Carretera estadounidense numerada en los Estados Unidos
Raton , Nuevo México , como aparece en la Ruta 87 de EE. UU., que se convierte en la Interestatal 25Ruta 87 a medida que se acerca a Big Spring , Texas , desde el sur. El Hospital de la Administración de Veteranos se muestra al fondo.Ruta 87 al fondo, mirando al norte desde Loma, Montana .
La US Highway 87 ( US 87 ) es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos (aunque está señalizada de este a oeste en Nuevo México ) que recorre 1.998 millas (3.215 km) desde el norte de Montana hasta el sur de Texas , lo que la convierte en la más larga de norte a sur. carretera al no tener un "1" en su número y la tercera carretera norte-sur más larga del país, detrás de la US 41 y la US 1 . La mayor parte del tramo desde Billings, Montana hasta Raton, Nuevo México está firmado conjuntamente a lo largo de las Interestatales 90 y 25 . También está firmado conjuntamente a lo largo de la mayor parte de la I-27 en Texas y los planes futuros exigen que la interestatal se extienda a lo largo del corredor US 87. A partir de 2004, el término norte de la carretera está en Havre, Montana , en la US 2 y su término sur está en Port Lavaca, Texas , en la SH 238 .
La US 87 continúa en dirección noroeste en Nuevo México y está firmada por NMDOT principalmente como una ruta de este a oeste. Se fusiona con la US-64 (y por lo tanto con la ruta escénica nacional Santa Fe Trail ) en Clayton , poco después de ingresar a Nuevo México. Continúa hacia el noroeste hasta Des Moines , cuando toma un enfoque más occidental hacia Raton . En Raton, se separa de la US 64 y se fusiona con la Interestatal 25 y la US 85 , con las que sigue siendo concurrente a través de Raton Pass y Colorado, aunque no está firmado en gran parte de la concurrencia.
Colorado
La US 87 sigue siendo concurrente con la I-25 en todo el estado de Colorado , lo cual es poco común que una carretera estadounidense coincida con una interestatal en su totalidad dentro de los límites estatales. Está sin firmar en todo el estado.
La US 87 permanece concurrente con la Interestatal 25 hacia el norte hasta la salida 160 al este de Glenrock, donde se une a la Ruta estadounidense 20 / Ruta estadounidense 26 desde Glenrock a Casper. En Casper se separa de la US-20/26 y se une a la I-25 en la salida 186. Luego permanece concurrente con la Interestatal 25 hacia el norte hasta su término con la Interestatal 90 . Luego sigue la I-90 oeste hasta la salida 44, donde llega hasta Sheridan. Una parte de la US-87 ha sido arrasada durante varios años a lo largo de este tramo y se han colocado señales de desvío "temporales" que dirigen el tráfico de la US-87 a lo largo de la autopista 193 de Wyoming a través de Story. En Sheridan, la US-87 se une a la Interestatal 90 hacia Montana.
Montana
La US 87 sigue coincidiendo con la Interestatal 90 hacia el oeste hasta Billings, donde se interrumpe y se dirige al norte. Entre Crow Agency y Billings, la US 87 y la I-90 se fusionan con la US 212 . Se cruza (y se fusiona brevemente con) la US 12 en Roundup y continúa hacia el norte con una ligera curva hacia el noroeste hasta que, en Grass Range , da un giro brusco hacia el oeste en una intersección con Montana State Highway 200 . La US 87 sigue siendo concurrente con la autopista 200 del estado de Montana hasta Great Falls. En Lewistown , se fusiona con la US 191 y permanece en dirección generalmente hacia el oeste. A unas diez millas (16 km) de Lewistown, rompe con la US 191 y se fusiona con la autopista estatal 3 de Montana , en dirección general hacia el noroeste y se fusiona brevemente con la US 89 antes de romper con las tres en Great Falls . La US 87 se dirige al noreste, luego al este hasta Fort Benton y luego, en general, al noreste hasta su término con la US 2 a unas dos millas (3 km) al oeste de Havre .
Historia
La US 87 originalmente corría hacia el noroeste desde Great Falls, Montana, hacia el límite oriental del Parque Nacional Glacier . La US 87 corrió hacia la frontera canadiense en el cruce fronterizo de Piegan. Esto cambió en 1934, cuando la ruta 89 de los EE. UU. se desvió a la ruta de la 87 de los EE. UU. hacia Glacier Park. La US 87 terminó en Great Falls hasta alrededor de 1945, cuando se extendió hasta su actual término norte en Havre, Montana . [1]
La ruta estadounidense 185 se formó en 1926 y se extendió desde la US 85 en Cheyenne al norte hasta Orin . Se convirtió en parte de una extensión y realineamiento sur de la US 87 en 1936.
Futuro
El 15 de marzo de 2022, el presidente Joe Biden firmó un proyecto de ley que agregaba la extensión de la I-27 desde sus terminales en Amarillo y Lubbock, Texas, hacia el norte hasta Raton, Nuevo México y hacia el sur hasta Laredo, Texas, respectivamente, al sistema de carreteras interestatales utilizando el corredor US 87. La terminal norte de la interestatal estaría en la I-25 . [2] Un proyecto de ley presentado en 2023 designaría explícitamente la extensión como I-27 con dos rutas auxiliares numeradas I-227 e I-327. Se propone encaminar la I-227 a través de la SH 158 desde Sterling City a Midland y la SH 349 de Midland a Lamesa ; La I-327 utilizaría la US 287 desde Dumas hasta la frontera con Oklahoma . [3] [4] Sin embargo, después de que la legislación fue aprobada por el Senado de los EE. UU. en agosto de 2023, la I-227 y la I-327 fueron redesignadas respectivamente como I-27W e I-27N, y la I-27E reemplazó a la I-27 propuesta entre Sterling Ciudad y Lamesa. [5] [6]
I-10 / Estados Unidos 90 en San Antonio. La I-10/US 87 viaja simultáneamente hacia Comfort . US 87/US 90 viaja simultáneamente a través de San Antonio.
^ "Fin de la autopista estadounidense 87". NOS TERMINA . Consultado el 30 de junio de 2018 .
^ Driggars, Alex (15 de marzo de 2022). "Se agregó el corredor de Ratón a Laredo al sistema de autopistas interestatales, allanando el camino para la expansión de la I-27". Diario de avalanchas de Lubbock . Archivado desde el original el 15 de julio de 2022 . Consultado el 17 de marzo de 2022 .
^ Texto de la Ley de Numeración I-27 de 2023 en Congress.gov
^ Driggars, Alex (28 de marzo de 2023). "Cruz y Cornyn presentan legislación para nombrar el proyecto de extensión de la I-27". Diario de avalanchas de Lubbock . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ McEwen, Mella (1 de agosto de 2023). "El Senado aprueba la ley para crear la I-27 West a través de Midland". Telegrama del reportero de Midland . Consultado el 25 de enero de 2024 .
^ Bordner, Zachery (5 de agosto de 2023). "MOTRAN habla de la I-27, lo que significa para Midland/Odessa, Big Spring". Tu lavabo . Consultado el 25 de enero de 2024 .