La Ruta 650 de Maryland ( MD 650 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como New Hampshire Avenue durante la mayor parte de su longitud, la carretera estatal recorre 41,67 km (25,89 mi) desde Eastern Avenue en la frontera con Washington, DC hacia el norte hasta MD 108 en Etchison . La MD 650 sirve como una importante ruta de cercanías de norte a sur en el noroeste del condado de Prince George y el este del condado de Montgomery , conectando el Distrito de Columbia con los suburbios residenciales de Takoma Park , Langley Park , Adelphi , Hillandale , White Oak y Colesville . Por el contrario, la parte de la MD 650 al norte de Spencerville es una carretera rural tranquila que conecta varias comunidades pequeñas a lo largo de la franja noreste del condado de Montgomery.
La MD 650 se construyó originalmente entre Takoma Park y Adelphi a fines de la década de 1930 como una extensión de New Hampshire Avenue desde Washington. En la década de 1950, la carretera estatal se extendió hacia el norte, asumiendo partes de la MD 320 y la US Route 29 (US 29) y toda la MD 116. A partir de la década de 1950 y hasta la década de 1990, la MD 650 se ha ampliado a una autopista dividida de varios carriles en etapas desde su terminal sur hacia el norte hasta Spencerville.
La MD 650 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde su terminal sur hacia el norte hasta la MD 108 en Ashton. [1] [2]
La MD 650 comienza en Eastern Avenue en el límite de Washington, DC New Hampshire Avenue continúa hacia el sur hasta el Distrito de Columbia. La MD 650 se dirige al noreste como una autopista dividida de seis carriles bordeada de centros comerciales. La carretera estatal se extiende a lo largo de la frontera entre el condado de Prince George al este y el condado de Montgomery al oeste, así como la frontera oriental de la ciudad de Takoma Park . La MD 650 cruza Poplar Avenue y Ray Road, que antes eran MD 204, antes de que la carretera estatal actual se encuentre con la MD 410 , que se dirige al oeste como Ethan Allen Avenue y al este como East–West Highway. Después de cruzar la MD 410, la MD 650 ingresa por completo tanto a Takoma Park como al condado de Montgomery. La carretera estatal se dirige a una zona boscosa con algunas residencias, donde cruza Sligo Creek Parkway y Sligo Creek Trail en un puente que cruza Sligo Creek . La MD 650 continúa hacia un área de edificios de apartamentos y residencias unifamiliares, luego pasa entre un par de centros comerciales antes de cruzarse con la MD 193 (University Boulevard) en Langley Park, donde se encuentra el Takoma Langley Crossroads Transit Center en la esquina noroeste de la intersección. [1] [3]
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La MD 650 continúa hacia el norte hasta el condado de Prince George por segunda vez. Después de pasar por más centros comerciales y complejos de apartamentos, la carretera estatal cruza Northwest Branch y luego se encuentra inmediatamente con la MD 320 en su terminal este. Más al norte, la carretera ingresa a Adelphi. La MD 650 continúa a través de complejos de apartamentos y pasa Metzerott Road al este y Northampton Drive al oeste, donde la ruta ingresa al condado de Montgomery para siempre. La carretera estatal pasa por residencias en caminos de servicio e intersecta Adelphi Road, que se dirige hacia la Universidad de Maryland . La MD 650 se encuentra con la Interestatal 495 (Capital Beltway) en un cruce en forma de trébol en Hillandale. Después de pasar un centro comercial a la derecha, la carretera estatal llega a una intersección con el antiguo National Labor College al oeste y Powder Mill Road, que se dirige al este hacia la MD 212. [ 1] [3] La MD 650 gira al noroeste a través de áreas residenciales en White Oak. La dirección norte gana un cuarto carril antes de pasar el antiguo campus del Laboratorio de Artillería Naval al este, que ahora es el Centro de Investigación Federal White Oak ocupado por la Administración de Alimentos y Medicamentos . Después de pasar el centro de investigación federal, la MD 650 ingresa a una zona comercial e intersecta Lockwood Drive, que anteriormente era la MD 895, antes de encontrarse con la US 29 en un cruce parcial en forma de trébol . [1] [3]
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La MD 650 se reduce a tres carriles en dirección norte más allá de la US 29. El tramo de carretera al norte de la US 29 incluye el primer proyecto oficial de reparación de infraestructura iniciado bajo la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009 , un trabajo de repavimentación y mejoras de aceras entre Milestone Drive y Venice Drive. [4] Luego, la MD 650 ingresa a un área comercial en Colesville, donde la carretera se cruza con Randolph Road . La MD 650 continúa a través de áreas residenciales al norte de Colesville. La carretera estatal llega a un intercambio urbano de un solo punto con MD 200 (Intercounty Connector), donde se cruza con el término este de una sección del ICC Trail , después de lo cual la carretera se estrecha a una autopista dividida de cuatro carriles antes de la intersección con Good Hope Road y Bonifant Road. Luego, la MD 650 ingresa a Cloverly , que presenta intersecciones con Norwood Road, que conduce al oeste a MD 182 , y Briggs Chaney Road, que conduce al este de regreso a US 29. Después de salir de Cloverly, la carretera estatal continúa a través de un área boscosa con subdivisiones dispersas antes de llegar a la intersección de MD 198 (Spencerville Road) y Norbeck Road, que conduce al oeste a MD 28. [ 1] [3]
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Al norte de Spencerville, la MD 650 se convierte en una carretera de dos carriles, pasando por varias iglesias, subdivisiones y el campo de golf Hampshire Greens al oeste. La carretera estatal pasa por la aldea de Ednor , donde se cruza con Ednor Road y pasa por la casa histórica Clifton . Después de Ednor Road, la MD 650 continúa a través de áreas boscosas con subdivisiones residenciales dispersas. La carretera estatal luego llega a la comunidad de Ashton . La MD 650 se encuentra con la MD 108 , que se llama Olney Sandy Spring Road en dirección oeste y Ashton Road en dirección este en una intersección rodeada por algunos pequeños centros comerciales. [1] [3]
La MD 650 gira hacia el norte y se dirige a través de una mezcla de granjas y residencias dispersas en grandes lotes. Después de pasar por la aldea de Brinklow , la carretera estatal gira hacia el noroeste al cruzar el río Hawlings . La MD 650 se cruza con Brighton Dam Road , que se dirige al oeste hacia Brookeville . Después de pasar varias subdivisiones de casas grandes y debajo de algunas líneas de transmisión, la MD 650 ingresa a la aldea de Sunshine, donde la carretera se cruza con la MD 97 ( Georgia Avenue ). Después de cruzar la MD 97, la MD 650 cambia su nombre a Damascus Road. La siguiente aldea es Unity, donde Sundown Road se divide hacia el oeste hacia Laytonsville . Después de salir de Unity, la carretera estatal continúa hacia el noroeste a través de subdivisiones dispersas y tierras de cultivo. La MD 650 ingresa a la comunidad no incorporada de Etchison , donde la carretera estatal alcanza su terminal norte en su segundo encuentro con la MD 108. La MD 108 se dirige al sur y al este hacia Laytonsville como Laytonsville Road, mientras que esa carretera estatal toma Damascus Road hacia Damascus . [1] [3]
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La MD 650 comenzó como una continuación de New Hampshire Avenue a la salida de Washington. La carretera estatal se planeó en 1935 siguiendo aproximadamente Sligo Mill Road hasta el sitio del molino en desuso en la intersección actual con Sligo Creek Parkway, luego al este hasta cerca de la intersección de MD 193 y MD 212 en Langley Park. [5] En 1939, la MD 650 estaba completa entre Eastern Avenue y MD 193, pero a lo largo de su alineación actual. [6] El segmento entre MD 193 y MD 320 también había comenzado la construcción, que se completó en 1946. [7]
El resto de la alineación actual fue el resultado de que la MD 650 se hiciera cargo de partes de otras tres rutas entre 1955 y 1960: MD 320, US 29 y MD 116 (Damascus Road). [8] La MD 320 continuó hacia el norte desde su terminal este hasta la intersección actual con Lockwood Drive en White Oak. [8] Desde allí, la US 29 usó Colesville Road a través del pueblo homónimo hasta Ashton, donde la carretera federal usó la ruta de la actual MD 108 al este hasta Ellicott City . [8] La MD 116 continuó hacia el norte y el oeste hasta el actual término norte de la MD 650. La MD 116 originalmente solo iba desde Ashton al norte hasta Brighton en 1930, pero la antigua carretera estatal se extendió al norte hasta Sunshine en 1949 y Etchison en 1956. [9] [10] [11]
La MD 650 asumió la ruta de la MD 320 hacia el norte hasta White Oak en 1955. [11] Al año siguiente, la parte original de la MD 650 se reconstruyó como una autopista dividida de varios carriles. [11] En 1960, la MD 650 se hizo cargo de la antigua ruta de la US 29 entre White Oak y Ashton cuando la US 29 se trasladó a la nueva Columbia Pike, y luego se hizo cargo de toda la MD 116. [12] La autopista dividida se extendió a White Oak en la década de 1960, a Colesville en la década de 1970 y a Spencerville en la década de 1990. [13] [14] [15]
