Chugwater es una ciudad en el condado de Platte , Wyoming , Estados Unidos. Según el censo de 2020 , la población de la ciudad era de 175 habitantes. La ciudad de High Plains está ubicada a 45 millas al norte de Cheyenne y a 25 millas al sur de Wheatland .
El área de Chugwater, con su proximidad a Fort Laramie , fue visitada por algunas de las primeras expediciones occidentales, incluida la de Stephen Watts Kearny en 1845, y el ganado pasó el invierno en el valle por primera vez en 1859. [5]
En 1870, la expedición de Hayden pasó por lo que ellos denominaron "el valle de Chugwater". Junto a la expedición estaba el famoso pintor de la Escuela del río Hudson , Sanford Robinson Gifford (1823-1880), quien dibujó el acantilado de Chugwater y más tarde completó una gran pintura de él titulada "Valle de Chugwater". El fotógrafo de Hayden, William Henry Jackson , anotó en su diario que la zona de Chugwater era una zona de hibernación para el ganado: "Una característica muy llamativa que notamos al descender por el valle de Chug es el alto acantilado de arenisca del Cretácico Inferior, que se extiende hacia el noreste como un gran muro. La juntura es tan regular que presenta la apariencia de una enorme mampostería que se va desintegrando gradualmente. Los lados de estos muros de arenisca tienen entre 40 y 60 pies de perpendiculares, a veces sobresaliendo, grandes masas de las cuales se han roto y caído a la base. Sin embargo, su característica más llamativa es que se han erosionado hasta formar las formas almenadas más pintorescas. El valle de Chug tiene 100 millas de largo y es un lugar favorito para el ganado durante el invierno". [5]
Se dice que el primer colono del valle fue James Bordeaux (1814-1878), quien abrió una tienda general en 1868, ubicada en el cruce donde la carretera de Cheyenne se bifurca en las carreteras que conducen a Fort Fetterman y Fort Laramie . En 1884, se fundó Swan Land and Cattle Co. y, en 1886, se constituyó el ferrocarril Cheyenne and Northern para prestar servicio a puntos al norte de Cheyenne en Wyoming. Fue principalmente como resultado de Swan Land and Cattle Co. y del ferrocarril que surgió la ciudad de Chugwater. [5]
La ciudad de Chugwater fue inspeccionada y diseñada por ingenieros de Swan Land and Cattle Co. en 1886. La ciudad creció lentamente, pero en 1904 se construyó un Masonic Hall y el Grant Hotel abrió sus puertas en 1912. Después de la sequía de principios del siglo XX, muchos de los primeros colonos abandonaron la zona, pero algunos se quedaron y en 1919 la ciudad quedó incorporada. [5]
Incluso en la década de 1940, Chugwater todavía era una parada de ferrocarril donde se cargaba ganado para su envío al este, a Union Stockyards en Omaha , Nebraska .
Clayton Danks , el modelo del jinete del símbolo estatal Wyoming Bucking Horse and Rider , trabajó en el rancho 2-Bar cerca de Chugwater a principios del siglo XX. El caballo que aparece en el logotipo, que montó en el rodeo Cheyenne Frontier Days en 1909, era Steamboat, que nació en Chugwater en 1896. [6]
El representante estatal Robert Mills Grant estuvo entre quienes llevaron ganado a Chugwater. [7]
El expresidente de la Cámara de Representantes de Wyoming , Harold Hellbaum, fue agricultor y ganadero en Chugwater. Fue miembro de la legislatura estatal desde 1963 hasta 1977, y su último mandato fue presidente.
Algunos historiadores sostienen que el nombre "Chugwater" se deriva de un relato mandan sobre una cacería de bisontes . Según esta narración, un jefe quedó incapacitado durante la cacería y su hijo se hizo cargo de la caza o " salto del búfalo ". Bajo su dirección, los cazadores condujeron a los bisontes por los acantilados cercanos; cuando los animales llegaron al suelo, los cazadores oyeron un sonido de "traqueteo". La historia concluye con una etimología: dado que había un arroyo cerca de la base de los acantilados, el lugar de la estampida se ha llamado "el lugar" o "agua en el lugar donde el búfalo traqueteó". [8]
El icónico caballo negro llamado "Steamboat" , que fue el modelo para el motivo del caballo corcoveando y el jinete en las matrículas de Wyoming, procedía del rancho Tyrrell, situado cerca de Chugwater, y fue donado a la organización Cheyenne Frontier Days por el presidente general del rancho, Ace V. Tyrrell. Cuando era un caballo joven, Steamboat sufrió una lesión en la nariz, por lo que fue necesario extraer un fragmento de hueso de una fosa nasal, y como resultado, desarrolló un sonido parecido al silbido de un barco de vapor cada vez que corcoveaba. [9] [10]
El Steamboat fue montado por primera vez en un rodeo de Frontier Days en 1909, por Clayton Danks (1879 – 1970), que entonces trabajaba como peón de rancho en el área de Chugwater, y estuvo estabulado durante muchos años al sur de Chugwater, cerca de Cheyenne, en un granero histórico propiedad de Mike y Linda Holst y mantenido por ellos. [6] El logotipo de la matrícula de Wyoming, que muestra a Steamboat montado por Danks, es el motivo de matrícula de más larga duración en el mundo. [11]
El famoso caballo murió en 1914 y está enterrado en Frontier Park en Cheyenne, cerca de la rampa de salto número 9, el único caballo que recibió ese honor con un entierro en los terrenos del parque. En 1975, Steamboat fue incluido en el Salón Nacional de la Fama de los Vaqueros en Oklahoma City y, en 1979, en el Salón de la Fama del Rodeo Profesional en Colorado Springs . [9] Steamboat y Danks también están en el logotipo de la Universidad de Wyoming y en la moneda de veinticinco centavos del estado de Wyoming . [10] [11]
Chugwater se encuentra en 41°45′21″N 104°49′32″O / 41.75583, -104.82556 (41.755797, -104.825482). [12]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 3,06 millas cuadradas (7,93 km² ) , toda tierra. [13]
I-25 - Interestatal de norte a sur desde Nuevo México a Wyoming ; corre de norte a sur a través de Chugwater, al mismo tiempo que la US 87 .
I-25 BL - Ruta comercial interestatal alternativa a través de Chugwater.
US 87 - ruta norte-sur a través de Chugwater, concurrente con la I-25 .
WYO 211 (Calle Iron Mountain)
WYO 313 (Calle Lone Tree)
Según el censo [18] de 2010, había 175 personas y 111 hogares en la ciudad. La densidad de población era de 57,2 habitantes por milla cuadrada (22,1/km 2 ). Había 101 unidades de vivienda con una densidad media de 33,0 por milla cuadrada (12,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 89,8% blanca , 0,5% de otras razas y 3,8% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 5,9% de la población. La ciudad no tenía residentes asiáticos , afroamericanos o nativos americanos .
Había 111 hogares, de los cuales el 73,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,1% tenían como cabeza de familia a una mujer sin presencia del marido y el 9,0% tenían como cabeza de familia a un hombre sin presencia de la esposa. El tamaño medio de las familias era de 1,74 miembros.
La edad media de la población de la ciudad era de 69,9 años. El 10,8% de los residentes tenían menos de 20 años; el 4,4% tenían entre 18 y 24 años; el 4,2% tenían entre 25 y 44 años; el 19,9% tenían entre 45 y 64 años; y el 60,7% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 55,4% de hombres y un 44,6% de mujeres.
El ingreso familiar promedio de la ciudad era de $57,934. Solo el 1.1% de la población se encontraba por debajo del umbral de pobreza , y todos ellos tenían más de 65 años.
Según el censo [18] de 2010, había 212 personas, 93 hogares y 60 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 69,3 habitantes por milla cuadrada (26,8/km 2 ). Había 106 unidades de vivienda con una densidad media de 34,6 por milla cuadrada (13,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,2% blanca , 0,5% afroamericana , 0,9% nativa americana , 0,5% de otras razas y 0,9% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza representaban el 5,7% de la población.
Había 93 hogares, de los cuales el 25,8% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,4% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 35,5% no eran familias. El 34,4% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,9% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,28 y el tamaño medio de las familias era de 2,90.
La edad media de los habitantes de la ciudad era de 48,3 años. El 25% de los residentes eran menores de 18 años; el 3,8% tenían entre 18 y 24 años; el 17% tenían entre 25 y 44 años; el 34% tenían entre 45 y 64 años; y el 20,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 51,9% de hombres y un 48,1% de mujeres.
Según el censo [18] de 2000, había 244 personas, 94 hogares y 64 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 80,0 personas por milla cuadrada (30,9/km 2 ). Había 120 unidades de vivienda con una densidad media de 39,3 por milla cuadrada (15,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 95,90% blanca , 0,41% nativa americana , 0,82% de otras razas y 2,87% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,92% de la población y ni un solo afroamericano en la ciudad.
Había 94 hogares, de los cuales el 33,0% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 30,9% no eran familias. El 26,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 16,0% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,60 y el tamaño medio de las familias era de 3,18.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 29,9% de menores de 18 años, un 10,2% de 18 a 24 años, un 21,7% de 25 a 44 años, un 20,9% de 45 a 64 años y un 17,2% de 65 años o más. La edad media era de 34 años. Por cada 100 mujeres, había 110,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 111,1 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $23,750, y el ingreso medio de una familia era de $26,250. Los hombres tenían un ingreso medio de $24,688 frente a $17,917 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $10,609. Alrededor del 27,9% de las familias y el 30,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 38,5% de los menores de dieciocho años y el 28,6% de los mayores de 65 años.
La educación pública en la ciudad de Chugwater está a cargo del Distrito Escolar N.° 1 del condado de Platte . La escuela Chugwater, un campus que abarca desde jardín de infantes hasta 12.º grado, presta servicios a la comunidad. Chugwater cuenta con una biblioteca pública , una sucursal del Sistema de Bibliotecas Públicas del Condado de Platte. [19]
En 2005, una promoción para atraer nuevos residentes a la ciudad ofrecía lotes para construir por $100, siempre que el nuevo propietario construyera una casa en el plazo de un año y viviera en la propiedad durante al menos dos años. [20] Se vendieron cuatro lotes. [21]
Chugwater perdió su única tienda de comestibles y gasolinera cuando un todoterreno se estrelló contra Horton's Corner el 30 de diciembre de 2012, lo que provocó un incendio que quemó la tienda de conveniencia. [21] La pérdida de la tienda de conveniencia ha obligado a los residentes a conducir hasta Wheatland o Cheyenne para comprar artículos básicos, como comestibles. La ciudad también ha colocado señales electrónicas en la carretera interestatal 25 para informar a los automovilistas de que no se puede comprar gasolina en Chugwater, pero los conductores siguen parando en la ciudad para cargar combustible basándose en información inexacta del GPS. [21]
A partir del verano de 2017, los conductores pueden comprar combustible en islas de combustible no atendidas las 24 horas del día, los 7 días de la semana, o visitar la tienda de conveniencia durante el horario comercial.
Chugwater Chili, que emplea a 15 personas, perdió un importante vendedor de sus paquetes de mezcla de chile con el cierre de Horton's Corner. [21]
El Diamond Ranch , establecido cerca de Chugwater en 1878 por George Rainsford, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 28 de septiembre de 1984. [22] Desafortunadamente, ya no funciona como rancho para huéspedes.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Recuperado el 31 de julio de 2015