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Carretera estatal de Indiana 327

La carretera estatal 327 ( SR 327 ) es una carretera estatal en la sección noreste del estado de Indiana . Se extiende por aproximadamente 32 millas (51 km) en dirección norte-sur y conecta partes rurales de los condados de DeKalb y Steuben . La SR 327 se introdujo originalmente a principios de la década de 1930 entre Garrett y Corunna . La carretera se extendió hacia el norte hasta la frontera estatal de Michigan a mediados de la década de 1930. A fines de la década de 1960, la carretera se extendió hacia el sur hasta la ciudad de Fort Wayne . Esta extensión no duró; a mediados de la década de 1970, el extremo sur de la SR 327 se truncó a su ubicación actual en la SR 205 .

Descripción de la ruta

El criadero de peces estatal del río Fawn , a una milla al norte de Orland , está en el Registro Nacional de Lugares Históricos .

SR 327 comienza en una parada de todos los sentidos con SR 205 y dos caminos del condado de DeKalb. Se dirige hacia el norte como una autopista de dos carriles que pasa por tierras de cultivo. La ruta ingresa a Garrett, concurrente con Randolph Street, y pasa por una mezcla de propiedades comerciales y residenciales. La autopista pasa por el Distrito Histórico de Garrett , un distrito histórico incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Mientras está en el distrito histórico, la carretera pasa por el distrito comercial central antes de pasar por debajo de las vías del ferrocarril CSX . Al norte de las vías del ferrocarril, la ruta sale del distrito histórico, mientras pasa por propiedades residenciales. En el lado norte de Garrett, SR 327 tiene una parada de cuatro vías en SR 8 antes de que la carretera salga de Garrett. Al norte de Garrett, la carretera hace una curva cerrada que gira hacia el oeste. La carretera tiene una segunda curva cerrada que gira hacia el norte y se dirige hacia Corunna. La ruta ingresa a Corunna desde el sur y pasa por propiedades residenciales. La autopista pasa sobre las vías del ferrocarril Norfolk Southern y tiene una intersección en la Ruta 6 de EE. UU. (US 6). [1] [2] [3] [4]

SR 327 gira al oeste al mismo tiempo que US 6 como una autopista de dos carriles, pasando por propiedades comerciales. Después de salir de Corunna, SR 327 gira al norte dejando US 6 y se dirige hacia Helmer , el paisaje se convierte en granjas y campos. Al sur de Helmer, la carretera gira hacia el oeste antes de curvarse hacia el norte y tener una intersección con el término occidental del segmento oriental de SR 4. Después de SR 4, la carretera ingresa a Helmer y cruza una vía del ferrocarril Indiana Northeastern . Al norte de las vías del ferrocarril, la carretera pasa por propiedades residenciales, antes de salir de Helmer. Pasado Helmer, la ruta pasa por tierras agrícolas rurales y una intersección en US 20. La autopista ingresa a Orland y pasa por propiedades residenciales con algunas propiedades comerciales. Después de salir de Orland, SR 327 pasa por Fawn River State Fish Hatchery , mientras pasa por agricultura. Al sur de la frontera estatal de Michigan, SR 327 pasa por Indiana Toll Road , antes de que la designación SR 327 termine en la frontera estatal. Si bien la designación SR 327 finaliza en la frontera estatal, la carretera continúa hacia el norte hasta Michigan como Rierson Road. [1] [2] [3] [4]

Ninguna parte de la SR 327 en Indiana está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras (NHS). [5] El NHS es una red de carreteras que se identifican como importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [6] La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) como todas las demás carreteras estatales del estado. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). Esta medida es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año. Entre 2014 y 2015, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos fueron 748 vehículos que usaban la carretera diariamente entre Indiana Toll Road y la frontera estatal de Michigan. Los volúmenes de tráfico máximos fueron 7,956 vehículos AADT a lo largo de la sección de la SR 327 en su concurrencia con la US 6. [7]

Historia

La SR 327 tuvo su inicio en 1931 cuando fue designada desde Garrett a Corunna. [8] [9] La ruta entre Corunna y la línea estatal de Michigan fue autorizada en 1934. [10] [11] El condado de DeKalb compró el derecho de paso para la carretera entre Corunna y Helmer en 1935. [12] [13] La comisión estatal de carreteras construyó la sección de la carretera, entre la US 6 y la línea estatal de Michigan, en 1936. [14] [15] [16] Durante 1969, la SR 327 se extendió hacia el sur hasta la Interestatal 69 en Fort Wayne , a lo largo de la antigua US 27 . [17] [18] Toda la carretera fue pavimentada entre 1970 y 1971. [19] [20] La comisión estatal de carreteras truncó la SR 327 al sur de Garrett en una intersección con la SR 205 entre 1974 y 1975. [21] [22]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcd Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 9 de julio de 2016 .
  2. ^ ab Microsoft ; Nokia . "Indiana State Road 327" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 20 de julio de 2017 .
  3. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (2012). Mapa de transporte de Indiana (PDF) (Mapa) (edición 2011-2012). 1:550,000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC  765461296 . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .
  4. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (23 de agosto de 2011). Mapa ferroviario de Indiana (PDF) (Mapa). 1:633,600. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .
  5. ^ Administración Federal de Carreteras (diciembre de 2003). Sistema Nacional de Carreteras: Indiana (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 de septiembre de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .
  7. ^ Departamento de Transporte de Indiana. «Sistema de base de datos de recuento de tráfico». Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 29 de julio de 2017 .
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 29 de julio de 2017 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington .
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § C9. OCLC  53092152. Consultado el 29 de julio de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica .
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:600,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63673890. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:615,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § A9-B9. OCLC  63899341. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  12. ^ "Compra de derecho de paso para la carretera Corunna-Orland". Angola Herald . 30 de agosto de 1935. p. 4 . Consultado el 7 de julio de 2016 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  13. ^ "El Consejo del Condado autoriza la compra de un derecho de paso". Angola Herald . 12 de julio de 1935. p. 1 . Consultado el 7 de julio de 2016 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1936). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:630,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. §§ A9-B9. OCLC  63897436. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1937). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § G1-G2 . Recuperado el 2 de julio de 2016 – a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  16. ^ "Las carreteras del condado de Steuben se mejorarán durante 1936". Angola Herald . 17 de enero de 1936. p. 9 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  17. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1968). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1968-1969). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § C10. OCLC  65221736. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  18. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1969). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:631,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § C10. OCLC  314731307. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  19. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1970). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1970-1971). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § A9–C10. OCLC  65221477.
  20. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1971). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1971-1972). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § A9–C10. OCLC  65221419.
  21. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1974). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1974-1975). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § C10. OCLC  65332954.
  22. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1975). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1975-1976). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § C10.

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