La Ruta Estatal 74 ( SR 74 ), parte de la cual forma la Palms to Pines Scenic Byway o Pines to Palms Highway , y la Ortega Highway , es una carretera estatal en el estado estadounidense de California . Se extiende desde la Interestatal 5 en San Juan Capistrano en el condado de Orange hasta los límites de la ciudad de Palm Desert en el condado de Riverside . Con una extensión de aproximadamente 111 millas (179 km), pasa por varios parques y bosques nacionales entre la costa del Pacífico y el valle de Coachella .
La SR 74 comienza en un cruce con la I-5 en la ciudad de San Juan Capistrano y se dirige al este como la autopista Ortega, en paralelo a San Juan Creek . La autopista sale de los límites de la ciudad de San Juan Capistrano y gira al noreste, pasando por la comunidad de Rancho Mission Viejo y entrando en Ronald W. Caspers Wilderness Park y, finalmente, en Cleveland National Forest . Después de pasar por San Juan Hot Springs, la SR 74 ingresa al condado de Riverside . [3]
La carretera continúa serpenteando a través de las montañas de Santa Ana y pasa por la comunidad de El Cariso antes de descender a la ciudad de Lake Elsinore . La SR 74 continúa hacia el noroeste por Grand Avenue antes de continuar hacia el noreste por Riverside Drive y continuar a lo largo de la costa de Lake Elsinore . La carretera continúa hacia el sureste por Collier Avenue antes de continuar hacia el noreste por Central Avenue e intersecar la I-15 . La SR 74 sale de la ciudad de Lake Elsinore y continúa a través del condado no incorporado de Riverside antes de girar al este y entrar en Perris . Después de pasar por el centro de la ciudad, la SR 74 se fusiona con la I-215 y corre simultáneamente con la I-215 antes de salir de la autopista como Matthews Road. [4]
La SR 74 viaja al sureste a través del área de Romoland en Menifee y gira al este para convertirse en Pinacate Road, continuando por Homeland y Green Acres antes de correr simultáneamente con la SR 79 como Florida Avenue a través de Hemet . La SR 79 se divide y se dirige al norte hacia San Jacinto mientras que la SR 74 continúa por East Hemet y Valle Vista antes de ingresar al Bosque Nacional de San Bernardino . La autopista Palms to Pines corre paralela al arroyo San Jacinto mientras serpentea a través de las montañas antes de cruzarse con la SR 243 en Mountain Center y brindar acceso al embalse de Hemet . La SR 74 sigue Garner Valley Wash a través de Garner Valley antes de encontrarse con el término este de la SR 371. La carretera cruza la reserva india de Santa Rosa antes de pasar por las comunidades de Gardenland y Pinyon Pines y girar al norte a lo largo de Deep Canyon y convertirse en el límite occidental del Área de investigación del desierto de la Universidad de California. [4]
A medida que la carretera desciende hacia el área del Valle de Coachella , corre paralela al arroyo Carrizo antes de ingresar a los límites de la ciudad de Palm Desert , donde la SR 74 se encuentra con su actual término legal en el este. La designación de la SR 74 continuó en Palm Desert como arteria de la ciudad hasta su término en el este en la SR 111 , a la que también se le ha eliminado su designación de carretera estatal en Palm Desert. [4]
La Ruta 74 pasa por muchos parques y bosques nacionales a lo largo de su recorrido. Algunos de estos lugares incluyen el Bosque Nacional de San Bernardino , el Bosque Nacional de Cleveland , el Parque Natural Ronald W. Caspers, el Parque Recreativo Estatal de Lake Elsinore, la Reserva Indígena Soboba , el Lago Hemet , la Reserva Indígena Santa Rosa y el Monumento Nacional de las Montañas Santa Rosa y San Jacinto .
La SR 74 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [5] y una parte cerca de la I-15, así como desde la I-215 hasta los límites orientales de la ciudad de Hemet, es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [7] La SR 74 es elegible para el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado ; [8] sin embargo, solo es una carretera escénica según lo designado por Caltrans desde el límite occidental del Bosque Nacional de San Bernardino hasta su cruce con la SR 111. [ 9] La Ruta Estatal 74 se llama Carretera Conmemorativa de los Bomberos Forestales de California (desde Lake Elsinore hasta San Juan Capistrano), según lo designado por varias leyes estatales. [10] La Palms to Pines Scenic Byway es una National Forest Scenic Byway . [11]
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La ruta ha sido señalizada como Ruta 74 desde el establecimiento de las rutas estatales en 1934. [2] Su corredor original entre la entonces CA 71 Corona Freeway (más tarde I-15W ) y la actual I-215 (entonces, I-15E y US Route 395 ) estaba numerado como US 395, a través del centro de Perris. Al este del cruce CA 74/US 395, desde Romoland-este, estaba CA 740 (Florida Avenue).
La parte occidental de la Ruta 74 en el condado de Orange sigue el arroyo San Juan y recibe el nombre de Carretera Ortega, en honor al explorador español, el sargento José Francisco Ortega, quien dirigió a los exploradores de la expedición Portola de 1769 , los primeros no nativos que vieron el área.
La ruta 74 entre San Juan Capistrano y Lake Elsinore, debido a su ancho angosto y alto volumen de tráfico, tiene un ominoso derecho a la fama de ser una de las carreteras más peligrosas del estado. [12]
La legislatura de California ha cedido el control estatal de los segmentos de la SR 74 en Perris y Palm Desert y los ha entregado al control local. Esto incluye la eliminación del código de carreteras de un segmento no construido que habría extendido la SR 74 desde la SR 111 hasta la Interestatal 10. [13]
El 11 de agosto de 1930, la Junta de Supervisores del Condado de Riverside nombró oficialmente la carretera "desde las montañas de San Jacinto hasta el desierto" como la carretera Palms to Pines. [14]
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna de condado.
