La Interestatal 80 ( I-80 ) es parte del Sistema de Carreteras Interestatales que va desde San Francisco, California , hasta Teaneck, Nueva Jersey . En Wyoming , la autopista interestatal recorre 402,76 millas (648,18 km) desde la frontera del estado de Utah cerca de Evanston al este hasta la frontera del estado de Nebraska en Pine Bluffs . La I-80 conecta Cheyenne , la capital y ciudad más grande de Wyoming, con varias ciudades más pequeñas a lo largo de la franja sur de Wyoming, incluidas Evanston, Green River , Rock Springs , Rawlins y Laramie . La carretera también conecta esas ciudades con Salt Lake City al oeste y Omaha al este. En Cheyenne, la I-80 cruza la I-25 y tiene la única carretera interestatal auxiliar de Wyoming , la I-180 . La Interestatal corre simultáneamente con la Carretera Estadounidense 30 (US 30) durante la mayoría de sus cursos en Wyoming. La I-80 también tiene coincidencias más cortas con la US 189 cerca de Evanston, la US 191 cerca de Rock Springs y la US 287 y Wyoming Highway 789 (WYO 789) cerca de Rawlins. La Interestatal tiene circuitos comerciales a través de las seis ciudades a lo largo de su recorrido, así como un circuito que sirve a Fort Bridger y Lyman al este de Evanston.
La I-80 ingresa al condado de Uinta al mismo tiempo que la US 189 desde el condado de Summit, Utah , al oeste de Evanston, la sede del condado de Uinta. La Interestatal es paralela a la línea ferroviaria de la Subdivisión Evanston de Union Pacific Railroad hasta Yellow Creek, al este de la cual el ferrocarril es paralelo al noreste del arroyo, y la carretera se dirige al este hacia la ciudad de Evanston. I-80 Business (autobús I-80) y autobús US 189. divídase hacia el noreste en Harrison Drive. La I-80 tiene un intercambio con WYO 150 (Front Street) justo al sur del centro de Evanston y cruza la línea del ferrocarril y el río Bear poco antes de que las rutas comerciales (que usan Bear River Drive) se unan a la Interestatal en el extremo este de la ciudad. . La I-80 y la US 189 continúan hacia el este a través de cruces con Painter Road y Divide Road antes de que la US Highway se divida hacia el noreste hacia Kemmerer . [2]
La I-80 continúa hacia el este a través de cruces con las carreteras Coal y Bar Hat y cruza la línea ferroviaria Union Pacific Railroad justo al oeste del cruce de Leroy Road. La carretera tiene más cruces menores con las carreteras French, Bigelow y Union antes del autobús I-80. se divide al sureste hacia Fort Bridger. El tramo de la I-80 entre los marcadores de millas 6 a 28 se conoce como las Tres Hermanas, a las que algunos se refieren como la "Carretera al Cielo" debido a una ilusión óptica que hace parecer que la carretera se dirige hacia el cielo. [3] La I-80 es paralela a Blacks Fork del Green River a través de intercambios con WYO 412 y WYO 414 al norte de Mountain View y WYO 413 al norte de Lyman antes de cruzar el río. La interestatal cruza Smiths Fork, un afluente de Blacks Fork, antes del autobús I-80. se reincorpora a la línea principal. La I-80 tiene un cruce con Church Butte Road antes de ingresar al condado de Sweetwater . La carretera se encuentra con el extremo occidental de WYO 374 al sur de Granger y tiene un intercambio de trompeta con la US 30, que se une a la Interestatal en la primera de varias concurrencias al este de Nebraska. Un segundo segmento de WYO 374 comienza en el primer cruce al este de la US 30 que sirve a Little America . [2]
La I-80 y la US 30 son paralelas a la WYO 374 a través de un cruce con Westvaco Road, cruzan Blacks Fork nuevamente y cruzan el ferrocarril antes de un cruce con WYO 374 y WYO 372 . La Interestatal tiene un intercambio con Covered Wagon Road, justo al oeste de su cruce del río Green en James Town . La I-80 y la US 30 son paralelas al río y la WYO 374 hasta la ciudad de Green River, la sede del condado de Sweetwater. La carretera tiene intercambios de trompetas con el autobús I-80. y autobús US 30. a ambos lados de la ciudad; entre los intercambios, la Interestatal pasa por el túnel dual Green River . La ruta comercial conecta la I-80 con WYO 530 (Uinta Drive). Al este de la ciudad, las carreteras siguen Bitter Creek a lo largo del flanco sur de White Mountain . La US 191 se une a la I-80 y la US 30 en Purple Sage ; Las tres carreteras continúan hacia la ciudad de Rock Springs. Autobús I-80. y autobús US 30. divídase hacia el este en Dewar Drive. La carretera interestatal principal tiene intercambios parciales en forma de trébol con College Drive, que sirve a Western Wyoming Community College , y Elk Street, a la que se une la US 191 para dirigirse al norte. Las rutas comerciales, aquí denominadas Pilot Butte Avenue, se unen a la I-80 y la US 30 en el lado este de la ciudad. [2]
La I-80 y la US 30 continúan hacia el este desde Rock Springs en paralelo a la subdivisión Rawlins y Bitter Creek de Union Pacific Railroad. La Interestatal tiene intercambios con WYO 370 , que conduce al sur al Aeropuerto Regional Southwest Wyoming ; WYO 371 , que se dirige al norte hacia Superior ; y WYO 372 en Point of Rocks . En Point of Rocks, la I-80 y la US 30 se desvían del ferrocarril y de Bitter Creek y cruzan el Desierto Rojo . Dentro del desierto, la Interestatal tiene intercambios con una serie de carreteras secundarias: Black Butte Road, Red Hill Road, Bitter Creek Road, Patrick Draw Road, Table Rock Road, Bar X Road, BLM Road, GL Road, Tipton Road, una salida. simplemente denominado Red Desert y Rasmussen Road. El único lugar de importancia dentro de este tramo es Table Rock , donde la carretera se une al ferrocarril y entra en la Cuenca Great Divide , una cuenca endorreica entre dos brazos de la División Continental . La I-80 y la US 30 pasan por la única ciudad de la cuenca, Wamsutter , a la que se accede por un cruce con Kelly Street. La autopista tiene un cruce con Continental Divide Road y un intercambio con WYO 789, que se une a la Interestatal en dirección este. [2]
La I-80, la US 30 y la WYO 789 cruzan Riner Road antes de ingresar al condado de Carbon . La autopista continúa a través de intercambios menores con las carreteras Daley, Knobs, Hadsell y Johnson; la autopista sale de Great Divide Basin y entra en la cuenca del río Mississippi al oeste de Hadsell Road. WYO 789, autobús I-80. y autobús US 30. dividido de la I-80 y la US 30 en el extremo oeste de la ciudad de Rawlins, la sede del condado de Carbon. La interestatal cruza la línea ferroviaria Rawlins Subdivision y tiene un intercambio con WYO 71 (Higley Boulevard). La I-80 y la US 30 cruzan de regreso al lado norte del ferrocarril y tienen un intercambio de trompeta con las dos rutas comerciales y la US 287, que se une a la autopista en dirección este desde Rawlins; WYO 76 se divide hacia el este desde el circuito del intercambio en dirección este. La Interestatal tiene un intercambio de trompetas con Lincoln Avenue en el extremo oeste de Sinclair , luego cruza el ferrocarril y WYO 76. La I-80 y las dos autopistas estadounidenses se encuentran con el extremo este de WYO 76 al este de Sinclair. Las tres carreteras cruzan el río North Platte, justo al este del intercambio de Fort Steele . [2]
La US 30 y la US 287 divergen de la I-80 al suroeste de Hanna ; WYO 130 se dirige hacia el sur desde el mismo intercambio. La I-80 continúa hacia el este a lo largo del borde norte de las montañas Medicine Bow y tiene cruces con Peterson Road y WYO 72 , luego cruza el río Medicine Bow . La Interestatal continúa a través de intercambios con Elk Mountain Medicine Bow Road, Wagonhound Road y WYO 13 en Arlington , donde la autopista cruza Rock Creek . La I-80 cruza Cooper Cove Road antes de ingresar al condado de Albany . La Interestatal tiene intercambios con Quealy Dome Road y WYO 12 (Herrick Lane) alrededor de su cruce del río Little Laramie . La I-80 pasa a lo largo del borde sur del Refugio Nacional de Vida Silvestre Bamforth antes de ingresar a Laramie, la sede del condado de Albany. La autopista ingresa a la ciudad desde el norte y el autobús I-80. se divide hacia el este a lo largo de Curtis Street. La I-80 tiene intercambios con WYO 130 y WYO 230 (Snowy Range Road) y con la US 287 (3rd Street) y cruces del río Laramie y la subdivisión Laramie de Union Pacific Railroad en su curva hacia el este. La Interestatal recibe su ruta comercial y la US 30 en un cruce de trompetas en el extremo este de la ciudad. [2]
La Sociedad Histórica del Estado de Wyoming publicó en 2017 un libro, Snow Chi Minh Trail: La historia de la Interestatal 80 entre Laramie y Walcott Junction , que describe la peligrosa historia de los viajes invernales en el tramo de 77 millas (124 km) de la I-80. entre la salida 235 (cerca de Rawlins y Hanna) y Laramie. [4] [5] Debido a los numerosos cierres invernales a lo largo de este tramo, el Departamento de Transporte de Wyoming (WYDOT) ha propuesto desviar la carretera hacia el norte a lo largo de la US 30. [6]
Al este de Laramie, la I-80 y la US 30 se dirigen al sureste y cruzan las montañas Laramie . Las dos carreteras llegan a su punto más alto a nivel nacional en Sherman Summit , donde tienen un intercambio con WYO 210 (Happy Jack Road). La I-80 y la US 30 tienen intercambios con las carreteras Vedauwoo y Buford, esta última en el asentamiento de Buford justo antes de que la autopista ingrese al condado de Laramie . Las autopistas interestatal y estadounidense se unen al ferrocarril y pasan por cruces menores con las carreteras Remount, Harriman y Warren. La I-80 y la US 30 se encuentran con el extremo occidental de WYO 225 (Otto Road), que son paralelas al este con Cheyenne. Las dos carreteras tienen un intercambio con WYO 222 (Roundtop Road) justo al oeste de un intercambio parcial en forma de trébol de tres rampas con el extremo este de WYO 225 (Otto Road) y el extremo occidental de la I-80 Bus. (Lincolnway), por donde sale la US 30. El movimiento que falta desde la carretera de superficie hacia la I-80 en dirección este se realiza a través del cruce cercano de la ruta comercial con la I-25 y la US 87 . [2]
La I-80 continúa hacia el este a través del Ferrocarril Union Pacific hasta un intercambio completo en forma de trébol con la I-25 y la US 87, donde la carretera ingresa a la ciudad de Cheyenne, la sede del condado y capital del estado. La interestatal cruza una línea de ferrocarril BNSF y tiene un intercambio en forma de diamante con la US 85 y el extremo sur de la I-180, un ramal que no es una autopista hacia el centro de Cheyenne. Al este de la I-180, la I-80 recibe el extremo este de su ruta comercial en su cruce con WYO 212 (College Drive). Al este de su intercambio con Campstool Road, la autopista sale de la ciudad de Cheyenne y recoge el extremo este de la US 30 (Archer Boulevard). La I-80 y la US 30 tienen intercambios que sirven a Hillsdale y Egbert alrededor de un cruce con WYO 213 y WYO 214 , que sirven a Burns y Carpenter , respectivamente. La I-80 y la US 30 se vuelven a acercar a la subdivisión Sidney de Union Pacific Railroad al este de Burns y son paralelas a Pine Bluffs, la ciudad más oriental de Wyoming. Allí, la US 30 se divide hacia el norte e inmediatamente se encuentra con el término sur de WYO 215 . En el límite este de la ciudad de Pine Bluffs, la I-80 ingresa al condado de Kimball, Nebraska . [2]
La última sección importante de la I-80 en Wyoming se completó el sábado 3 de octubre de 1970. Sólo cuatro días después, una tormenta de nieve invernal cerró la carretera. Por lo tanto, el tramo de 77 millas (124 km) de la I-80, entre Rawlins y Laramie, recibió el sobrenombre de Snow Chi Minh Trail. [7]
La I-80 tiene ocho rutas comerciales interestatales en Wyoming. Además, también hay una carretera interestatal auxiliar en el estado, la I-180 en Cheyenne.
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