Existen varias rutas especiales de la Ruta 6 de los EE. UU. (US 6). En orden de oeste a este, estas rutas especiales son las siguientes.
La Ruta 6 Comercial de EE. UU. ( Autobús US-6 ) es una carretera corta que sirve al centro de Helper, Utah . La ruta comienza en una intersección a nivel con US-6 / US-191 al suroeste de Helper y continúa hacia el este por Poplar Street hasta Main Street; esta parte está firmada conjuntamente con la ruta estatal 157 (SR-157). La ruta gira hacia el norte en Main Street, pasando por el centro de Helper. Después de girar hacia el noroeste y nuevamente hacia el oeste, la ruta termina en un cruce de diamantes (salida 232) en la US-6/US-191. [2]
US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) es una carretera corta que rodea la ciudad de Price, Utah , comenzando y terminando en US-6 / US-191 en un lapso de tres millas (4,8 km). La SR-55 está firmada conjuntamente con la ruta.
US Highway 6 Business ( autobús US 6 ) recorre aproximadamente 4,7 millas (7,6 km) a través de Hastings, Nebraska , al norte de la línea principal US 6. Cruza la US 34 en el centro, antes de que esa ruta gire hacia el oeste para correr simultáneamente con la US 6.
La Ruta 6 de EE. UU. ( Autobús de EE. UU. ) siguió a lo largo de Ridge Road, la antigua alineación de la US 6 antes de que la ruta se trasladara a Borman Expressway , que también llevaba la Interestatal 80 (I-80) y la I-94 y la mitad de la US 41 a través de las ciudades y pueblos del noroeste de Indiana . La ruta comenzaba en Lansing, Illinois , y se dirigía hacia el este a través de la frontera estatal hacia Munster, Indiana , y viajaba a través de Highland , Griffith , la parte sur de Gary y Hobart (donde la carretera estaba marcada como 37th Avenue). La ruta terminaba en Hobart en la intersección de la US 6, State Road 51 (SR 51) y SR 130 .
Ruta 6 comercial de EE. UU. ( Autobús US 6 ) corre a lo largo de la ruta estatal 108 (SR 108) y SR 110 en Napoleon, Ohio .
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Henry .
La ruta alternativa 6 de EE. UU. ( US 6 Alt. ) es una ruta alternativa de este a oeste de la US 6 ubicada en Greater Cleveland , que recorre 7,30 millas (11,75 km). Su término occidental está en la US 6 en Rocky River, Ohio , justo al oeste del Rocky River , superponiéndose a la conexión de la US 6 con la SR 2 ; su término oriental está justo al oeste del río Cuyahoga en el vecindario de Cleveland en la ciudad de Ohio . US 20 y SR 113 viajan simultáneamente con US 6 Alt. durante 0,2 millas (0,32 km) mientras cruzan el río Rocky. Casi todo su tramo de siete millas (11 km) sigue la alineación de Detroit Avenue a través de Lakewood y Cleveland, que también llevaba la US 20 Alt. por un tiempo. [4] La parte más occidental de Rocky River sigue las carreteras de Detroit y Old Lake.
Estados Unidos 6 Alt. existe para proporcionar una ruta para el tráfico de camiones, ya que los vehículos comerciales están prohibidos en Clifton Boulevard. [ cita necesaria ]
La ruta alternativa 6 de EE. UU. ( US 6 Alt. ) recorría Euclid Avenue , con la US 20 Alt. , en Cleveland y East Cleveland, Ohio , desde 1936 hasta 1967, cuando la US 20 fue eliminada de la US 6 y encaminada a lo largo de Euclid Avenue desde Superior Avenue en East Cleveland hasta Public Square en Cleveland. [4]
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US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) es un circuito de cuatro millas (6,4 km) que atraviesa el centro de la ciudad de Warren, Pensilvania . En 1989, se completó una circunvalación de la autopista US 6 en el lado sur del río Allegheny , mientras que la ruta original más un puente de conexión se designaron como circuito comercial. Excepto por seguir Ludlow Street cerca de su terimus occidental, la ruta sigue principalmente Pennsylvania Avenue. Está firmado conjuntamente con la US 62 durante los 2,00 km (1,24 millas) más occidentales de su ruta.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Warren .
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La Ruta 6 Comercial de EE. UU. ( Autobús US 6 ) es un circuito de 3,2 km (dos millas) de largo que atraviesa el distrito de Tunkhannock, Pensilvania . La ruta se firmó en 2000, cuando se construyó una circunvalación más amplia (pero aún de dos carriles) a lo largo del río Susquehanna para evitar la antigua y estrecha alineación. El circuito empresarial, también conocido como Tioga Street, es la arteria principal de la ciudad.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Wyoming .
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US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) es un circuito de 24 km (15 millas) de largo que atraviesa los suburbios del norte de la ciudad de Scranton, Pensilvania . La ruta se formó en 1999, después de que se construyera una circunvalación de la autopista. La ruta comienza como una carretera indivisa de cuatro carriles, que presenta una variedad de negocios pero evita los centros de los suburbios como Dickson City y Blakely . Luego se convierte en una ruta de dos carriles y bordea al norte el estrecho dedo suburbano atravesando el Parque Estatal Archbald Pothole y las tierras forestales de Pensilvania. Al ingresar a Carbondale , la ruta desciende hacia el sur nuevamente hacia el desarrollo suburbano y sirve como una calle estrecha de dos carriles durante el resto de su ruta.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Lackawanna .
El camión US Route 6 ( US 6 Truck ) es una ruta para camiones de 12,22 millas (19,67 km) de la US 6 en el este del condado de Orange, Nueva York . Comienza en el cruce de trompetas con la US 6 y la ruta 293 del estado de Nueva York (NY 293) en Woodbury, cerca del Parque Estatal Harriman , y la ruta sigue la NY 293. Se dirige al noroeste durante 6,82 millas (10,98 km), donde se encuentra con la US 9W. y NY 218 en Highlands . Aquí termina NY 293 y US 6 Truck comienza su concurrencia con US 9W, en dirección sur. Desde allí, las dos rutas corren simultáneamente hasta Bear Mountain Circle , donde la ruta se une a la US 6 y se encuentra con la US 202, en Highlands cerca del Parque Estatal Bear Mountain . La ruta sirve como un desvío de Long Mountain Parkway y Palisades Parkway , que están limitadas a automóviles de pasajeros.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .
La ruta alternativa 6 de los EE. UU. ( US 6 Alt.; concurrente con la US 202 Alt. en toda su longitud) es una ruta alternativa de 10,79 millas (17,36 km) de la US 6 y la US 202 en el sur del condado de Putnam y el norte del condado de Westchester, Nueva York . Comienza donde la US 6 y la US 202 se encuentran con la NY 9D al pie este del puente Bear Mountain y sigue la NY 9D hacia el norte hasta la NY 403 en Garrison . Desde allí, se dirige hacia el sur por NY 403 y US 9 para unirse a US 6 y US 202 en la rotonda al norte de Peekskill . [6] La ruta sirve como circunvalación del segmento de la US 6 y la US 202 conocido como Bear Mountain Bridge Road , una ruta muy sinuosa a lo largo del río Hudson . Esta circunvalación es una ruta importante para los vehículos comerciales que no pueden atravesar Bear Mountain Bridge Road, aunque se les permite hacerlo.
Intersecciones principales
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) entre Newtown y Southbury, Connecticut , era la ruta de superficie original de la US 6 antes de la formación de la autopista que luego se convirtió en la I-84 ; actualmente Ruta 816 .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) entre Plymouth y Hartford, Connecticut , es actualmente la US 6. En ese momento, la antigua US 6 iba por la ruta 64 hasta el centro de Waterbury y luego por la ruta 10 hasta Farmington .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) originalmente conectaba Woodbury con Willimantic, Connecticut . Al oeste de Meriden , esta era la alineación original de la US 6. Cuando la US 6 fue reasignada a la antigua US 6A de Plymouth a Farmington, esta se convirtió en la US 6A. Esta US 6A se extendió posteriormente a través de Meriden hasta Willimantic a lo largo de la moderna Ruta 66 . Se planeó una mejora de la autopista para esta US 6A. Sólo se construyó una parte de la carretera y ahora es la I-691 .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) entre Coventry y Windham, Connecticut , fue designada cuando se eliminó la ruta 3 de Nueva Inglaterra (Ruta 3). La ruta se intercambió con la antigua US 6 en 1939 y finalmente se eliminó en 1942 cuando la US 6A se convirtió en la Ruta 31 .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) en Danielson, Connecticut , era la antigua ruta de la US 6 antes de la construcción de la autopista de dos carriles.
En Scituate, Rhode Island , la US 6 se divide en la Ruta 6 Comercial de los EE. UU. ( Autobús de los EE. UU. ) y la Ruta 6 de los EE. UU. ( Byp. 6 de los EE. UU. ), y la línea principal 6 de los EE. UU. sigue a la Ruta 6 de los EE. UU. La alineación comercial viaja más al sur a lo largo de la antigua autopista de peaje y en su mayor parte está señalizada como US 6 sin cartel. La ruta también se conoce como Danielson Pike en su totalidad. El desvío está firmado principalmente como US 6 Byp. en conjuntos de letreros, pero como US 6 sin pancartas en letreros guía verdes. La mayoría de los mapas y la información toman la US 6 a lo largo de la circunvalación.
El negocio y la circunvalación cruzan la Ruta 102 poco después de dividirse. La mitad occidental de la circunvalación es una carretera de acceso limitado de dos carriles , con una separación a nivel, debajo de Gleaner Chapel Road, y una intersección, en la Ruta 102. Esta sección más nueva termina cuando se fusiona con la Ruta 101 , una vez Rhode Island y Connecticut Turnpike , y ahora llamada Hartford Pike. Las dos alineaciones paralelas cruzan el embalse Scituate y la ruta 116 antes de fusionarse cerca del borde este de Scituate. Esta unión era el extremo este de Foster and Scituate Turnpike y fue el extremo este de la Ruta 101 hasta principios de la década de 2000 (cuando se truncó para fusionarse con la US 6 Byp.). La autopista de peaje de Rhode Island y Connecticut continuaba hasta la sección Olneyville de Providence , donde se la conoce como Hartford Avenue.
Intersecciones principales
La ruta entera está en Scituate , condado de Providence .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) es una ruta alternativa de la US 6 en Rhode Island. La ruta comienza en la US 6 y la I-295 en Johnston y sigue Hartford Avenue 2,50 millas (4,02 km) a través de la ciudad. La US 6A continúa hacia Providence , recorriendo 1,93 km (1,20 millas) a lo largo de Hartford Avenue hasta su terminal en la US 6.
La US 6A anteriormente llevaba la línea principal US 6 hasta 1991, cuando la designación US 6 se trasladó a la autopista Dennis J. Roberts, reemplazando la designación anterior de la autopista de Ruta 195 .
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Providence .
La circunvalación de la ruta 6 de los EE. UU. ( US 6 Byp. ) se firmó a ambos lados del canal de Cape Cod en Massachusetts, frente a la línea principal US 6 , que también discurría a ambos lados del canal a lo largo de carreteras de doble sentido. En el extremo este de la Ruta 25, la US 6 en dirección este cruzó una vez el Canal de Cape Cod a través del Puente Bourne y luego siguió Sandwich Road a lo largo del lado sur del canal hasta el Puente Sagamore, donde se unió a la Autopista Mid-Cape en su camino a Provincetown . La US 6 en dirección oeste dejaría la autopista Mid-Cape y cruzaría el puente Sagamore, luego seguiría la autopista Scenic Highway a lo largo del lado norte del canal de regreso al puente Bourne. Las direcciones opuestas de esas dos carreteras estaban señalizadas como US 6 Byp. (de modo que la ruta de circunvalación en dirección este estaba en el lado norte del canal mientras que la ruta en dirección oeste estaba en el lado sur).
Hoy en día, ambas direcciones de la US 6 viajan únicamente a lo largo del lado norte del canal a lo largo de Scenic Highway. Sandwich Road ahora está señalizada como "TO 6" desde el puente Sagamore hasta el puente Bourne , aunque un solo US 6 Byp. El letrero todavía existe a lo largo de Sandwich Road, justo al norte de la rotonda del Puente Bourne.
