La ruta estatal 16 es una carretera estatal principal en la parte suroeste del estado estadounidense de Virginia . Corre desde la frontera de Carolina del Norte en la autopista 16 de Carolina del Norte hacia el norte hasta la frontera de Virginia Occidental en la ruta 16 de Virginia Occidental , pasando por las ciudades de Troutdale , Marion y Tazewell . La autopista 16 es parte de una ruta 16 de tres estados que conecta la región de Charlotte con el noroeste de Virginia Occidental .
La SR 16 comienza en la frontera estatal de Carolina del Norte cerca de la comunidad de Grassy Creek , donde termina la autopista 16 de Carolina del Norte . (Mayberry Road/State Route 856, la antigua alineación de la SR 16, cruza un poco hacia el este y rápidamente se une a la SR 16.) La SR 16 se dirige en una dirección general este-noreste a lo largo de arroyos menores hasta llegar a Wilson Creek . Cruza ese arroyo y se dirige hacia el este (río abajo) junto a él hasta el cruce con la ruta estadounidense 58 en Mouth of Wilson .
La SR 16 y la US 58 se superponen al noroeste desde Mouth of Wilson junto a un arroyo menor y luego al lado de Wilson Creek, esta vez río arriba. En Volney, la US 58 gira hacia el oeste, junto con Wilson Creek, y la SR 16 continúa cuesta arriba, hacia el norte y el noroeste pasando Grant y Troutdale , hasta cruzar la Tennessee Valley Divide en Dickey Gap entre Hurricane Mountain y Straight Mountain en las Montañas de Hierro .
Poco después de cruzar la división, la ruta estatal 650, que alguna vez fue la alineación de la ruta estadounidense 58 , se divide hacia el oeste, mientras que la SR 16 se dirige al noreste y cuesta abajo hasta Sugar Grove . Después de un área plana cerca de Sugar Grove, la SR 16 nuevamente se dirige cuesta arriba, al norte y al noroeste a través de Brushy Mountain y Appalachian Trail . Luego corre hacia el noroeste, siguiendo Staley Creek cuesta abajo pasando Attoway y Furnace Hill y a través de varios huecos hacia Marion . Entre Sugar Grove y Trout Dale (condado de Grayson), la SR 16 comparte una ruta concurrente con la ruta ciclista 76 de EE. UU .
La SR 16 ingresa a la ciudad de Marion por Commerce Street, se encuentra con la Interestatal 81 y luego con la Ruta Estatal 217 (las entradas de acceso del Southwestern Virginia Mental Health Institute). En Main Street ( Ruta 11 de EE. UU. ), la SR 16 gira hacia el noreste, superponiéndose a la US 11 desde el centro hasta Park Boulevard. Allí gira hacia el noroeste hasta los límites de la ciudad.
El camino vuelve a subir cuesta arriba, pasando por la costa oeste del lago Hungry Mother y la entrada al Parque Estatal Hungry Mother ( ruta estatal 348 ). La SR 16 cruza Walker Mountain en una ruta curva, baja hacia Rich Valley y cruza el río North Fork Holston en Chatham Hill y la ruta estatal 42 poco después en Black Hill. Nuevamente, la SR 16 sube cuesta arriba, subiendo Brushy Mountain hasta la frontera del condado.
Otro descenso sinuoso toma la SR 16 por Brushy Mountain hacia Freestone Valley, pero casi de inmediato debe subir nuevamente para cruzar Clinch Mountain . Esta vez, una única curva cerrada lo lleva al amplio valle de Thompson , donde pasa por la comunidad de Thompson Valley . Una brecha entre Knob Mountain y Rich Mountain conduce a la ruta comercial 19/460 de EE. UU. en Frog Level , justo al este del extremo norte de la ruta estatal 91 .
La SR 16 gira hacia el noreste a lo largo de la US 19/460 Business hacia Tazewell , encontrándose con el atajo alternativo de la ruta estatal 16 (Fairground Road) en el camino. Las rutas superpuestas pasan por el centro de Tazewell en Main Street y Fincastle Turnpike ; La SR 16 luego se divide hacia el noroeste en Tazewell Avenue. Cruza la circunvalación de la ruta estadounidense 19 / ruta estadounidense 460 de Tazewell en su camino hacia el extremo oeste de la ruta estatal 61 en North Tazewell , todavía dentro de la ciudad de Tazewell. La SR 16 gira hacia el oeste donde se encuentra con la SR 61, paralela al río Clinch hasta el extremo norte de la SR 16 alternativa en River Jack. Allí gira hacia el norte y sale de Tazewell.
La SR 16 comienza a subir nuevamente, pasa Adria en su camino hacia la comunidad de Stony Ridge y luego cruza nuevamente Tennessee Valley Divide allí. Luego, la carretera desciende por la cresta hacia el noroeste, cruza hacia Virginia Occidental y se convierte en la Ruta 16 de Virginia Occidental cerca de la comunidad de Bishop .
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El tramo de la SR 16 que pasa entre Marion y Tazewell se llama Back of the Dragon . Es una ruta destacada de 51 km (32 millas) que tiene varios cientos de curvas cerradas, miradores panorámicos y es una de las favoritas de los entusiastas de las bicicletas, motocicletas y autos deportivos de varios países. [4]
The Back of the Dragon cruza las montañas Big Walker, Brushy y Clinch a lo largo de su ruta que va desde el Parque Estatal Hungry Mother al norte de Marion durante 32 millas (51 km) hasta Tazewell. Larry Brent Davidson encabezó el nombre de esta sección de la carretera porque la ruta le recordaba las jorobas en la espalda de un dragón . [5]
El recuento de turnos varía considerablemente con estimaciones de entre 260 y 438 turnos. [6]
El límite de velocidad es generalmente de 55 millas por hora (89 km/h) con muchas curvas marcadas a 15 millas por hora (24 km/h). La grava suelta, las rocas caídas, los camiones agrícolas y los vehículos que salen repentinamente a la carretera han provocado 12 accidentes, 13 heridos y ninguna muerte entre 2013 y 2018, según el Departamento de Vehículos Motorizados de Virginia . [6]
Una de las dos primeras piezas de la actual SR 16 que se agregaron al sistema de carreteras estatales fue la carretera desde Mouth of Wilson al norte hasta la ruta estatal 650 (Comers Creek Road) al norte de Troutdale , que era parte de la ruta estatal 12 (la predecesora de Ruta estadounidense 58 ) en 1923. [7] Parte de esto, desde Mouth of Wilson hasta Volney, todavía lleva la US 58.
En el otro extremo, la Comisión Estatal de Carreteras recomendó que la Asamblea General agregara la carretera desde Tazewell norte hasta North Tazewell al sistema de carreteras estatales a fines de 1921, como parte de una reubicación de la Ruta Estatal 11 (ahora Ruta 19 de los EE. UU. / Ruta 460 de los EE. UU.). ) para servir a North Tazewell en lugar de Tazewell. [8] La reubicación no se realizó, pero se agregó el ramal y su continuación hacia el norte hasta Virginia Occidental , y se numeró como Ruta Estatal 117 en la renumeración de 1923 . [9] (La ruta actual de US 19/US 460 pasa por alto Tazewell en la misma alineación que recomienda el SHC).
En 1927, la SR 117 se había convertido en parte de la ruta estatal 105 , que continuaba hacia el sur desde Tazewell hasta Glade Spring a lo largo de la actual ruta estatal 91 . [10] Esta parte de la SR 16 al norte de Tazewell, junto con la carretera hacia el sur hasta Glade Spring, pasó a ser la Ruta Estatal 112 en la renumeración de 1928 y la Ruta Estatal 81 en la renumeración de 1933 , y no se dividió en Tazewell hasta 1940.
En 1928, el siguiente tramo de la SR 16, que va de norte a sur desde la ruta estatal 10 (ahora ruta estadounidense 11 en Marion , 6,8 millas (10,9 km) en cada dirección, se agregó al sistema de carreteras estatales como ruta estatal 113. [ 11 ] Se agregaron más extensiones al sur de la SR 12 (ahora Ruta Estatal 650) en 1930 y 1931 [12] [13] y al norte por 1,90 millas (3,06 km) y 3,00 millas (4,83 km) en 1931 y 1932 respectivamente [14] [ 15] (llevandolo a Chatham Hill) En 1932, se agregó un tramo de 4,78 millas (7,69 km) al otro lado de Brushy Mountain, desde la SR 11 cerca de Tazewell [16] al sur hasta la SR 602 (Pleasant Hill Church Road). en Criggers [17]
Ambos tramos de la SR 113, a través de Marion y al sur de Tazewell, se convirtieron en la ruta estatal 88 en la renumeración de 1933 . En 1933 y 1934, la sección Marion se amplió hacia el norte hasta la ruta estatal 42 . [18] [19] La pieza final en el condado de Smyth se añadió en 1936; [20] el vacío en el condado de Tazewell se llenó en 1937 y 1938. [21] [22]
Todo el tramo de la actual SR 16 desde la Ruta Estatal 12 (ahora Ruta 58 de los EE. UU. ) en la Boca de Wilson al suroeste hasta la Carretera 681 de Carolina del Norte (ahora Carretera 16 de Carolina del Norte ) se agregó en 1931 como Ruta Estatal 139 . [14] Pasó a ser la Ruta Estatal 92 en la renumeración de 1933 .
En la renumeración de 1940 , la ruta actual de la ruta estatal 16 se asignó sobre toda la SR 92 y la SR 88 y la parte de la SR 81 al norte de Tazewell. (El resto de la SR 81 pasó a ser simultáneamente la Ruta Estatal 91 , y la Ruta Estadounidense 58 se eliminó del tramo Volney- Troutdale de la SR 16.) [23] Al mismo tiempo, la Carretera 681 de Carolina del Norte y la Ruta 12 de Virginia Occidental pasaron a numerarse como Carretera 16 de Carolina del Norte y Ruta 16 de Virginia Occidental , formando una ruta de tres estados.
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La ruta estatal alternativa 16 es una carretera estatal principal en y cerca de la ciudad de Tazewell, Virginia , Estados Unidos . Es una ruta alternativa de la ruta estatal 16, con ambos extremos en Tazewell; la ruta es más corta que permanecer en la SR 16 pasando por Tazewell.
SR 16 Alternate comienza en SR 16 donde se superpone Ruta estadounidense 19/460 Business en el suroeste de Tazewell. Generalmente se dirige al noroeste, saliendo de la ciudad antes de intercambiar con la circunvalación de la Ruta 19 de los EE. UU. / Ruta 460 de los EE. UU . La SR 16 alternativa vuelve a ingresar a Tazewell, cruzando el río Clinch antes de terminar en la SR 16 en el área de River Jack de Tazewell.
La SR 16 Alternativa se agregó al sistema de carreteras estatal principal en 1953; había sido la ruta estatal secundaria 631. [24]
