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Estación de metro Battersea Power Station

Battersea Power Station es una estación del metro de Londres en Battersea , Londres , que forma el término de la extensión de la línea Northern hasta Battersea .

Parcialmente financiada por la remodelación de la central eléctrica de Battersea , [6] la estación sirve al sitio de remodelación, así como a la propia Battersea . La estación está ubicada en Battersea Park Road, cerca de la estación de tren de Battersea Park y a poca distancia a pie de la estación de tren de Queenstown Road , formando un intercambio fuera de la estación con ambas. La línea y la estación se abrieron el 20 de septiembre de 2021. [7] Es la única estación de la red de metro de Londres que incluye la palabra "estación" en su nombre. [8]

Servicios

La estación está ubicada en la Zona 1 y cuenta con la línea Northern como parte de la extensión de Kennington para servir a la remodelación de la central eléctrica de Battersea . Los trenes desde Battersea Power Station solo pasan por Charing Cross , ya que el ramal es una extensión del circuito de Kennington. [9]

La estación sirve como terminal para el nuevo ramal, con un cruce de cruce antes de la estación que permite que los trenes terminen en cualquiera de las plataformas. Se propusieron túneles invadidos debajo de Battersea Dogs & Cats Home , [10] sin embargo, se omitieron para ahorrar dinero . [11] Se han previsto una posible ampliación futura de la estación de tren de Clapham Junction . [12] La estación también sirve como intercambio fuera de la estación con la estación de tren de Battersea Park . [13]

Patrón de servicio

Conexiones

Las rutas 156 , 344 y 436 de los autobuses de Londres dan servicio a la estación. [15]

Diseño

Atardecer, amanecer, atardecer de Alexandre da Cunha

La estación fue diseñada y construida por una empresa conjunta entre Laing O'Rourke y Ferrovial Agroman , [16] [17] con arquitectura de entrada a la estación de Grimshaw . [18] El diseño de la estación permite la futura instalación de puertas mosquiteras en el andén . [19] [20]

Art on the Underground encargó al artista Alexandre da Cunha la instalación de una obra de arte permanente en la taquilla de la estación: una escultura cinética de 100 m (330 pies) , utilizando un cartel giratorio titulado Puesta de sol, salida del sol, puesta del sol . [21] [22] En octubre de 2023, se instaló en la estación un laberinto del artista Mark Wallinger , conmemorando los 10 años de las obras de arte y el 160 aniversario del metro de Londres. [23]

Historia

Construcción

La estación recibió la aprobación final del Secretario de Estado de Transporte en noviembre de 2014, [24] antes de que comenzara la construcción en 2015, y su finalización estaba originalmente programada para 2020. [25] La construcción del túnel de la extensión de la línea Norte comenzó en Battersea, con los dos túneles Las perforadoras Helen y Amy abandonaron el lugar en marzo de 2017 para excavar los túneles de la línea ampliada. [6]

En el borrador de la edición del "Plan de negocios 2014" de Transport for London (TfL), publicado como parte de los documentos de la Junta de TfL para su reunión del 10 de diciembre de 2014, el mapa de la red de transporte ferroviario de TfL en 2021 etiquetó la terminal como "Central eléctrica de Battersea". ", en lugar de simplemente "Battersea" como había aparecido en publicaciones anteriores. [26] En diciembre de 2015, TfL confirmó que el nombre de la estación será "Battersea Power Station". [27] Esto significa que es la única estación del metro que tiene la palabra "estación" en su nombre oficial. Ha habido cierta confusión sobre si construir el nombre como "Battersea Power (S/s)tation" o "Battersea Power Station". [28]

Andenes de la estación terminada

En diciembre de 2018, el alcalde de Londres , Sadiq Khan , anunció que el proyecto se retrasaría como muy pronto hasta septiembre de 2021, "para aumentar la capacidad de la estación para hacer frente a un mayor número de pasajeros de lo previsto inicialmente". [29]

En junio de 2019, se habían completado importantes obras de túneles y vías, y por primera vez un tren de ingeniería circulaba por la ampliación. [30] En febrero de 2020, la construcción de la estación estaba casi completa, con andenes, escaleras mecánicas y la rotonda del metro de Londres instalados en la estación. [31] El primer tren del metro de Londres pasó por la ampliación durante el período navideño de 2020, lo que marcó el inicio del período de prueba de señales. [32]

Apertura

La estación abrió el 20 de septiembre de 2021. [33]

En septiembre de 2022, TfL anunció que se habían realizado más de 5 millones de viajes en la ampliación desde su apertura, con un promedio de 80.000 viajes por semana en la central eléctrica de Battersea. [34] Battersea Power Station señaló que la demanda aumentará aún más, ya que el sitio reabrió sus puertas como complejo de oficinas y comercio minorista en octubre de 2022. [34] TfL estima que la demanda podría aumentar a 10 millones al año para 2024/25. [35]

En noviembre de 2022, Battersea Power Station recibió el Premio de Arquitectura del Architects' Journal por Infraestructura y Transporte, y la marquesina de la estación recibió elogios especiales de los jueces. [36]

Referencias

  1. ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 14 de enero de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  2. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2020 . Transporte para Londres . 16 de abril de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2021 . Transporte para Londres . 12 de julio de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2022 . Transporte para Londres . 4 de octubre de 2023 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ ab "La construcción de túneles para la extensión de la Línea Norte comenzará en marzo". Ayuntamiento de Londres . 20 de enero de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  7. ^ Paton, James (20 de septiembre de 2021). "Londres apuesta por que la extensión del tubo por valor de 1.500 millones de dólares estimulará el empleo y las empresas". Noticias de Bloomberg . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  8. ^ Williamson, Lucy (19 de septiembre de 2021). "El nombre de la nueva parada de metro de Battersea Power Station en la línea norte del metro de Londres está causando confusión" . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
  9. ^ "Se da luz verde a la extensión de la Northern Line a Battersea y Nine Elms". Noticias de la BBC . 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  10. ^ "Ruta propuesta y sitios clave de la Extensión de la Línea Norte" (PDF) . Transporte para Londres . 2012. Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
  11. ^ "Impulso de Battersea inminente". www.modernrailways.com . 20 de agosto de 2021 . Consultado el 10 de agosto de 2022 . Esto impulsó un diseño de los túneles más allá de la central eléctrica de Battersea para convertirlos en túneles cortos de 20 metros de extensión, y en su lugar los trenes se ubicarán en los andenes de Nine Elms y la central eléctrica de Battersea.
  12. ^ Henderson, Jamie (23 de junio de 2013). "Clapham Junction es el siguiente para Northern Line, dice un miembro de la Asamblea de Londres". Guardián de Wandsworth . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
  13. ^ "Extensión de la Línea Norte". Transporte para Londres . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2022 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  14. ^ ab Lydall, Ross (23 de septiembre de 2022). "Cinco millones de viajes en la ampliación de la línea Norte". Estándar de la tarde . Consultado el 27 de septiembre de 2022 . El número de trenes en la ruta se duplicó en junio, de seis a 12 trenes por hora durante las horas pico, y de cinco a 10 trenes por hora fuera de las horas pico.
  15. ^ "Autobuses de Nine Elms y New Covent Garden Market" (PDF) . TfL . 12 de noviembre de 2022 . Consultado el 24 de diciembre de 2022 .
  16. ^ "Próximo paso para la extensión de la Línea Norte". Distrito londinense de Wandsworth . 21 de agosto de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  17. ^ "La primera ampliación del metro de Londres de este siglo se abre a los pasajeros". Laing O'Rourke . 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de febrero de 2022 .
  18. ^ "La estación de Battersea recibe la aprobación de planificación". Arquitectos Grimshaw . 21 de diciembre de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  19. ^ Nueva extensión del tubo de Battersea: respuestas a sus preguntas, archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021 , consultado el 4 de octubre de 2021
  20. ^ Solicitud de libertad de información: provisión para puertas de borde de plataforma en Nine Elms y Battersea Power Station , consultado el 20 de agosto de 2023
  21. ^ "Puesta de sol, salida del sol, puesta del sol". Arte en el metro . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  22. ^ "Se anunciaron obras de arte para las estaciones de Battersea y Nine Elms Northern Line". Ayuntamiento de Wandsworth. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  23. ^ Lawrence, India (20 de octubre de 2023). "Dos estaciones de metro más tienen ahora estos diseños de laberintos icónicos". Time Out Londres . Consultado el 21 de octubre de 2023 .
  24. ^ "La extensión de la Northern Line a Battersea y Nine Elms se lleva adelante". Estándar de la tarde . Londres. 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
  25. ^ "El metro va camino a Battersea mientras comienzan las obras de ampliación de la línea Northern". Ayuntamiento de Wandsworth .
  26. ^ "Extensión de la línea norte". Transporte para Londres . Archivado desde el original el 29 de julio de 2019 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
  27. ^ "Battersea". Ampliación de la línea Norte . No. 5. Transporte para Londres . Diciembre de 2015. p. 2.
  28. ^ Lucy Williamson (19 de septiembre de 2021). "El nombre de la nueva parada de metro de Battersea Power Station en la línea norte del metro de Londres está causando confusión". Mi Londres .
  29. ^ "La extensión de la Línea Norte hasta la central eléctrica de Battersea enfrenta un retraso de 12 meses en el último revés de TfL". CiudadAM . 22 de diciembre de 2018.
  30. ^ "Trenes de la Northern Line en camino a Nine Elms". Ayuntamiento de Wandsworth . 14 de junio de 2019. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  31. ^ "Se revelan los carteles de la central eléctrica de Battersea en el nuevo centro de Northern Line". Estándar de la tarde . Londres. 20 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  32. ^ "Los primeros trenes de pasajeros completan sus viajes en la nueva extensión de la Línea Norte". Transporte para Londres (Presione soltar) . Consultado el 4 de enero de 2021 .
  33. ^ "Extensión de la línea Norte: se abren dos nuevas estaciones de metro". Noticias de la BBC. 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  34. ^ ab Lydall, Ross (23 de septiembre de 2022). "Cinco millones de viajes en la ampliación de la línea Norte". Estándar de la tarde . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  35. ^ "Más de cinco millones de viajes realizados en la Ampliación de la Línea Norte en su primer año". Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2022 . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  36. ^ Williams, Fran (23 de noviembre de 2022). "Revelados los ganadores de los AJ Architecture Awards 2022". El diario de los arquitectos . Consultado el 19 de agosto de 2023 .

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