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Estación de metro South Woodford

South Woodford , originalmente George Lane , es una estación del metro de Londres en el suburbio de South Woodford en el este de Londres. Se encuentra en la rama Epping de la línea Central , entre las estaciones Snaresbrook y Woodford y está en la Zona 4 de Travelcard . [8]

Historia

Rotonda en la plataforma en dirección este, mostrando el antiguo sufijo.

La estación se inauguró el 22 de agosto de 1856 como parte de la línea Eastern Counties Railway que conducía a Loughton , que se inauguró ese día. [9] [10] [11] Originalmente llamada George Lane , la estación fue renombrada dos veces: South Woodford (George Lane) el 5 de julio de 1937; y South Woodford el 14 de diciembre de 1947. [12] La estación formó parte del sistema de Great Eastern Railway hasta que esa compañía se fusionó con otros ferrocarriles para crear London and North Eastern Railway (LNER) en 1923. El 5 de julio de 1937, la estación pasó a llamarse "South Woodford (George Lane)". [9] [13]

La estación fue posteriormente transferida para formar parte de la línea Central del Metro de Londres el 14 de diciembre de 1947, cuando los servicios de la línea Central se extendieron desde Leytonstone a Woodford. [14] Esto formó parte de la largamente planeada, y retrasada, Extensión Este de la línea Central que formaba parte del " Programa de Nuevas Obras " de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres de 1935-1940. Después de la transferencia al Metro de Londres, el sufijo "(George Lane)" cayó en desuso, aunque permanece en algunos carteles circulares. [15] [nota 1]

Durante la planificación de la línea Victoria , las opciones de ruta incluían una continuación de la línea desde Walthamstow Central hasta las estaciones Woodford o South Woodford. [16] Sin embargo, en 1961, se tomó la decisión de construir solo hasta Walthamstow Central. [17]

La estación hoy

La estación tiene dos entradas, una a cada lado de la línea. George Lane originalmente cruzaba las vías del tren con un paso a nivel inmediatamente al norte de la estación, pero este se cerró y la carretera se dividió en dos cuando se electrificó la línea . [18] La pasarela se puede utilizar sin billete ya que, inusualmente para las estaciones en el ramal de Epping, la pasarela está fuera de la línea de entrada de billetes. [19] Durante algunos años, la estación solo tuvo acceso sin escalones hacia y desde la plataforma en dirección este. [1] La rampa hacia la plataforma en dirección oeste se instaló y abrió en marzo de 2019, lo que hizo que la estación fuera completamente libre de escalones. [20]

Mejoras en la estación

La estación fue sometida a importantes renovaciones en 2006, 150 años después de su apertura. Se instalaron cinco nuevas cámaras de CCTV en el paso subterráneo de la estación con la intención de mejorar la seguridad, ya que, además de las obras de renovación de la estación que costaron millones de libras y que se estaban llevando a cabo, las estadísticas de delincuencia mostraban que la estación de South Woodford tenía el mayor historial de delitos violentos en Redbridge y el paso subterráneo se consideraba un riesgo para la seguridad, especialmente después del anochecer. [21] También se completó la reconstrucción de la sección de la plataforma en dirección oeste dañada por el fuego y el esquema de pintura fue una mezcla de blanco, azul y naranja. Sin embargo, la pasarela sobre las vías en el extremo este no se volvió a pintar. [22]

Servicios y conexiones

Las frecuencias de los trenes varían a lo largo del día, pero generalmente operan cada 3 a 7 minutos entre las 07:03 y las 22:39 en dirección este [23] y entre las 06:22 y las 22:19 en dirección oeste. [24]

Las rutas de autobús de Londres 179 , 549 , W12 , W13 y W14 , y la ruta nocturna N55 dan servicio a la estación. [25]

Notas y referencias

Notas

  1. ^ "(George Lane)" aparece en el mapa del metro de 1949, pero no en el de 1951. Harris y Rose indican que el cambio de nombre se produjo en 1950. [13] [14]

Referencias

  1. ^ ab "Guía del metro sin escalones" (PDF) . Transport for London . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de mayo de 2021.
  2. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  7. ^ Hardy, Brian, ed. (marzo de 2011). "Cómo era el transporte de mercancías en el metro hace 50 años". Underground News (591). London Underground Railway Society: 175–183. ISSN  0306-8617.
  8. ^ Mapa estándar del metro (PDF) (Mapa). No está a escala. Transport for London . Abril de 2024. Archivado (PDF) del original el 28 de mayo de 2024. Consultado el 3 de junio de 2024 .
  9. ^Ab Leboff 1994, pág. 127.
  10. ^ Butt 1995, pág. 102.
  11. ^ Allen 1956, págs. 20, 216.
  12. ^ Butt 1995, págs. 102, 217.
  13. ^ ab Harris, Cyril M. (2006) [1977]. ¿Qué hay en un nombre? . Capital Transport. p. 64. ISBN 1-85414-241-0.
  14. ^ ab Rose, Douglas (1999) [1980]. El metro de Londres: una historia esquemática (7.ª ed.). Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
  15. ^ "Datos sobre el metro: estaciones de metro con otros nombres o nombres alternativos". Archivado desde el original el 1 de mayo de 2015. Consultado el 16 de febrero de 2015 .
  16. ^ "Transporte público de pasajeros, Londres". Debates parlamentarios (Hansard) . 18 de diciembre de 1963.
  17. ^ Horne, MAC (1988). La línea Victoria: una breve historia . Londres: Douglas Rose. ISBN 978-1-870354-02-8.
  18. ^ Powell, WR, ed. (1973). "Woodford: Introducción". Una historia del condado de Essex . Vol. 6. Historia del condado de Victoria. págs. 338–44.
  19. ^ "Estación de metro South Woodford" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
  20. ^ "La estación de metro de South Woodford ya no tiene escalones". Transport for London . 18 de marzo de 2019 . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
  21. ^ Notas de prensa editadas Transport for London London Underground – Metronet mejora la seguridad en South Woodford (página 7)
  22. ^ "Resumen de la remodelación de la estación" (PDF) . London Underground Railway Society . Julio de 2007 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
  23. ^ "Horario de la línea central: desde la estación de metro South Woodford hasta la estación de metro Woodford". Transport for London . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
  24. ^ "Horario de la línea central: desde la estación de metro South Woodford hasta la estación de metro Snaresbrook". Transport for London . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
  25. ^ "Autobuses desde South Woodford" (PDF) . Transport for London . 20 de octubre de 2013. Consultado el 20 de febrero de 2015 .

Bibliografía

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