Las locomotoras de vapor de la clase J de NZR con disposición de ruedas 2-6-0 se construyeron en 1874 para operar en los Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR). La clase J fue la primera clase de locomotora de Nueva Zelanda en tener ténder ; todas las clases anteriores eran locomotoras de tanque . [2]
El primer lote construido consistió en seis locomotoras construidas por la Avonside Engine Company y entraron en servicio en 1874 en Canterbury . Se construyeron diez más en 1879, y una docena más de Vulcan Foundry en 1883. Una se perdió en el mar mientras la entregaban, [3] y se construyó una de reemplazo al año siguiente.
Se extendieron más allá de Canterbury y también se las podía encontrar trabajando en Auckland , Waikato y Hawke's Bay . La clase J funcionó bien ya sea tirando de un largo tren de mercancías o operando importantes servicios de pasajeros en los primeros días de la Main South Line , pero a medida que el tráfico aumentó, fue reemplazada por locomotoras más potentes y en 1917-18, cuatro miembros de la clase se convirtieron en locomotoras de tanque 2-6-2 (la clase WA ) para realizar tareas de maniobras en patios. [4]
En 1935, las 32 locomotoras originales de la clase J habían llegado al final de su utilidad y fueron descartadas, y ninguna sobrevivió para ser preservada. [4]
Aunque no se conservó ninguna, todavía hoy se pueden ver reliquias de locomotoras de la clase J en los lugares donde NZR arrojó equipos retirados. En un vertedero de locomotoras en Oamaru se arrojaron allí cinco locomotoras de la clase J, las J 15, 82, 83, 116 y 117, aunque la mayoría de ellas fueron retiradas del malecón por las obras de protección realizadas por ONTRACK en 2008-2009. En este vertedero también se encontraba la WA 120 , que fue una de las locomotoras J reconstruidas como locomotoras de tanque. En otro lugar, la J 61 fue arrojada sin cilindros en Branxholme y otros componentes diversos, grandes y pequeños, fueron arrojados en otros lugares de vertedero.