Revisión de la planificación del transporte de Boston

Revisión de tránsito de 1972 del área de Boston

Puente Zakim Bunker Hill de Big Dig sobre el río Charles , en las primeras fases de construcción.

Boston Transportation Planning Review ( BTPR ), publicado en 1972, fue un programa de planificación del transporte para el área metropolitana de Boston, Massachusetts , que fue responsable de analizar y rediseñar todo el sistema de carreteras y tránsito de toda el área en la década de 1970. Los principales contratistas involucrados fueron Alan M. Voorhees Company ( Virginia ), director del proyecto; Skidmore, Owings y Merrill ( Nueva York ), arquitecto; ESL Incorporated ( California ), calidad del aire y acústica . El programa contó con la estrecha orientación de la Junta Nacional de Investigación del Transporte (TRB), una división de la Academia Nacional de Ciencias de Estados Unidos . ^[1] El primer director del programa que dependía del Gobernador fue Alan Altshuler ; El director del proyecto fue Walter Hansen.

La reevaluación integral de los planes de transporte de toda la zona fue un tema importante en el último cuarto del siglo XX para las grandes ciudades estadounidenses. El Departamento de Transporte de EE.UU. ha dicho que "el prototipo de estas reevaluaciones fue la Revisión de la Planificación del Transporte de Boston"[1]. El alcance de los estudios de BTPR incluyó la evaluación y mejora de las cuatro líneas ferroviarias de transporte masivo de MBTA y el examen de todos los principales proyectos de carreteras y arterias de la región.

Elementos principales

El centro de Boston desde el puerto de Boston

A continuación se ejemplifican algunos de los principales elementos del estudio de la Revisión de la Planificación del Transporte de Boston:

• Diseño conceptual del servicio ferroviario de transporte masivo de la Línea Naranja hacia el suroeste de Boston.
• Planes de expansión para las extensiones de Braintree y del Corredor Noroeste del transporte público de la Línea Roja .
• Moratoria sobre la construcción de autopistas dentro de la Ruta 128 durante la década.
• Primer concepto de depresión de la Arteria Central , ^{[2] [3]} que conduce a la Gran Excavación . ^[4]
• "Mejora de la Ruta 1A de Boston a Salem" .

Tecnologías aplicadas

Tren de la Línea Azul en la reconstruida estación del aeropuerto Logan .

En el BTPR se utilizaron las siguientes tecnologías principales:

• Diagramas de elementos de trabajo de ruta crítica para ayudar a la gestión de proyectos (Voorhees)
• Análisis del flujo de tráfico en toda la ciudad , incluido el nivel de servicio de las intersecciones (Voorhees)
• Diseño urbano de todas las estructuras físicas y geometría de las carreteras , incluidos los impactos visuales del vecindario (Skidmore, Owings y Merrill)
• Análisis de Impacto Hidrológico en aguas superficiales y subterráneas afectadas por el tránsito y la construcción de carreteras .
• Mapas de contorno de calidad del aire y ruido para todas las alternativas de transporte ^[5] (ESL)
• Análisis de impacto sobre la vida silvestre y la vegetación para todas las alternativas. ^[6]
• Consulta pública El gobernador de Massachusetts, Francis W. Sargent, involucró a ciudadanos preocupados en el desarrollo de alternativas de transporte ^[7]

Ver también

• Mega proyecto
• Transporte público

Referencias

1. Toby Pearlstein, Planificación del transporte en el área metropolitana de Boston , 1930-1982 , Chicago, Ill.: Bibliografías de CPL, 1983, 53 p. Bibliografía CPL; No. 128
2. Revisión de la planificación del transporte de Boston con Alan M. Voorhees & Assoc., Central Artery , preparado para la Commonwealth de Massachusetts, EOTC, DPW y MBTA, noviembre de 1972
3. Autoridad de Reurbanización de Boston , Depresión de la arteria central: un estudio de viabilidad preliminar, borrador final , 1975
4. Alan Altshuler y David Luberoff, Megaproyectos: la política cambiante de la inversión pública urbana (Washington, DC: Brookings Institution, 2003). ISBN  0-8157-0129-2
5. C.Michael Hogan, Richard Venti, Leda Patmore y Harry Seidman, Mapas de contorno de calidad del aire y ruido comunitario para el área metropolitana de Boston , ESL Inc. preparado para BTPR, (1973)
6. Gackenheimer, R., Planificación del transporte como respuesta a la controversia: el caso de Boston , Cambridge: MIT Press (1976)
7. Allan K. Sloan, Participación ciudadana en la planificación del transporte: la experiencia de Boston , Cambridge: Ballinger Publishing Company (1974)

Puente Longfellow sobre el río Charles , con dos trenes MBTA Red Line .

Otras lecturas

Weiner, Eduardo. "Planificación del transporte urbano en los EE. UU.: descripción histórica/noviembre de 1992". Biblioteca Nacional de Transporte . Departamento de Transporte, Investigación y Administración de Transporte Innovador de EE. UU . Consultado el 2 de marzo de 2013 .

Comisión de Transporte Masivo del Commonwealth de Massachusetts (1963). Melvin R. Levin (ed.). La región de Boston . Boston, MA: Commonwealth de Massachusetts.— Informe predecesor de 214 páginas sobre planificación del transporte masivo.

enlaces externos

• Declaración de la misión de BTPR
• Perfil del primer director de BTPR