 36 murales únicos de azulejos Grueby Faience . Los azulejos tienen el estilo del trabajo del artista estadounidense Clark Greenwood Voorhees y representan escenas a lo largo de la línea principal Phoebe Snow de DL&W desde Hoboken, Nueva Jersey, hasta Buffalo, Nueva York. [5]
Al cabo de un tiempo se instaló una antena de radio alta en el techo; el ferrocarril fue pionero en el uso de comunicaciones inalámbricas entre trenes y terminales. [3]
Al edificio, que originalmente tenía cinco pisos de altura, se le agregó un sexto para espacio de oficinas en 1923. [6] [7]
El último tren, el Lake Cities de Erie Lackawanna , salió de la estación el 6 de enero de 1970. El edificio estaba cerrado y descuidado, con las ventanas agrietadas. El vestíbulo de mármol se utilizaba para guardar horarios y libros de contabilidad antiguos. [8] El exterior en ruinas se puede ver brevemente en la película That Championship Season , que se estrenó poco antes de las renovaciones.
A mediados de la década de 1960, la estación daba servicio a varios trenes de pasajeros del Ferrocarril Erie Lackawanna (sucesor de los trenes Delaware, Lackawanna y Western): [9]
Además, en años anteriores, existía el Keystone Express / Pittsburgh Express (tren nocturno a Pittsburgh vía Kingston, Bloomsburg y Harrisburg) y trenes sin nombre a Utica y Oswego vía Syracuse. [10]
A principios de la década de 1980, mientras Scranton luchaba con un desempleo del 13 por ciento y una economía en crisis, los líderes de la ciudad concibieron una estación remodelada como atracción turística y punto de reunión. "Básicamente, estamos buscando gente que venga a Scranton y que normalmente no vendría a Scranton", dijo el alcalde James McNulty a Associated Press en 1982. "Queremos darle al hotel una dimensión como destino en lugar de una estación de paso. Así que este puede ser un lugar al que ir". [8]
Posteriormente, el edificio fue comprado por MetroAction, una corporación de la Cámara de Comercio de Scranton que se centró en el desarrollo del centro de la ciudad. Su reurbanización, el "eje del programa de revitalización del centro de Scranton", fue encabezada en última instancia por The Erie Lackawanna Restoration Associates, un grupo de inversionistas privados, y financiada por una suma de $13 millones a través de una combinación de dinero federal, estatal y municipal, más donaciones de bancos y otras empresas locales. [5] El edificio fue renovado como hotel, amueblado por Bethlehem Furniture Manufacturing Corp. y rebautizado como The Hilton at Lackawanna Station. [11] El trabajo de renovación fue diseñado por Balog, Steines, Hendricks y Manchester Architects, Inc., y ganó un Premio de Honor de Diseño en 1984 del capítulo de Ohio del Instituto Americano de Arquitectos . [12]
El edificio reabrió sus puertas en la víspera de Año Nuevo de 1983, [6] y unos 650 asistentes a la fiesta volvieron a la vida bailando con la orquesta Guy Lombardo bajo la dirección de Art Mooney . [13] [14]
La renovación de la estación fue solo la mitad de la reutilización relacionada con el ferrocarril destinada a animar el centro de Scranton; la otra mitad era Steamtown USA , un museo que se estaba construyendo en el sitio de la antigua estación ferroviaria y las tiendas de Lackawanna. El 3 de febrero de 1984, McNulty se paró frente a la estación para dar la bienvenida a la ciudad a la primera de las exhibiciones de Steamtown: una locomotora de vapor Canadian Pacific de 350 toneladas con un vagón de equipajes y cinco vagones de pasajeros. "Bienvenidos al primer día del nuevo futuro de Scranton", dijo McNulty a una multitud, que vitoreó. [15]
En 1993, el hotel fue comprado por 4 millones de dólares por DanMar Hotel Inc., [16] que cambió su afiliación a la cadena hotelera dos años más tarde de Hilton a Radisson . [3]
DanMar comenzó a intentar vender el edificio en diciembre de 2004 a la Universidad de Scranton , muchos de cuyos visitantes se hospedaron en el hotel, pero los funcionarios de la universidad rechazaron formalmente la oferta en mayo de 2005. DanMar finalmente vendió el edificio por $7 millones a Akshar Lackawanna Station Hospitality. LP, una unidad de Calvin Investments LLC, con sede en El Centro, California, que en ese momento poseía alrededor de una docena de hoteles. El contrato se firmó en julio de 2005 y la venta se completó en octubre. Los nuevos propietarios se comprometieron a gastar entre 1,5 y 1,7 millones de dólares en renovaciones, que finalizarían en el verano de 2006, pero el trabajo en realidad se llevó a cabo entre 2007 y 2009. [16]
El hotel fue el escenario, aunque no el lugar de rodaje real, de " Dwight's Speech " en el programa de televisión estadounidense The Office . Muchos de los miembros del elenco del programa se hospedaron en el hotel durante la convención de fans de octubre de 2007 y nuevamente durante la fiesta pública de clausura del programa en mayo de 2013.
El servicio de trenes de pasajeros a Scranton puede restablecerse mediante fases futuras del Proyecto de Restauración del Corte de Lackawanna , que podría extender el servicio de New Jersey Transit (NJ Transit) desde la ciudad de Nueva York y Hoboken a través del Corte de Lackawanna . [17] [18] Los trenes pasarían por el antiguo edificio de la estación Lackawanna y se detendrían en una nueva estación de Scranton en Lackawanna Avenue. [19]
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