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Ruta 302 de EE. UU.

La ruta 302 de los EE. UU. ( US 302 ) es un ramal este-oeste de la ruta 2 de los EE. UU . en el norte de Nueva Inglaterra en los Estados Unidos. Actualmente recorre 275 km (171 millas) desde Montpelier , Vermont , comenzando en la US 2, hasta Portland , Maine , en la ruta 1 de los EE. UU . Pasa por los estados de Vermont, New Hampshire y Maine.

Descripción de la ruta

Ruta estadounidense 302 en Berlín, Vermont , aproximadamente a dos millas del término occidental

Vermont

La US 302 comienza como River Street en la parte sureste de Montpelier , la capital del estado, en un cruce con la US 2. Se dirige hacia el sureste por el valle del brazo Stevens del río Winooski , pasando por la esquina noreste de la ciudad de Berlín y entrando en Barre , donde se convierte en North Main Street. En el centro de Barre, la US 302 se convierte en Washington Street en el cruce con la Ruta 14 de Vermont en dirección sur, y continúa hacia el sureste por el valle del río Jail Branch . En East Barre , la US 302 tiene una intersección con la Ruta 110 de Vermont en una rotonda . La US 302 sube a las colinas del este de Vermont, pasando por la ciudad rural de Orange , donde cruza una altura de tierra y cruza el valle del río Waits , un afluente del río Connecticut . La carretera gira hacia el noreste, pasando por una esquina de Topsham , cruza otra altura de tierra y entra en el valle del río Wells en la ciudad rural de Groton . La carretera gira nuevamente hacia el sureste, siguiendo el río Wells y pasando por el pueblo de South Ryegate , antes de cruzarse con la Interestatal 91 en la parte norte de la ciudad de Newbury . La US 302 continúa hacia el este y entra en el pueblo de Wells River , donde cruza la US 5 y llega al río Connecticut y la frontera con New Hampshire.

La US 302 se llama William Scott Memorial Highway y fue parte de la Theodore Roosevelt International Highway en Vermont. [3] [4]

Nuevo Hampshire

Plantilla:KML adjunto/Ruta estadounidense 302 en New Hampshire
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La US 302 entra en Crawford Notch en las Montañas Blancas de New Hampshire

La US 302 ingresa al estado de New Hampshire por un puente de dos carriles sobre el río Connecticut que comienza en Wells River, Vermont . Sigue por Central Street en una alineación de dos carriles, pasando por Woodsville hasta llegar a NH 10 (Dartmouth College Highway), donde gira hacia el este.

La US 302 sigue el río Ammonoosuc a través de una mezcla de campos y tierras boscosas, pasando por Bath como Lisbon Road y Lisbon como su calle principal. A medida que se acerca a Littleton , el nombre de la carretera cambia a Meadow Street y se convierte en una zona comercial justo antes de cruzar el río e intercambiar con la I-93 . Después de un tramo corto, la carretera se encuentra con Main Street ( NH18 ) en una intersección torcida, desviándose hacia Main Street y pasando por el centro de la ciudad.

La ruta se cruza con la NH 116 y gira hacia el sur por Cottage Street, cruzando inmediatamente el río Ammonoosuc una vez más, y pasa por una zona residencial antes de girar hacia el este por Bethlehem Road. La ruta pasa por debajo de la Interestatal 93 nuevamente y pasa por un bosque, donde cruza la I-93 por tercera vez en un segundo cruce, donde la NH 18 y la NH 116 también parten hacia el sur. La US 302 luego viaja hacia el este a través de tierras principalmente boscosas, pasando por Bethlehem y Twin Mountain (donde cruza la US Route 3 ), luego gira hacia el sur al pasar por Crawford Notch State Park , que lleva Crawford Notch Road como su nombre y es paralela al río Saco .

Después de girar nuevamente hacia el este, pasando por Bartlett e intersectando la NH 16 , la carretera se convierte en White Mountain Highway y gira nuevamente hacia el sur, pasando Lower Bartlett y entrando en North Conway . La ruta sigue Eastman Road al sur de North Conway, que sigue hasta su final en NH 113 (Main Street) después de cruzar nuevamente el río Saco. La US 302 gira hacia el este, pasando por más tierras boscosas mientras cruza la frontera del estado de Maine , con destino a Fryeburg , un corto tramo al este de allí.

Maine

Señal de la frontera estatal de Maine en la ruta 302 de EE. UU. en 2014

La US 302 es conocida como la ruta Roosevelt a través del sur de Maine porque fue el comienzo de la autopista internacional Theodore Roosevelt hacia Portland, Oregón . [4] [5] Es una autopista de dos carriles en casi toda su longitud, pero hay secciones de varios carriles dentro del área de Portland , así como secciones cortas de cuatro carriles en North Windham y sus alrededores en áreas comerciales. Algunas de las secciones montañosas también cuentan con un tercer carril de adelantamiento.

La carretera entra en Maine en Fryeburg , en el valle del río Saco al salir de las Montañas Blancas . La carretera une el Saco cerca del poste de la milla 56 en el este de Fryeburg, Moose Pond cerca del poste de la milla 46 en Bridgton , Long Lake cerca del poste de la milla 31 en Naples y el río Crooked en Casco cerca de la casa de la infancia de Nathaniel Hawthorne . La carretera pasa por el extremo norte de Jordan Bay en Sebago Lake en la ciudad de Raymond y cruza el río Pleasant en el poste de la milla 13.4 en Windham . La US 302 une el río Presumpscot desde Westbrook hasta Portland en Riverton, luego (a través de Forest Avenue ) llega a su terminal oriental en I-295 / US 1 en el extremo sur de Back Cove a través de Forest Avenue. [6]

Historia

El extremo oriental de la US 302 se encontraba anteriormente en Longfellow Square en Portland, Maine. La carretera sigue un camino de diligencias del siglo XIX desde Portland a través de Windham hasta Bridgton. La parte de Windham a Bridgton se construyó alrededor de 1785. El servicio de diligencias comenzó en 1803 y la ruta se convirtió en una carretera postal para el Servicio Postal de los Estados Unidos en 1814. El transporte por esta ruta se incrementó con el Canal de Cumberland y Oxford de 1832 a 1932 y con el Ferrocarril del Río Bridgton y Saco de 1883 a 1941. [7] La ​​autopista a través de Crawford Notch sigue la Décima Autopista de New Hampshire construida en 1803 y es paralela a la División de Montaña del Ferrocarril Central de Maine construida en 1877. La autopista eliminó los viajes de pasajeros en tren por la ruta desde Portland en 1958 y el servicio de transporte de mercancías por ferrocarril a través de Crawford Notch se interrumpió en 1983. [8]

Desde 1922 hasta 1935, gran parte de lo que hoy es la US 302 fue parte del sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra , designada como Ruta 18 , desde Portland, Maine, al noroeste hasta Littleton, New Hampshire , aproximadamente 112 millas (180 km). Desde Littleton al oeste hasta Montpelier en Vermont, la US 302 y la Ruta 18 tomaron caminos diferentes. La NE-18 tomó una ruta más al norte, a lo largo de la actual Ruta 18 de New Hampshire y la Ruta 18 de Vermont hasta St. Johnsbury, Vermont (muy paralela a la I-93 ), luego a lo largo de la actual US 2 hasta Montpelier.

La actual US 302 recorre una ruta más al sur utilizando otras antiguas secciones de las rutas interestatales de Nueva Inglaterra. Desde Littleton, seguía la antigua Ruta 10 hasta Woodsville, New Hampshire , y luego la antigua Ruta 25 hasta Montpelier.

Todo el segmento de Maine de la US 302 anteriormente se denominaba Ruta Estatal 18, una ruta que se estableció en 1926 hasta que fue eliminada en 1935 por la US 302.

Intersecciones principales

Véase también

Rutas especiales

Carreteras estatales relacionadas

Referencias

  1. ^ Unidad de investigación de tráfico de abc (mayo de 2013). "2012 (Registro de ruta) AADT para carreteras estatales" (PDF) . División de políticas, planificación y desarrollo intermodal, Agencia de transporte de Vermont . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
  2. ^ Oficina de Planificación y Asistencia Comunitaria (20 de febrero de 2015). "NH Public Roads". Concord, New Hampshire: Departamento de Transporte de New Hampshire . Consultado el 7 de abril de 2015 .
  3. ^ "Vermont Named State Highways and Bridges" Archivado el 17 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Departamento de Bibliotecas de Vermont. Consultado el 21 de mayo de 2012.
  4. ^ ab Tracy, AW Carretera internacional Theodore Roosevelt (1996) pág. 7
  5. ^ "US 2: Houlton, Maine, a Everett, Washington". Departamento de Transporte de los Estados Unidos Administración Federal de Carreteras . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .
  6. ^ Greaton, Everett F. Maine, una guía "Down East" (1937) págs. 375-381
  7. ^ Jones, Robert C. A dos pies de los lagos: el ferrocarril de los ríos Bridgton y Saco (1993) ISBN 0-915713-26-8 pp. 12-13 
  8. ^ Johnson, Ron División de montaña del ferrocarril central de Maine pág. 9
  9. ^ Oficina de Planificación y Asistencia Comunitaria (3 de abril de 2015). "Nodal Reference 2015, State of New Hampshire". Departamento de Transporte de New Hampshire . Consultado el 7 de abril de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ ab "Visualizador de mapas públicos del Departamento de Transporte de Maine". Departamento de Transporte de Maine . Consultado el 8 de abril de 2017 .

Enlaces externos

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