La ruta 997 de Pensilvania ( PA 997 ) es una ruta de 49,0 millas (78,9 km) que se encuentra en los condados de Franklin y Cumberland en el centro de Pensilvania en los Estados Unidos. Esta ruta va desde la frontera estatal de Maryland al sur de Waynesboro , donde la carretera continúa hacia ese estado como la ruta 64 de Maryland (MD 64), hacia el norte hasta la PA 233 en la comunidad de McCrea en Upper Mifflin Township .
La PA 997 se dirige al norte desde la frontera estatal a través de áreas agrícolas en el valle de Cumberland y pasa por Waynesboro, donde se cruza con la PA 16 , y Mont Alto , donde se cruza con el extremo sur de la PA 233, antes de llegar a la ruta estadounidense 30 (US 30) en Greenwood . Desde aquí, la ruta gira al noroeste y llega a un cruce con la Interestatal 81 (I-81) y la PA 696 cerca de Scotland y la US 11 en Green Village .
La PA 997 cruza la PA 433 en Culbertson y se dirige al norte a lo largo del límite oriental del Depósito del Ejército de Letterkenny hasta Pleasant Hall , donde cruza la PA 533. La ruta continúa hacia el norte a través de áreas rurales e intersecta la PA 433 cerca de Lurgan y la PA 641 en Roxbury antes de dirigirse al noreste y llegar a un intercambio con la autopista de peaje de Pensilvania ( I-76 ) cerca de Blue Mountain . La PA 997 sale del condado de Franklin hacia el condado de Cumberland e intersecta el extremo norte de la PA 696 antes de continuar hacia McCrea.
La PA 997 fue designada en 1928 entre Mont Alto y la US 30 en Fayetteville a lo largo de Mont Alto Road. Ese mismo año, la ruta actual entre la frontera de Maryland y Waynesboro pasó a formar parte de la PA 316 , mientras que la sección entre Lurgan y Roxbury pasó a formar parte de la PA 433.
La PA 333 fue designada en 1928 para que se extendiera desde la US 30 en Chambersburg al noreste hasta la US 11 en Shippensburg , en dirección norte hasta Pleasant Hall, al oeste hasta Upper Strasburg , al noreste hasta Roxbury, al este hasta Newburg y al sur hasta Shippensburg. En 1930, la PA 997 se extendió al sur desde Mont Alto hasta la PA 16 en Waynesboro, mientras que la PA 333 se trasladó a una alineación más directa entre Pleasant Hall y Roxbury (que corría simultáneamente con la PA 433 entre Lurgan y Roxbury) y la PA 996 fue designada para la carretera entre Scotland y Green Village.
En 1937, la PA 997 se extendió al sur hasta la MD 60 en la frontera de Maryland al sur de Waynesboro y al noroeste hasta la US 11 en Green Village, reemplazando a la PA 996 entre Scotland y Green Village, mientras que el extremo norte de la PA 333 se redujo a la PA 433 en Lurgan y la PA 944 fue designada en la carretera entre Roxbury y McCrea. La PA 997 intercambió alineaciones con la PA 316 al sur de Waynesboro en 1941, siendo desviada para terminar en la MD 64 en la frontera de Maryland.
En la década de 1940, la PA 333 se desvió para dirigirse al sureste desde Pleasant Hall hasta la PA 433 en Culbertson, y se eliminó una sección de la antigua alineación al sur de Pleasant Hall para el depósito del ejército de Letterkenny. La PA 997 se extendió al norte desde Green Village hasta la PA 233 en McCrea, reemplazando toda la longitud de la PA 333, la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, y la PA 944 entre Roxbury y McCrea. La ruta se desplazó al este hasta su alineación actual entre Mont Alto y el norte de Fayetteville en 1977.
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La PA 997 comienza en la frontera estatal de Maryland en Washington Township , condado de Franklin , donde la carretera continúa hacia el sur en ese estado como MD 64. Desde la frontera estatal, la ruta se dirige al norte-noroeste como Anthony Highway de dos carriles sin dividir a través de tierras de cultivo con algunos árboles y casas. La carretera cruza East Branch Little Antietam Creek y pronto ingresa al distrito de Waynesboro , donde el nombre se convierte en State Hill Road, donde pasa residencias y desarrollo comercial. La PA 997 gira al noroeste e inmediatamente gira al noreste en Clayton Avenue, pasando casas y llegando a una intersección con PA 16. Aquí, la ruta gira al noroeste para formar una concurrencia con PA 16 en East Main Street, pasando casas y negocios antes de continuar hacia el centro de la ciudad. [3] [4]
En el centro de la ciudad, la PA 997 se separa de la PA 16 al girar al noreste por North Church Street, pasando por más zonas residenciales con algunos negocios. La ruta sale de Waynesboro hacia Washington Township nuevamente y se convierte en Anthony Highway, pasando por más desarrollos antes de dirigirse a una mezcla de granjas y bosques. La carretera cruza hacia Quincy Township y gira al noroeste y al norte nuevamente mientras atraviesa más áreas rurales con algunos desarrollos residenciales y comerciales, pasando por las comunidades de Quincy y Knepper. [3] [4]
La PA 997 gira hacia el noreste y se dirige al distrito de Mont Alto , donde se convierte en Main Street y pasa por casas y algunas empresas, llegando a una intersección con el término sur de la PA 233. A poca distancia después de esta intersección, la ruta cruza de nuevo hacia Quincy Township y se convierte nuevamente en Anthony Highway, en dirección a tierras de cultivo y entrando en Guilford Township . La carretera gira hacia el norte y pasa por un campo de golf y un desarrollo residencial en la comunidad de Ledy antes de dirigirse a Pond Bank. La PA 997 se dirige al norte-noreste entre campos de cultivo y algunas casas al oeste y una sección del bosque estatal de Michaux al este, pasando por la comunidad de Sidetown y cruzando hacia Greene Township , donde continúa al noreste hasta una intersección con la US 30 en la comunidad de Greenwood . [3] [4]
En este punto, PA 997 gira al este para una breve coincidencia con US 30 en Lincoln Way East antes de girar al norte por Black Gap Road. La carretera gira al noroeste y atraviesa áreas boscosas con algunos campos y casas. Más al noroeste, la ruta atraviesa tierras de cultivo con algún desarrollo residencial y comercial, y gana un carril central para girar a la izquierda cuando pasa al noreste del Chambersburg Mall . PA 997 se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles y llega a una intersección con el término sur de PA 696 y un intercambio con I-81 , con las rampas que sirven a los carriles en dirección norte de I-81 que conectan con PA 696. Pasado este intercambio, la ruta se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles y gira al norte y noroeste a través de campos y bosques para evitar la comunidad de Scotland , llegando a un puente sobre Lurgan Branch de Norfolk Southern . La carretera gira al oeste y luego al noroeste y se convierte en Cumberland Highway, que atraviesa tierras de cultivo con algunos bosques y desarrollo residencial y comercial. La PA 997 llega a una intersección con la US 11 en la comunidad de Green Village , donde el camión PA 997 se dirige hacia el sur por la US 11. Desde aquí, la ruta pasa por casas y negocios con algunas tierras de cultivo cercanas, cruzando el extremo norte de la línea principal de Pennsylvania & Southern Railways y pasando por la comunidad de Culbertson. [3] [4]
La PA 997 se cruza con la PA 433 , donde el camión PA 997 vuelve a la ruta y gira al norte-noroeste para circular entre el depósito del ejército de Letterkenny al oeste y las áreas agrícolas al este. La carretera cruza hacia el municipio de Letterkenny y continúa hacia el norte y luego hacia el noroeste a través de una mezcla de campos y bosques con algo de desarrollo a lo largo del límite este de la instalación militar. La ruta gira hacia el noreste y se dirige a la comunidad de Pleasant Hall , donde pasa por casas y cruza la PA 533. Desde aquí, la PA 997 atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques, cruzando el arroyo Conodoguinet hacia el municipio de Lurgan . La carretera continúa hacia el norte y llega a una intersección con el término norte de la PA 433 cerca de la comunidad de Lurgan . La ruta atraviesa más tierras rurales y gira hacia el noroeste, pasando nuevamente por el arroyo Conodoguinet y regresando al municipio de Letterkenny. La PA 997 gira hacia el norte y pasa por algunos desarrollos residenciales antes de dirigirse hacia áreas boscosas y cruzar el arroyo por tercera vez y volver a ingresar al municipio de Lurgan. [3] [4]
En este punto, la ruta se dirige a la comunidad de Roxbury y llega a un cruce con la PA 641 , donde gira al este para seguir esa ruta, pasando casas. La PA 997 se separa de la PA 641 girando al noreste por Cumberland Highway, atravesando una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas a poca distancia al sureste de Blue Mountain . Más al noreste, la ruta pasa por empresas y llega a una rampa que proporciona acceso a la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) en el cruce de Blue Mountain. Después de esto, la carretera gira al este y atraviesa la comunidad de McKinney. [3] [4]
La PA 997 cruza Laughlin Run hacia Hopewell Township en el condado de Cumberland y serpentea hacia el este por Enola Road a través de áreas agrícolas con algunos árboles y casas, llegando a una intersección con el término norte de PA 696. En este punto, la ruta gira al noreste a través de más tierras rurales, girando al este y noreste nuevamente antes de pasar por debajo de la Pennsylvania Turnpike. La carretera ingresa a Upper Mifflin Township y se convierte en Roxbury Road, continuando a través de tierras de cultivo con algunas áreas boscosas y residencias. PA 997 hace una curva al este y luego al noreste antes de hacer un giro al sureste. En la comunidad de Heberlig, la ruta hace otro giro al noreste y atraviesa más áreas rurales, pasando por la comunidad de Little Washington. La carretera se dirige a Lower Mifflin Township , donde hace giros rápidos al sureste y luego al noreste. PA 997 continúa al noreste hasta la comunidad de McCrea, donde llega a su término norte en una intersección con PA 233. [3] [5]
Cuando se legislaron las rutas en Pensilvania en 1911, lo que ahora es PA 997 entre la frontera de Maryland y Waynesboro fue designado como parte de la Ruta Legislativa 44, mientras que una sección de la ruta actual al sur de Roxbury pasó a formar parte de la Ruta Legislativa 264. En ese momento, una carretera sin pavimentar discurría entre Waynesboro, Mont Alto y Fayetteville . [6] La PA 997 se firmó en 1928 desde Mont Alto, donde una carretera pavimentada sin numerar continuaba hacia el sur hasta Waynesboro, hacia el norte hasta la US 30 en Fayetteville, siguiendo Mont Alto Road. Tras la designación, se pavimentó toda la longitud de la PA 997. La ruta actual entre la frontera de Maryland y Waynesboro fue designada como parte de la PA 316 , que fue pavimentada, mientras que la PA 433 fue designada sobre la carretera sin pavimentar entre Lurgan y Roxbury. La PA 333 fue designada en 1928 para que se extendiera desde la US 30 en Chambersburg al noreste hasta la US 11 en Shippensburg , en dirección norte por North Franklin Street y Letterkenny Road hasta Pleasant Hall antes de dirigirse al oeste hasta Upper Strasburg , al noreste hasta Roxbury, al este hasta Newburg y al sur hasta Shippensburg. Tras su designación, la PA 333 fue pavimentada entre Chambersburg y Pleasant Hall y Newburg y Shippensburg, y fue sin pavimentar entre Pleasant Hall y Newburg. [2] El 25 de febrero de 1929, se aprobó un proyecto de ley que autorizaba al estado a hacerse cargo de la carretera entre Newburg y McCrea. [7]
En 1930, la PA 997 se extendió hacia el sur desde Mont Alto hasta la PA 16 en Waynesboro, siguiendo una carretera pavimentada. El mismo año, la PA 333 se desplazó hacia el este a una alineación más directa entre Pleasant Hall y Roxbury que estaba en construcción, y que corría simultáneamente con la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, mientras que la PA 996 fue designada sobre la carretera pavimentada entre Scotland y la US 11 en Green Village. La antigua alineación de la PA 333 se convirtió en la PA 633 (ahora PA 533) entre Pleasant Hall y Upper Strasburg y en una carretera sin numerar entre Upper Strasburg y Roxbury. En ese momento, la carretera entre Mont Alto y Scotland era una carretera sin numerar y sin pavimentar, la carretera entre Green Village y Culbertson era una carretera sin numerar y sin pavimentar, y la carretera entre Roxbury y McCrea era una carretera sin numerar y sin pavimentar. [8]
En 1937, la PA 997 se extendió al sur desde Waynesboro hasta MD 60 en la frontera con Maryland, siguiendo Potomac Street y Wayne Highway, y se extendió al noroeste desde Fayetteville hasta US 11 en Green Village, siguiendo Mont Alto Road, Main Street y Mount Pleasant Road antes de retomar su trazado actual. La PA 997 reemplazó la designación PA 996 entre Scotland y Green Village. Además, el extremo norte de la PA 333 se redujo a PA 433 cerca de Lurgan, con la PA 641 reemplazando la ruta entre Roxbury y Newburg y la PA 696 reemplazando la ruta entre Newburg y Shippensburg, y se designó una PA 944 extendida en la carretera entre Roxbury y McCrea. [9] [10]
En la década de 1930, se pavimentó toda la longitud de la PA 333 y la PA 997 junto con la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, la PA 944 entre Roxbury y McCrea, y la carretera sin numerar entre Mont Alto y el norte de Fayetteville a través de Black Gap. [10] En 1941, la PA 997 cambió de alineación con la PA 316 al sur de Waynesboro, y la PA 997 se desvió para dirigirse al sur por Clayton Avenue, State Hill Road y Anthony Highway hasta MD 64 en la frontera con Maryland. [11] En la década de 1940, la PA 333 se desvió para dirigirse al sureste desde Pleasant Hall hasta la PA 433 en Culbertson a lo largo de una nueva carretera pavimentada, y se eliminó una sección de la antigua ruta entre Beautiful y Pleasant Hall para el depósito del ejército de Letterkenny. [11] [12]
En 1964, la PA 997 se extendió hacia el norte desde Green Village hasta la PA 233 en McCrea, reemplazando toda la longitud de la PA 333 entre Culbertson y Lurgan, la sección de la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, y la sección de la PA 944 entre Roxbury y McCrea. En la década de 1960, la PA 997 fue desviada para desviar Escocia hacia el noreste, con la antigua alineación ahora sin numerar Main Street. [13] En 1977, la PA 997 se movió fuera de su alineación en Mont Alto Road, Main Street y Mount Pleasant Road y se desplazó al este hacia su ruta actual a través de Black Gap. [14]
La ruta para camiones de Pensilvania 997 ( PA 997 Truck ) es una ruta para camiones de 3,0 millas (4,8 km) de la PA 997 en Greene Township en el condado de Franklin. La ruta para camiones comienza en la PA 997 en Green Village en dirección suroeste al mismo tiempo que la US 11 en Philadelphia Avenue, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que pasa por una mezcla de tierras de cultivo y desarrollo residencial y comercial. La carretera se cruza con el extremo sur de la PA 433, donde la PA 997 Truck se separa de la US 11 en dirección norte con la PA 433 en Sunset Pike sin dividir de dos carriles. La carretera pasa por áreas agrícolas con algo de desarrollo industrial, cruzando la línea de ferrocarril de la subdivisión Lurgan de CSX . En este punto, la ruta pasa al este de una zona industrial adyacente al depósito del ejército de Letterkenny. La carretera llega a un cruce con la PA 997, donde termina la PA 997 Truck y la PA 433 continúa hacia el norte. [4] [15]
