La clase W de NZR estaba formada por dos locomotoras de vapor construidas en los talleres ferroviarios de Addington en Christchurch , Nueva Zelanda, por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR). Fueron las primeras locomotoras construidas por NZR. [1]
Casi todas las clases de locomotoras de tanque posteriores construidas por NZR se clasificaron como subclases de la clase W, por ejemplo , WA , W AB , W B. La única excepción fue la clase Y.
La clase se originó a partir de propuestas para construir locomotoras de tanque a partir de piezas importadas para la clase J original . [1] El diseño evolucionó hasta convertirse en locomotoras construidas completamente en Nueva Zelanda. [1]
Después de su retirada, la W 192 se almacenó en Hillside Workshops hasta 1962, cuando el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda la utilizó para promociones. En 1964 se almacenó en Arthurs Pass . En 1973 se restauró como exhibición estática para el NZR. Pero en 1979 se restauró a condiciones operativas y se utilizó en lugares con la F 163 , incluidos los trenes lanzadera en Wellington . En 1988 se utilizó para transportar trenes desde Christchurch a Rangiora durante una semana para las celebraciones del 125.º aniversario de Ferrymead. [2]
Uno de los días fue sacada de servicio para reparaciones en su caja de fuego y fue reemplazada por C 864 , pero volvió a servicio al día siguiente. En 1992, la W 192 fue arrendada a Ashburton Railway & Preservation Society para usos en su antiguo ramal Mount Somers en The Plains Vintage Railway & Historical Museum . En 1993, el NZR vendió la 192 al Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda. El 16 y 17 de septiembre de 1995, la W participó en el Festival Vintage de Waipara de 1995 organizado por Weka Pass Railway . Después del festival, fue devuelta a The Plains Railway. Fue enviada nuevamente a Waipara para el festival de 1997 y luego repitió nuevamente en 1999. Durante el festival de 1999 desarrolló problemas menores con la caldera y solo realizó un viaje a Waikari desde Glenmark , pero solo funcionó en funciones más menores. En 2001, se trasladó desde The Plains al depósito de locomotoras de Linwood y se almacenó. El 7 de octubre de 2003, el Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda anunció que se cedería a largo plazo a la Canterbury Railway Society para su uso en el Ferrymead Heritage Park . Llegó ese mismo mes, justo a tiempo para las celebraciones del 140.º aniversario del ferrocarril en Ferrymead .