La carretera estatal 205 ( SR 205 ) es una carretera estatal en la sección noreste del estado de Indiana. Con una longitud de aproximadamente 32 millas (51 km) en dirección noreste-suroeste, conecta las ciudades y pueblos de South Whitley , Columbia City y Garrett a través de la SR 327. La SR 205 se introdujo originalmente a mediados de la década de 1930 entre South Whitley y Churubusco . La carretera se extendió hacia el noreste hasta la intersección con la SR 327 a mediados y fines de la década de 1940.
La SR 205 comienza en la SR 5 en South Whitley y se dirige al noreste, como una autopista de dos carriles que pasa por zonas residenciales. La autopista sale de South Whitley y la carretera gira hacia el este, pasando por tierras agrícolas rurales con algunas casas. En el condado rural de Whitley, la carretera gira hacia el norte, antes de girar hacia el noreste. La autopista entra en Columbia City y gira hacia el norte. La SR 205 coincide con Line Street antes de girar al este por Radio Road. Después de una cuadra, la carretera gira al norte por la SR 9 , conocida localmente como Main Street. Main Street cruza las vías del ferrocarril de Chicago, Fort Wayne y Eastern y entra en el centro de Columbia City. La coincidencia con la SR 9 pasa por propiedades comerciales y el Palacio de Justicia del condado de Whitley. Al noreste del palacio de justicia hay un semáforo con Van Buren Street y la SR 205 gira al este por Van Buren Street. La calle pasa por una mezcla de propiedades residenciales y comerciales, antes de una intersección en la Ruta 30 de EE. UU. (US 30). [3] [4] [5]
La carretera se dirige al noreste desde Columbia City como una carretera de dos carriles, pasando por tierras de cultivo rurales con algunas casas. La ruta ingresa a Churubusco pasando por propiedades residenciales. SR 205 es concurrente con Whitley Street a través de Churubusco, como una calle de la ciudad de dos carriles, pasando principalmente por propiedades residenciales. La calle tiene un semáforo en US 33. La carretera sale de Churubusco, todavía en dirección noreste, pasando por tierras de cultivo rurales con algunas casas. La carretera se dirige a LaOtto , pasando por los condados rurales de Allen y Noble . La ruta ingresa a LaOtto, pasando por propiedades residenciales y tiene una parada en todos los sentidos con Old SR 3. Cuando la ruta comienza a salir de LaOtto, la carretera cruza al condado de DeKalb y tiene una intersección con SR 3. La carretera ahora ingresa al condado rural de DeKalb, en dirección noreste. El extremo norte de la SR 205 se encuentra en un punto de parada total con el extremo sur de la SR 327. La carretera continúa hacia el este, en dirección a Auburn , como County Road 56 (CoRd 56). La carretera tiene acceso a la Interestatal 69 , a través de CoRd 11A. [3] [5]
Ninguna parte de la SR 205 en Indiana está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras (NHS). [6] El NHS es una red de carreteras que se identifican como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [7] La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) como todas las demás carreteras estatales en Indiana. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). Esta medida es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año. En 2010, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos fueron 2290 vehículos y 120 vehículos comerciales utilizaron la carretera diariamente entre SR 5 y Whitley CR 400 West. Los volúmenes de tráfico máximos fueron 9370 vehículos y 900 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección de SR 205 que es concurrente con SR 9, entre las vías del ferrocarril Chicago, Fort Wayne y Eastern y Van Buren Street en Columbia City. [8]
La SR 205 comenzó en 1934 cuando se autorizó su construcción desde South Whitley hasta Churubusco. [9] [10] La construcción comenzó en 1936 en esta sección de la carretera y se completó un año después. En 1936 se propuso una extensión para la SR 205, que habría extendido la SR 205 al noreste hasta la US 27. [11] En 1937, esa extensión se canceló. [10] [12] [13] [14] La ruta entre Churubusco y Ari se puso en servicio en 1942. [15] [16] La comisión estatal de carreteras construyó la última sección de la carretera entre Ari y la US 27 (ahora SR 327), al sur de Garrett, en 1947. [17]
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