La Ruta 14 de EE. UU. o Carretera 14 de EE. UU. ( US 14 ), una ruta de este a oeste, es una de las carreteras numeradas originales de los Estados Unidos de 1926. Actualmente tiene una longitud de aproximadamente 1445 millas (2326 km), gran parte de las cuales corre aproximadamente paralela a la Interestatal 90 (I-90).
El extremo oriental de la autopista se encuentra en Chicago, Illinois . Su extremo occidental es la entrada este del Parque Nacional de Yellowstone en Wyoming , con el extremo occidental de la US 16 y el extremo occidental del segmento oriental de la US 20. [ 1]
La US 14 comienza en la entrada este del Parque Nacional de Yellowstone , junto con la US 16 y el segmento este de la US 20. Atraviesa el Bosque Nacional Shoshone hasta Cody , donde la US 14A se bifurca hacia el norte. Ambas rutas atraviesan la seca cuenca Bighorn , seguida de un pronunciado ascenso por las montañas Bighorn y a través del Bosque Nacional Bighorn , donde se vuelven a unir en Burgess Junction. La carretera desciende por la ladera oriental de las montañas Bighorn entre Burgess Junction y Dayton . La US 14 sigue brevemente la I-90 hacia el sur desde Ranchester hasta Sheridan . La carretera gira hacia el este y luego hacia el sur para unirse nuevamente a la I-90 cerca de Gillette . Se divide por un corto tiempo hasta Carlile, luego se vuelve a unir a la I-90 que sigue hasta la frontera estatal.
La sección de Dakota del Sur de la US 14 ingresa al estado desde Wyoming al mismo tiempo que la I-90. Pasa por Spearfish , Sturgis , Rapid City y Wall , antes de abandonar la I-90. Luego, la US 14 pasa por Philip , Midland , Pierre , Highmore , Miller , Wolsey , Huron , De Smet , Arlington y Brookings , y luego abandona el estado en la frontera con Minnesota .
La US 14A serpentea a través de la parte norte de las pintorescas Black Hills y lleva a los viajeros desde Sturgis a Spearfish.
La carretera histórica Laura Ingalls Wilder incorpora la US 14 desde De Smet en el oeste hasta Rochester, Minnesota , en el este.
Las carreteras US 14 y US 83 sirven a Pierre, una de las únicas cuatro capitales de estado que no están en el sistema de autopistas interestatales .
La sección de Dakota del Sur de la US 14 está definida legalmente en las Leyes Codificadas de Dakota del Sur § 31-4-134. [5]
La US 14 ingresa al estado desde Dakota del Sur al oeste del lago Benton . Va hacia el este a través de varias ciudades pequeñas como Balaton , Tracy , Revere , Lamberton , Sanborn y Sleepy Eye , en una carretera de dos carriles hasta New Ulm , donde es brevemente una autopista dividida . Desde New Ulm hasta Mankato , la autopista se encuentra al norte del río Minnesota . Poco antes de llegar al área metropolitana de Mankato-North Mankato , la US 14 se convierte en una circunvalación de la autopista , que se convierte en una autopista al este de Mankato. Esta sección es parte de la autopista histórica Laura Ingalls Wilder a su paso por Walnut Grove . Actualmente continúa al este al sur de Waseca y, en Owatonna , cruza la I-35 en un intercambio en forma de trébol . Luego se dirige al este hacia Rochester , con un segmento de autopista que comienza en la autopista estatal 56 de Minnesota (MN 56) y continúa al este hacia Rochester. Una vez que ingresa a Rochester, tiene una concurrencia con la US 52. Después de la concurrencia, continúa a través de Rochester como una autopista dividida. Después de Rochester, la autopista corre paralela a la I-90 hasta Winona , donde la US 14 es retomada por la US 61. Las dos autopistas corren simultáneamente el resto del camino en Minnesota y cruzan el río Mississippi en La Crescent sobre el puente La Crosse West Channel .
La US 14 se amplió hasta convertirse en una autopista completa de acceso limitado desde aproximadamente tres millas (4,8 km) al oeste de Janesville hasta la I-35 en Owatonna. La mayor parte de la nueva ruta se ubica al sur de la alineación existente para evitar superponerse con la I-35. La ampliación se abrió al tráfico el 31 de agosto de 2012, creando una ruta continua de cuatro carriles desde North Mankato hasta Owatonna. La sección desde Waseca hasta Janesville aún no se ha actualizado para cumplir con los estándares de autopista; actualmente existe como una autopista.
La autopista de cuatro carriles se extendió desde North Mankato hasta Nicollet, incluido un desvío suroeste de Nicollet y un intercambio para MN 111 en 2016.
Entre Owatonna y Dodge Center, la US 14 se convirtió en autopista en 2021. La nueva autopista se abrió al tráfico a fines de 2021. [6]
El tramo de Nicollet a New Ulm se ha modernizado para convertirse en una autopista de cuatro carriles que incluye una circunvalación de Courtland . La construcción comenzó en 2022 y se completó en noviembre de 2023 después de un retraso de un mes debido a demoras en la pavimentación de hormigón. [7] [8]
Se está planificando la modernización de la US 14 para convertirla en una autopista entre Byron y Rochester, con tres nuevos cruces planificados. Un proyecto de seguridad provisional construirá dos intersecciones con menor riesgo de conflicto en 2022. [ Necesita actualización ]
La sección de Minnesota de la US 14 está definida como parte de la Ruta Constitucional 7 y las carreteras troncales 121 y 122 en los Estatutos de Minnesota . [9]
La US 14 ingresa al estado de Wisconsin junto con la US 61 a través del río Mississippi hasta La Crosse . Atraviesa el sur rural de Wisconsin y luego se une con la US 12 a las afueras de Madison . Siguiendo la Beltline Highway alrededor de Madison, se encuentra con la US 18 y la US 151 , antes de girar hacia el sur, pasando por algunos suburbios del sur de Madison, Oregon y Evansville antes de acercarse a Janesville . Pasando por alto Janesville hacia el norte, la US 14 se cruza con la US 51 , así como con la I-90 y la I-39 . Luego viaja hacia el sureste, pasando por la I-43 , hasta la plaza del pueblo de Walworth . Luego, la US 14 gira hacia el sur y sale hacia Illinois en Big Foot Prairie .
En el estado de Illinois, la US 14 corre al sureste desde el norte de Harvard hasta Chicago a través de Woodstock y los suburbios del noroeste. Al sureste de la Ruta 47 de Illinois (IL 47), la US 14 tiene cuatro carriles y, a veces, es una autopista dividida de alta velocidad. Continuando hacia el sureste desde justo después del paso elevado sobre IL 31 , la US 14 pasa por debajo y luego es paralela a las vías de la Subdivisión Harvard de Union Pacific Railroad . A través de los suburbios del noroeste de Chicago, esta ruta se conoce comúnmente como "Northwest Highway" y es una vía muy transitada. Al este de Des Plaines , la US 14 se convierte en Dempster Street hasta su intersección con Waukegan Road. Desde aquí, la US 14 sigue Waukegan Road, Caldwell Avenue, Peterson Avenue y Ridge Avenue hasta su extremo este, en la esquina de Broadway y US 41 ( Foster Avenue ). [10]
En un punto anterior, la US 14 se extendía hacia el sur por Lake Shore Drive hasta Michigan Avenue. [1]
La US 14 era originalmente el Sendero Negro y Amarillo , llamado así porque conectaba Minnesota con las Black Hills y el Parque Nacional de Yellowstone.
En los suburbios del noroeste de Chicago , se la conoce como Northwest Highway debido a su dirección y a que corre paralela a la antigua línea ferroviaria de Chicago and North Western Transportation Company (ahora Union Pacific Railroad ). Originalmente se la llamaba Northwest Highway desde Chicago hasta New Ulm, Minnesota , y algunas señales de tráfico en New Ulm, Chicago y en las ciudades intermedias aún muestran la antigua designación.
Desde Ucross hacia el oeste hasta Sheridan , Wyoming, la US 14 fue inicialmente designada como Ruta US 116 ( US 116 ) en 1926. La US 116 se extendió hacia el oeste hasta Cody en 1933, absorbiendo la Deaver – Cody US 420. Al año siguiente, la US 116 se convirtió en una extensión de la US 14. Parte de esta extensión, incluida toda la US 420, es ahora la US 14A .
US 16 / US 20 en la entrada este del Parque Nacional de Yellowstone , al sureste de Pahaska Tepee . Las carreteras pasan simultáneamente a Greybull .
US 310 al oeste-noroeste de Greybull
I-90 / US 87 al noreste de Ranchester . Las carreteras pasan simultáneamente a Sheridan . US 16 al sureste de Sheridan . Las carreteras pasan simultáneamente a Moorcroft . I-90 en Gillette . Las autopistas pasan simultáneamente a Moorcroft . I-90 en Sundance I-90 en Sundance. Las carreteras discurren simultáneamente en dirección este-sudeste de Wall, Dakota del Sur .
US 85 en North Spearfish . Las carreteras pasan simultáneamente a Spearfish .
I-190 / US 16 en Rapid City
US 83 en Fort Pierre . Las carreteras discurren simultáneamente en dirección oeste-suroeste de Blunt .
US 281 al noroeste de Wolsey . Las carreteras discurren simultáneamente al sur-sureste de Wolsey.
US 81 en Arlington . Las carreteras circulan simultáneamente hacia el sur de Arlington.
I-29 en Brookings
US 75 en Lake Benton . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 59 al norte de Garvin
US 71 al norte de Sanborn
US 169 en la línea entre North Mankato y la ciudad de Mankato
I-35 / US 218 en Owatonna . US 14/US 218 viajan simultáneamente hacia el sureste de Owatonna.
US 52 / US 63 en Rochester . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 61 en Winona . Las carreteras pasan simultáneamente a Readstown, Wisconsin . I-90 en Dakota . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el norte de La Crescent .
US 53 en La Crosse
US 12 en Middleton . Las carreteras pasan simultáneamente a Madison .
US 18 / US 151 en Madison . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 51 en Janesville
I-39 / I-90 en Janesville
I-43 en Darien
US 12 / US 45 en Des Plaines
I-294 en Des Plaines
I-94 en Chicago
US 41 en Chicago[11]
