Aeropuerto en Wyoming, Estados Unidos
El Aeropuerto Regional del Suroeste de Wyoming ( IATA : RKS , ICAO : KRKS , FAA LID : RKS ) se encuentra a ocho millas al este de Rock Springs , en el condado de Sweetwater , Wyoming , Estados Unidos. Es operado por la Junta de Poderes Conjuntos del Aeropuerto de Rock Springs-Condado de Sweetwater, [1] con un total de cinco miembros, dos designados por la Ciudad de Rock Springs y tres designados por el Condado de Sweetwater. El aeropuerto tiene vuelos diarios de United Express al Aeropuerto Internacional de Denver.
Sweetwater Aviation es el operador de base fija que proporciona todos los servicios de aviación general en el campo.
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2019-2023 lo cataloga como aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques al año). [2]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 1.242 acres (503 ha ) a una altitud de 6.765 pies (2.062 m). Tiene dos pistas de asfalto : la 9/27 tiene 10.000 por 150 pies (3.048 x 46 m) y la 3/21 tiene 5.228 por 75 pies (1.593 x 23 m). [1] La RWY 27 tiene una aproximación ILS y RNAV GPS mientras que la RWY 9 tiene una aproximación RNAV GPS.
La terminal comercial del aeropuerto se inauguró en 1978 y hay planes en marcha para ampliarla y renovarla. [ ¿Cuándo? ]
RKS tiene más de 7 acres de espacio de plataforma para aeronaves y ofrece servicios de extinción de incendios y rescate de aeronaves hasta el índice C.
Tiene más de 130.000 pies cuadrados de espacio de hangar, incluido un hangar comunitario lo suficientemente grande como para albergar varios aviones corporativos de cabina grande. Todas las instalaciones son propiedad de la ciudad de Rock Springs y están operadas por la Junta del Aeropuerto.
En diciembre de 2017, se convirtió en el primer aeropuerto de Wyoming en utilizar una fuente de energía renovable para cubrir parte de su demanda eléctrica. El parque solar de 25 KW instalado por Creative Energies compensa una parte de la demanda eléctrica del Complejo de Aviación General operado por Sweetwater Aviation.
Estadísticas de operaciones y pasajeros
En 2018 el aeropuerto tuvo 16.674 operaciones de aeronaves, un promedio de 46 por día: 72,2% aviación general , 27,3% taxi aéreo y <1% militares. En ese entonces había 41 aeronaves basadas en este aeropuerto: 85% monomotores, 12% multimotores y 2% helicópteros, además de 3 aviones ultraligeros.
Aerolínea y destino
El aeropuerto tiene una aerolínea programada al Aeropuerto Internacional de Denver y recibe frecuentes vuelos chárter del Wendover Fun Casino.
Estadística
Clima
Véase también
Referencias
- ^ abc Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para RKS PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 2 de diciembre de 2021.
- ^ "Informe del Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados (NPIAS) – Aeropuertos". www.faa.gov . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
- ^ "Rock Springs, WY: Región Suroeste de Wyoming (RKS)". Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de Investigación y Tecnología Innovadora (RITA), Departamento de Transporte de EE. UU . . Diciembre de 2020 . Consultado el 21 de mayo de 2022 .
- ^ "Aeropuerto de Rock Springs, Wyoming, 1991-2020, valores normales mensuales" . Consultado el 7 de enero de 2024 .
- ^ "xmACIS". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 7 de enero de 2024 .
Otras fuentes
- Documentos esenciales del servicio aéreo (expediente OST-1997-2959) del Departamento de Transporte de los EE. UU .:
- Orden 2000-5-14 (11 de mayo de 2000): se vuelve a seleccionar tentativamente a Great Lakes Aviation para proporcionar servicio aéreo esencial en Laramie, Rock Springs y Worland, Wyoming, durante el período de dos años del 1 de mayo de 2000 al 30 de abril de 2002, con subsidios anuales de $297,633 para Laramie, $465,023 para Rock Springs y $353,345 para Worland.
- Orden 2002-7-20 (11 de julio de 2002): extiende las tasas de subsidio provisionales de Great Lakes Aviation, Ltd. en cada una de las comunidades enumeradas (Page, AZ; Alamosa, CO; Pueblo, CO; Ironwood, MI/Ashland, WI; McCook, NE; Laramie, WY; Rock Springs, WY; Worland, WY; Moab, UT; Vernal, UT).
- Orden 2004-7-16 (20 de julio de 2004): selecciona a Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar servicio aéreo esencial con B1900D de 19 pasajeros en Laramie, Riverton, Rock Springs y Worland, Wyoming, durante dos años por tasas de subsidio anuales de $397,400, $394,046, $390,488 y $797,844, respectivamente.
- Orden 2006-9-9 (11 de septiembre de 2006): reseleccionar a Great Lakes Aviation, Ltd., que opera como socio de código compartido de United Airlines y Frontier, para proporcionar un servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Laramie y Worland, Wyoming, a una tasa de subsidio anual de $487,516 para Laramie y $972,757 para Worland, durante el período de dos años del 1 de octubre de 2006 al 30 de septiembre de 2008. El 14 de junio de 2006, Great Lakes notificó al Departamento que continuaría con su servicio existente en Rock Springs, pero sin subsidio a partir del 1 de octubre de 2006, el comienzo del nuevo período de tarifas. El 24 de julio de 2006, Great Lakes notificó al Departamento que continuaría con su servicio existente en Riverton sin subsidio a partir del 1 de octubre de 2006.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Imagen aérea de agosto de 1994 del USGS The National Map
- Procedimientos de la FAA para terminales RKS, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
- Recursos para este aeropuerto:
- Información de aeropuerto de la FAA para RKS
- Información del aeropuerto de AirNav para KRKS
- Historial de accidentes de ASN para RKS
- Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
- Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal
