La Overseas National Airways Inc ( ONA ) original era una aerolínea estadounidense , fundada en junio de 1950 como una aerolínea complementaria . Cesó sus operaciones el 14 de septiembre de 1978. La aerolínea comenzó como Air Travel en 1946 y pasó a llamarse Calasia Air Transport el mismo año. El nombre cambió a Overseas National en 1950 cuando se convirtió en una aerolínea complementaria.
Una segunda empresa relacionada, que adoptó el nombre en 1978, pasó posteriormente a llamarse National Airlines antes de declararse en quiebra en 1986.
ONA ( IATA : OV ) fue fundada en junio de 1950 como una aerolínea chárter que transportaba tanto carga como pasajeros. Tenía su base en el aeropuerto de Idlewild (ahora aeropuerto JFK de Nueva York) y contaba con cinco aviones Douglas DC-6 en su flota. Su función principal era transportar personal militar estadounidense desde y hacia Europa desde la costa este de los EE. UU. ONA también tenía un Douglas DC-7 F exclusivo para operaciones de carga.
Durante un breve período, de 1964 a 1965, ONA se declaró en bancarrota (capítulo 11) para reorganizarse. Los vuelos se reanudaron en octubre de 1965, esta vez con aviones Douglas DC-8 . Las operaciones se ampliaron para incluir vuelos al Caribe , Europa y la India .
A partir de 1968, ONA adquirió 11 turbohélices Lockheed L-188 Electra de segunda mano , que se utilizaron para operaciones de transporte de mercancías. Los DC-8 prestaban servicio en rutas transatlánticas. A continuación, la aerolínea adquirió los aviones de pasajeros McDonnell Douglas DC-9-30 , que sustituyeron a los Electra. En 1973, adquirió dos aviones de pasajeros de fuselaje ancho McDonnell Douglas DC-10 .
En 1978, justo antes de que entrara en vigor la desregulación de las aerolíneas estadounidenses , la junta directiva decidió liquidar la aerolínea. Debido al valor de los DC-10 de la compañía, la medida tuvo éxito. ONA cesó sus operaciones en octubre de 1978. [2]
Segunda ONA
La segunda aerolínea que se denominó Overseas National Airways fue creada cuando los funcionarios de Overseas National Airways formaron una compañía de arrendamiento FAR Parte 129 conocida como United Air Carriers el 21 de julio de 1977. Cuando Overseas National Airways cerró en 1978, la compañía pasó a llamarse Overseas National Airways y fue certificada en 1980 bajo FAR 121 como una compañía de vuelos chárter de carga y pasajeros.
En 1982, la compañía obtuvo la aprobación para operar vuelos regulares, lo que llevó a la compañía a comprar el nombre National Airlines de Pan American World Airways en previsión de un servicio regular de Nueva York a París. El servicio regular nunca se materializó, aunque se realizaron vuelos chárter en la ruta.
Debido a problemas financieros, la aerolínea cesó sus operaciones en diciembre de 1985 y se declaró en quiebra en mayo de 1986. [3]
Incidentes
El N8635, que se estrelló en el aeropuerto de Niamey en Níger en 1977, irónicamente operaba en nombre de UTA , como en los hangares detrás
17 de noviembre de 1951: un DC-4 N79992 de ONA que realizaba un vuelo de entrenamiento colisionó con un DC-4 N4002B de California Eastern Airways cerca del aeropuerto de Oakland mientras ambos aviones realizaban vuelos de verificación de instrumentos con capotas instaladas en el lado izquierdo de las cabinas. La colisión resultó en la destrucción del DC-4 de ONA y la muerte de los tres pilotos, y en daños al avión de California Eastern, pero no hubo muertes entre los dos pilotos. La causa se atribuyó a un fallo del piloto de entrenamiento y, en el caso de California Eastern, a la falta de un observador. [4]
2 de mayo de 1970: El vuelo 980 de ALM estaba siendo operado por ONA con un DC-9-30 llamado "Carib Queen", desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York a St. Maarten en el Caribe. Varios intentos fallidos de aterrizar con mal tiempo en St. Maarten, seguidos por una decisión de desviarse a St. Croix, obligaron a la tripulación de vuelo a abandonar el avión después de quedarse sin combustible. 23 de las 63 personas a bordo murieron. El avión no fue recuperado. [5]
2 de enero de 1976: el vuelo 5130 de Saudia, un DC-10 alquilado por ONA, se quedó corto en la pista corta de Estambul . Se produjo un incendio en el motor n.° 1 después de que el avión tocara tierra y se estrellara. El avión quedó destruido, pero todos los pasajeros sobrevivieron. [7]
4 de marzo de 1977: Un DC-8-63CF de Overseas National Airways, matrícula N8635, que operaba un vuelo de carga para la aerolínea francesa UTA , se estrelló al aproximarse al aeropuerto de Niamey en Níger , causando la muerte de dos de los cuatro tripulantes y la inutilización de la aeronave. [8]
^ Flight International . 10 de abril de 1976. pág. 947. «Sede central: Aeropuerto Internacional Kennedy, Jamaica, Nueva York 11430, EE. UU.».
^ Aerolíneas recordadas por BI Hengi, editor Midland Publishing
^ Tom W Norwood (1996). "1981". Primera ronda de eliminatorias por desregulación . Airways. pág. 62. ISBN 0-9653993-0-3.
^ Informe de investigación de accidente: California Eastern Airways, Inc. y Overseas National Airways, colisión aérea cerca del aeropuerto municipal de Oakland, Oakland, California, 17 de noviembre de 1951 (informe). Junta de Aeronáutica Civil. 7 de octubre de 1952. Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
^ Informe de accidente de aviación: Overseas National Airways, Inc. Douglas DC-9, N935F operando como vuelo 980 de Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij cerca de St. Croix, Islas Vírgenes, 2 de mayo de 1970 (informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 31 de marzo de 1971. hdl : 2027/mdp.39015011151035 .
^ Ranter, Harro. "Accidente de avión de la ASN McDonnell Douglas DC-10-30CF N1032F Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, NY (JFK)". aviation-safety.net . Red de seguridad de la aviación . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ Ranter, Harro. "Accidente de avión McDonnell Douglas DC-10-30CF N1031F Aeropuerto de Estambul-Yesilköy (IST)". aviation-safety.net . Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
^ "Accidente McDonnell Douglas DC-8-63CF N8635 viernes 4 de marzo de 1977". asn.flightsafety.org . Red de seguridad de la aviación . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
^ "ONA (Versión 3) Información de la flota de DC-8". Archivado desde el original el 2008-01-03 . Consultado el 2008-03-18 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Overseas National Airways .
Uniformes de la ONA
Información del código Archivado el 25 de julio de 2011 en Wayback Machine.
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