La Interestatal 25 ( I-25 ) es una parte del sistema de autopistas interestatales que va desde Las Cruces, Nuevo México , hasta Buffalo, Wyoming . En Wyoming , la autopista interestatal recorre 300,530 millas (483,656 km) desde la frontera estatal de Colorado cerca de Cheyenne hacia el norte hasta su terminal nacional en la I-90 cerca de Buffalo. La I-25 conecta la ciudad y capital más grande de Wyoming, Cheyenne, con su segunda ciudad más grande, Casper , y las comunidades más pequeñas de Wheatland , Douglas y Buffalo. La autopista también conecta esas ciudades con Denver y Billings a través de la I-90. La I-25 corre simultáneamente con la Ruta 87 de EE. UU. (US 87) durante casi todo su recorrido en Wyoming. La autopista también tiene amplias coincidencias con la US 20 y la US 26 a lo largo de su segmento este-oeste a través del valle del río North Platte . La carretera interestatal tiene circuitos comerciales a través de Cheyenne, Chugwater , Wheatland, Douglas, Glenrock , Casper y Buffalo.
La I-25 ingresa al condado de Laramie al mismo tiempo que la US 87 desde el condado de Weld, Colorado , al suroeste de Cheyenne y corre brevemente paralela a una línea de ferrocarril BNSF . La interestatal de cuatro carriles tiene su primer intercambio, un intercambio en forma de diamante , con la autopista Wyoming 223 (WYO 223, Terry Ranch Road), y cruza la línea ferroviaria Speer Subdivision de Union Pacific Railroad y sobre la línea ferroviaria BNSF. La I-25 se encuentra con High Plains Road en un intercambio en forma de mancuerna , luego tiene un intercambio en forma de diamante divergente con WYO 212 (College Drive), un cruce que sirve como extremo sur de la Interestatal 25 Business (I-25 Bus.). La autopista tiene un intercambio en forma de trébol con la I-80 , cruza la subdivisión Laramie de Union Pacific y la US 30 (Lincolnway), y tiene un intercambio parcial en forma de trébol de cuatro rampas con la US 30, que aquí también es parte de la I-80 Bus. [1]
La I-25 continúa hacia el norte a lo largo del borde occidental de la ciudad de Cheyenne y a lo largo del borde oriental de la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , a la que sirven los siguientes tres intercambiadores. La autopista tiene un intercambiador de cinco rampas en forma de trébol parcial con Missile Drive, cruza un patio ferroviario de BNSF y tiene un intercambiador de diamantes con Randall Road, que conduce a Pershing Boulevard. La I-25 se reconecta con su ruta comercial en Central Avenue, donde la US 85 se une a la Interestatal. La autopista tiene un intercambiador en forma de mancuerna con Vandehei Street antes de salir de la ciudad de Cheyenne y pasar por el área no incorporada de Ranchettes . La I-25 tiene un intercambiador con WYO 211 (Horse Creek Road) antes de que la US 85 se divida hacia el noreste. No hay acceso directo desde la I-25 en dirección sur a la US 85 en dirección norte en el último intercambiador; el tráfico en dirección sur usa el intercambiador WYO 211 para dar la vuelta y acceder a la US 85 en dirección norte. [1]
La I-25 continúa a través del escasamente poblado norte del condado de Laramie, donde la Interestatal cruza Lodgepole Creek y tiene cinco intercambios con caminos menores: Ridley Road, un camino sin nombre solo marcado como salida 25, Whitaker Road, Nimmo Road y un camino sin nombre que sirve a la comunidad de Little Bear. La Interestatal ingresa al condado de Platte en su intercambio con Bear Creek Road. El primer centro de población de la I-25 al norte de Cheyenne es Chugwater, donde la autopista cruza una línea ferroviaria de BNSF y Chugwater Creek , tiene un intercambio con WYO 211 y WYO 313 en la ciudad, y tiene un intercambio con WYO 321 (Ty Basin Road) al norte de la ciudad. Esos dos intercambios sirven como terminales para el autobús I-25 de Chugwater. La Interestatal se encuentra con el extremo occidental de WYO 314 (Slater Road) al oeste de Slater ; tiene intercambios menores con Hunton Road, Antelope Road y Bordeaux Road; y se encuentra con el extremo oriental de WYO 34. [ 1]
La siguiente ruta de la I-25 pasa por la ciudad de Wheatland, sede del condado de Platte. La ruta de autobús de la I-25 de Wheatland se bifurca en Mariposa Boulevard y proporciona acceso a WYO 310 y WYO 312. La ruta interestatal y comercial se reúnen en el extremo norte de la ciudad. La I-25 tiene intercambios menores con Laramie River Road cerca de su cruce del río Laramie y con Johnson Road. La interestatal se encuentra con la US 26 en un intercambio direccional en T en Dwyer Junction , y la ruta estadounidense se une a la I-25 y la US 87 en dirección norte. La I-25 tiene intercambios menores con El Rancho Road y una carretera de acceso sin nombre a Middle Bear alrededor de un cruce con el extremo sur de WYO 319 (Cassa Road). La Interestatal tiene un intercambio con Wyoming Highway 319 Spur (WYO 319 Spur) en la ciudad de Glendo , luego corre paralela a WYO 319 y la línea ferroviaria BNSF hacia el noroeste hasta el condado de Converse al oeste del embalse de Glendo , un embalse del río North Platte. La I-25 cruza el río North Platte y una línea ferroviaria BNSF en Orin , donde la Interestatal tiene un intercambio con y se une a la US 20; este intercambio sirve como el término occidental de la US 18. [ 1]
La I-25, la US 87, la US 20 y la US 26 se dirigen al oeste hasta Douglas, la sede del condado de Converse. La I-25 Bus. y sus rutas comerciales complementarias ( US 87 Bus. , US 20 Bus. y US 26 Bus.) se dividen hacia el noroeste desde un intercambiador de trompeta hacia la ciudad, mientras que la I-25 y las rutas principales de EE. UU. pasan al sur de la ciudad. La I-25 cruza la línea ferroviaria BNSF y el río North Platte, luego gira hacia el noroeste para encontrarse con las rutas comerciales en un intercambiador de trompeta en el lado oeste de la ciudad cerca de la intersección de las rutas comerciales con WYO 59 , que conduce al norte a Gillette . La I-25 continúa hacia el oeste a través de intercambiadores con el extremo occidental de WYO 96 (La Prele Road), Inez Road, la carretera al sur hasta Ayres Natural Bridge , Barber Road y Bixby Road. Las carreteras 87, 20 y 26 de EE. UU. se desvían de la I-25 al este de Glenrock. La I-25 Bus. se une a las rutas de EE. UU. en dirección noroeste hacia la ciudad y luego se reconecta con la I-25 a través de la WYO 95 (Deer Creek Road) al sur de la ciudad. La I-25 ingresa al condado de Natrona y tiene intercambios con la WYO 253 (Hat Six Road) y la WYO 258 (Wyoming Boulevard), que sirve a la ciudad de Evansville al norte. [1]
La I-25 corre brevemente paralela a la US 87, la US 20 y la US 26 (Yellowstone Highway) y entra en la ciudad de Casper en un cruce complejo (la complejidad se explica en la descripción de la I-25 Bus.). Donde la Interestatal cruza la Yellowstone Highway, las tres rutas de EE. UU. se unen a la I-25, la I-25 Bus. se separa de la Interestatal para servir al centro de Casper y la US 87 Bus. , la US 20 Bus. y la US 26 Bus. se separan de las rutas principales de EE. UU. en Yellowstone Avenue. La I-25, la US 87, la US 20 y la US 26 cruzan la línea ferroviaria de BNSF y están paralelas a un par de caminos secundarios, F Street al norte y E Street al sur. Hay varias rampas de entrada entre la I-25 y los caminos secundarios que sirven a las tres calles que conectan la parte de Casper al norte de la línea ferroviaria de BNSF con el centro de Casper. La primera calle, que es Bryan Stock Trail al norte de la Interestatal y Beverly Street al sur, es parte de la compleja unión entre las rutas principales de la Interestatal y la US y sus rutas comerciales. La segunda calle es McKinley Street, y la tercera calle es Center Street y lleva la parte más al norte de la I-25 Bus. y la US 87 Bus. E Street comienza desde una rampa de salida a Center Street cuando la I-25 y la F Street cruzan el río North Platte. Al oeste del río, la autopista tiene un intercambio en forma de diamante con WYO 220 (Poplar Street), luego gira hacia el norte y tiene un intercambio en forma de diamante con la US 20 y la US 26, que se dividen al oeste hacia Shoshoni y el Aeropuerto Internacional del Condado de Casper–Natrona , y la carretera de acceso al Centro de Eventos de Casper . [1]
La I-25 sale de la ciudad de Casper y tiene un intercambio con WYO 254 (Wardwell Road) junto a Hartrandt no incorporado y la ciudad de Bar Nunn . La interestatal tiene un intercambio con Ormsby Road en el área de Homa Hills en el borde norte del área poblada de Casper. La I-25 tiene intercambios menores con Ranch Road y una carretera sin nombre comercializada como salida 223, luego se conecta con el extremo sur de WYO 387 , que sirve a Midwest hacia el este, antes de ingresar al condado de Johnson . La autopista tiene intercambios con Tisdale Mountain Road y Powder River Road justo al norte del cruce de la autopista de South Fork of the Powder River . La I-25 se encuentra con el extremo sur de WYO 196 (TTT Road) y es paralela a la carretera estatal hasta Kaycee , donde la carretera cruza Middle Fork of the Powder River y tiene un intercambio con WYO 191 . Al norte de Kaycee, la I-25 cruza la bifurcación norte del río Powder y tiene intercambios menores con Reno Road, Middle Fork Road y Trabing Road y un cruce de dos ramas de Crazy Woman Creek cerca del intercambio de Middle Fork. La última I-25 Bus. y su compañera, la US 87 Bus. , se separan al sur de la ciudad de Buffalo, la sede del condado de Johnson. Al este de la ciudad, la I-25 tiene un intercambio con la US 16 , que también lleva la I-90 Bus. La interestatal llega a su terminal norte en un intercambio direccional en T con la I-90. La US 87 continúa hacia el norte por la I-90 en dirección oeste hacia Sheridan y Billings; la I-90 también se dirige al este hacia Gillette. La I-25 Bus. y la US 87 Bus. de Buffalo tienen sus terminales norteñas en un intercambio parcial justo al oeste del cruce I-25/I-90. [1]
La primera sección de la I-25 que se construyó con fondos de la Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1956 fue una sección cerca de Cheyenne, que comenzó en 1958. [2] Anteriormente, se habían utilizado fondos del gobierno estatal para comenzar a trabajar en una autopista de circunvalación de Casper en 1953; su primera sección de 3 millas (4,8 km) se abrió al tráfico el 1 de octubre de 1960. [3] La sección final de la autopista, que abarca 26 millas (42 km) entre Casper y Kaycee, se inauguró el 2 de febrero de 1982. [4] [5]
Actualmente, la I-25 en Wyoming no tiene ninguna autopista interestatal auxiliar, pero tiene seis circuitos comerciales y un ramal comercial. Sus circuitos comerciales se encuentran en Cheyenne , Chugwater , Wheatland , Douglas , Glenrock y Casper . El ramal comercial se encuentra en Buffalo .