La ruta estatal 926 de Pensilvania ( PA 926 ) es una ruta estatal de 42,2 km (26,2 millas) ubicada al oeste de Filadelfia en el condado de Chester , Pensilvania . El término occidental de la ruta está en PA 10 en Upper Oxford Township . El término oriental está en PA 3 en el suburbio de Filadelfia de Willistown Township . La ruta se conoce como Street Road en toda su longitud. Durante 1,4 km (0,9 millas), la PA 926 corre a lo largo de la línea del condado entre los condados de Delaware y Chester. La ruta pasa por una mezcla de áreas suburbanas y rurales a lo largo de su extensión. La PA 926 tiene dos carriles y no está dividida en toda su longitud.
En la época colonial, William Penn trazó una carretera en el municipio de Marlborough llamada Marlborough Street. Esta carretera se incorporaría a una carretera inspeccionada en 1815 llamada Street Road que discurría entre Filadelfia y el río Susquehanna . La PA 926 fue designada por primera vez en 1928 en una alineación diferente que iba desde la Ruta 122 de EE. UU. (US 122, ahora US 202 / US 322 ) al este hasta la PA 129 , una ruta que fue designada a lo largo de Street Road entre la US 122 y la PA 352. En 1930, la PA 926 fue designada a lo largo de Street Road entre la US 122 y la PA 352, reemplazando a la PA 129. La PA 926 se extendió a su longitud actual en 1937.
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La PA 926 comienza en una intersección con la PA 10 en Upper Oxford Township , Chester County , en dirección noreste por una Street Road de dos carriles sin dividir. La carretera pasa por tierras de cultivo con algunos árboles y casas, cruzando East Branch Big Elk Creek hacia Londonderry Township . La ruta continúa hacia el este a través de áreas rurales y pasa cerca de algunos desarrollos residenciales antes de cruzarse con la PA 796 en la comunidad de Daleville. La PA 926 pasa por más granjas y llega a una rotonda con la PA 41. Pasada esta intersección, la carretera gira hacia el sureste y es paralela a la PA 41 por una corta distancia antes de girar hacia el este. La ruta se convierte en el límite entre West Marlborough Township al norte y London Grove Township al sur, pasando al norte de un vertedero antes de continuar por más áreas agrícolas con algunos bosques y casas, cruzando la PA 841 . Más al este, la PA 926 ingresa por completo al municipio de West Marlborough y cruza el arroyo East Branch White Clay antes de llegar a la comunidad de London Grove , donde gira brevemente hacia el sur en una intersección con Newark Road antes de girar nuevamente hacia el este. La carretera continúa por áreas rurales y se convierte brevemente en el límite entre el municipio de West Marlborough al norte y el municipio de East Marlborough al sur antes de ingresar por completo al municipio de East Marlborough, donde pasa al norte del New Bolton Center de la Universidad de Pensilvania y cruza el arroyo West Branch Red Clay . La PA 926 corre al sur de un desarrollo residencial antes de cruzarse con la PA 82 en Willowdale . [2] [3]
Después de esta intersección, la ruta corre hacia el este a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas áreas residenciales, en dirección a través del East Branch Red Clay Creek. PA 926 cruza hacia Pennsbury Township e inmediatamente se cruza con PA 52 , en cuyo punto se dirige más al este-noreste. La carretera pasa por áreas boscosas con algunos campos y residencias, cruzando hacia Pocopson Township . La ruta se cruza con Pocopson Road y cruza una línea de East Penn Railroad a nivel en la comunidad de Pocopson . Más allá de esto, PA 926 cruza Brandywine Creek hacia Birmingham Township . Justo después de cruzar Brandywine Creek, la ruta se cruza con Creek Road. La carretera continúa hacia el noreste y atraviesa una mezcla de desarrollos residenciales, campos y bosques. PA 926 se convierte en la frontera entre Westtown Township al noroeste y Thornbury Township al sureste a medida que pasa por un desarrollo más suburbano con algunas granjas. La ruta cruza la US 202 / US 322 en la comunidad de Darlington Corners , donde pasa cerca de un desarrollo comercial. [2] [3]
La carretera atraviesa zonas boscosas de barrios residenciales y llega a la comunidad de Westtown , donde cruza Chester Creek y pasa por encima del ferrocarril West Chester Railroad antes de cruzar East Branch Chester Creek. La PA 926 pasa por zonas residenciales con algunos campos agrícolas a medida que pasa al norte del campus de la Universidad Cheyney de Pensilvania , con acceso a la universidad proporcionado por Cheyney Road. La ruta se convierte en la frontera entre Westtown Township, Chester County, al noroeste y Thornbury Township , Delaware County , al sureste a medida que pasa por más subdivisiones residenciales y se cruza con PA 352. Más allá de la intersección de PA 352, la carretera gira hacia el norte para ingresar por completo a Westtown Township, Chester County, pasando campos y bosques. La ruta gira hacia el noreste nuevamente y cruza hacia Willistown Township , donde pasa por áreas boscosas de casas. La PA 926 llega a su terminal oriental en una intersección con la PA 3 , con Garrett Mill Road en dirección norte al otro lado de la PA 3. [2] [3]
El origen de Street Road se remonta a la época colonial, cuando William Penn trazó una carretera recta en Marlborough Township y la llamó Marlborough Street, que iba desde Pennsbury Township hasta Marlborough Friends Meetinghouse. En 1815, se inspeccionó una carretera entre Market Street en Filadelfia y McCalls Ferry en el río Susquehanna para facilitar la expansión hacia el oeste de los colonos. Esta nueva carretera seguía la alineación de Marlborough Street. Esta carretera pasó a conocerse como Street Road, llamada así por la calle Marlborough que seguía. [4] Cuando Pensilvania legisló por primera vez sus rutas en 1911, Street Road no tenía un número de ruta. [5] En 1928, Street Road existía como una carretera pavimentada entre London Grove y Red Lion y desde US 122/ PA 29 (ahora US 202/ US 322) en Thornbury hasta PA 352 en Tanguy. La PA 129 fue designada a lo largo de la parte de la carretera entre la US 122/PA 29 y la PA 352. La PA 926 fue designada por primera vez en 1928 para correr desde la US 122/PA 29 al este hasta la PA 129 a lo largo de la carretera sin pavimentar Oakbourne Road y las pavimentadas Concord Road y Westbourne Road. [6] En 1930, la PA 926 fue realineada para seguir Street Road entre la US 122 y la PA 352, reemplazando la designación PA 129 en este tramo que se cambió a una carretera más al sur. [7] En 1937, la PA 926 se extendió a lo largo de Street Road hasta su longitud actual entre la US 122 (ahora PA 10) cerca de Russellville y la PA 3 cerca de Westtown. [8] [9] En 1940, toda la ruta estaba pavimentada. [9] La PA 926 ha permanecido a lo largo de la misma alineación desde entonces. [3]
En octubre de 2024, PennDOT completó un proyecto de $6,3 millones para construir una rotonda en la intersección de PA 926 y PA 41 en el municipio de Londonderry. [10] [11]
La ruta alternativa para camiones Pennsylvania Route 926 era una ruta para camiones que pasaba por un puente con restricciones de peso sobre Radley Run en Thornbury Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 36 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. Creada en 2013, siguió a la PA 52, la US 1 y la US 202/US 322. En 2020, se reconstruyó el puente y se desmanteló la ruta. [12] [13]
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