La Ruta Estatal 244 de Nueva York ( NY 244 ) es una carretera estatal que va de este a oeste en el condado de Allegany, Nueva York , en los Estados Unidos. Recorre 25,43 km desde una intersección con la NY 19 en el pueblo de Belmont hasta un cruce con la NY 21 en el pueblo de Alfred . La carretera está ubicada a unas 4,8 km al sur de la Southern Tier Expressway (Interstate 86 o I-86 y NY 17 ), que corre paralela a la NY 244 entre Belmont y Alfred. La NY 244 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 .
La NY 244 comienza en una intersección con la NY 19 en el pueblo de Belmont , ubicado a 3 millas (4,8 km) al sureste de la Southern Tier Expressway (Interstate 86 o I-86 y NY 17 ) en la ciudad de Amity . La ruta se dirige al noreste por la calle Genesee de dos carriles, y da servicio a varias cuadras de casas mientras cruza el ferrocarril Western New York and Pennsylvania a nivel y pasa sobre el río Genesee . En la orilla opuesta, la NY 244 cambia de nombre a Milton Street en una intersección con el extremo sur de la County Route 48 (CR 48, llamada Triana Street). Desde aquí, la ruta continúa hacia el noreste fuera del pueblo y hacia áreas menos desarrolladas de Amity. Fuera de los límites del pueblo, la ruta se convierte en Mainville Road y corre mayormente paralela a Phillips Creek, siguiéndolo al noreste y al este a través de un valle poco poblado. La carretera se encuentra con el extremo sur de CR 2B (Baker Valley Road) en su camino hacia la ciudad de Ward , donde NY 244 pierde el nombre de Mainville Road y el arroyo termina en la aldea de Phillips Creek. [3]
Al este de Phillips Creek, la NY 244 avanza por un terreno rural y montañoso hasta la ciudad de Alfred , donde la carretera cruza la CR 10 (Vandermark Road) y la CR 11 (McHenry Valley Road) en un cruce justo al este del límite de la ciudad. Otro tramo accidentado y sin desarrollar lleva la ruta hasta el pueblo de Alfred , una ciudad universitaria que alberga la Alfred University y el Alfred State College . La NY 244 evita la mayor parte del pueblo; en cambio, se conecta con el centro de la ciudad a través de North Main Street, [3] aquí designada pero no señalizada como NY 960B . [4] Fuera del pueblo, la NY 244 continúa a través del pueblo de Alfred y se dirige a lo largo de la base de un valle estrecho y poco poblado que rodea Canacadea Creek hasta Alfred Station, donde termina en un cruce con la NY 21. La intersección está a poco más de 3 millas (4,8 km) al sur del pueblo de Almond , donde la NY 21 se conecta con la Southern Tier Expressway. [3]
El estado de Nueva York adquirió la carretera Belmont–Alfred Station en etapas a lo largo del siglo XX. En la ciudad de Amity, la carretera se mejoró en virtud de un contrato otorgado por el estado el 22 de marzo de 1921. El proyecto resultante costó $161,802 para completarse (equivalente a $5.11 millones en 2024), y la carretera reconstruida se agregó al sistema de carreteras estatales el 14 de enero de 1922, como State Highway 1559 (SH 1559) sin señalizar . [5] [6] La parte al este de Alfred se reconstruyó a mediados de la década de 1920 como parte de un proyecto para conectar el centro del pueblo de Alfred y Alfred Station mediante una carretera estatal. Fue inventariada por el estado como SH 1654. [5] [7] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la SH 1559 y la SH 1654 pasaron a formar parte de la NY 244, una nueva ruta que se extendía desde Belmont hasta Alfred Station. Entre los dos segmentos de propiedad estatal, la NY 244 seguía una carretera sin mejorar a través de las ciudades de Ward y Alfred. Este segmento fue reconstruido por el estado a principios de la década de 1930. [2] [8] Esta sección pasó a formar parte oficialmente de la NY 242 en septiembre de 1932. [9]
En 1964, el Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York propuso intercambiar más de 80 millas (130 km) de carreteras que no manejaban 1000 o más automóviles diariamente por la construcción de 30 millas (48 km) de la Southern Tier Expressway ( NY 17 ). Esta lista de transferencias propuestas incluía NY 244, NY 248 y su ramal, NY 248A en su totalidad, NY 275 y secciones de NY 408 , NY 70 y NY 19. En agosto de 1964, el condado se negó a firmar la oferta. [10]
Toda la ruta está en el condado de Allegany .
