La Ruta Estatal de Nueva York 41A ( NY 41A ) es una carretera estatal de norte a sur en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. Se extiende por 25,49 millas (41,02 km) desde una intersección con NY 41 en la ciudad de Homer , en el condado de Cortland , hasta un cruce con la Ruta 20 de los EE. UU. (US 20) en la aldea de Skaneateles , en el condado de Onondaga . La mitad sur de NY 41A sirve principalmente a áreas rurales, mientras que la mitad norte de la ruta corre a lo largo del borde occidental del lago Skaneateles . La NY 41A fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a varias carreteras estatales previamente sin numerar y una sección de la NY 26 anterior a 1930 .
La NY 41A comienza aproximadamente a 2 millas (3,2 km) al norte de la aldea de Homer en una intersección con la NY 41 en la ciudad de Homer . La ruta de dos carriles serpentea hacia el oeste a través de una sección rural y boscosa de Homer, ascendiendo en elevación antes de cruzar la línea del condado de Cortland - Cayuga . Ahora en la ciudad de Summerhill , la NY 41A cruza una intersección con Atwood Road ( ruta del condado 81A sin señalizar o CR 81A) y Cutler School Road ( CR 81C ) en la aldea de Como. Después de Como, la ruta gira al noroeste, cruzando la ciudad de Summerhill pasando el lago Como y un cruce con Branch Road ( CR 103 ), donde la NY 41A gira hacia el norte. [3]
La ruta comienza serpenteando hacia el norte, atravesando las secciones rurales de Summerhill, antes de cruzar un cruce con Crofoot Road ( CR 60 ) y entrar en la ciudad de Sempronius . La naturaleza de la carretera no cambia mucho a través de Sempronius, cruzando un cruce con el término norte de Atwood Road (CR 81A). Aproximadamente una milla al norte, NY 41A cruza hacia la aldea de Sempronius, una pequeña comuna residencial construida alrededor del cruce con Phillips Road ( CR 69A ). Justo al norte de la aldea, NY 41A llega a un cruce con Hartnett Road Spur, donde gira hacia el oeste, hacia Reynolds Road, donde regresa hacia el norte, cruzando un cruce con Sayles Corners Road ( CR 63B ). [3]
La ruta gira hacia el noroeste, paralela a Bear Swamp Creek a través de la ciudad de Sempronius antes de girar hacia el norte hasta la ciudad de Niles . Justo después de cruzar hacia la ciudad de Niles, NY 41A cruza hacia la aldea de New Hope, cruzando un cruce con New Hope Road y North Glen Haven Road ( CR 66A ). Este cruce sirve como centro de New Hope, una comunidad residencial en esta sección del condado de Cayuga. Cruzando hacia el norte a través de Niles, NY 41A pronto gira hacia el noroeste a medida que se acerca al lago Skaneateles , uno de los Finger Lakes de Nueva York , que corre a lo largo de la costa a través del área, con un giro hacia el oeste en Amerman Road. En el extremo norte de Old Salt Road ( CR 67 ), este proceso se repite, cruzando hacia el condado de Onondaga . [3]
Ahora en la ciudad de Skaneateles , NY 41A obtiene el nombre de West Lake Road, y corre a lo largo del lago Skaneateles, intersectando el término norte de NY 359 (Lacy Road) en la aldea junto al lago de Mandana. Continuando hacia el norte a lo largo de la costa occidental del lago, NY 41A cruza Thornton Heights y Winding Ways y pasa por el aeródromo de Skaneateles . Después de cruzar un cruce con Benson Road ( CR 117 ), NY 41A cruza por el Skaneateles Country Club y entra en el pueblo de Skaneateles . Ahora conocida como Kane Avenue, NY 41A sirve a varios bloques residenciales antes de terminar en un cruce con US 20 (West Genesee Street). [3]
Los orígenes de NY 41A se remontan al 29 de noviembre de 1901, cuando el estado de Nueva York adjudicó un contrato para mejorar un segmento de 1 milla (1,6 km) de la moderna NY 41A al sur del pueblo de Skaneateles para cumplir con los estándares de las carreteras estatales. La carretera reconstruida se agregó al sistema de carreteras estatales el 23 de diciembre de 1902, como State Highway 48 (SH 48) sin señalizar . Un contrato posterior, adjudicado el 10 de julio de 1906, reconstruyó la milla de carretera directamente al sur de SH 48, mientras que otro nombrado el 10 de noviembre de ese año se centró en el tramo de 0,5 millas (0,80 km) que conduce al sur desde la línea del pueblo de Skaneateles y la sección de carretera entre el extremo sur del alcance del proyecto de julio y Mandana . La carretera mejorada por el primero fue aceptada en el sistema de carreteras estatales el 8 de diciembre de 1909, como SH 292; Este último fue incluido el 13 de diciembre de 1908, como SH 486. [4]
El 30 de enero de 1914, el estado adjudicó un contrato para reconstruir dos carreteras que se alejaban de la SH 486 en Mandana, una en dirección general al suroeste durante 1,7 millas (2,7 km) y otra viajando al sureste hasta la línea del condado de Cayuga -Onondaga. Ambas se agregaron al sistema de carreteras estatales el 18 de junio de 1915, como SH 1068. [4] En 1924, el tramo suroeste de la SH 1068 se convirtió en parte de NY 26 , una ruta de Ithaca a Syracuse que continuaba hacia el norte hasta Skaneateles por la SH 486, la SH 292 y la SH 48. El tramo sureste de la SH 1068 no recibió un número de ruta publicado, ya que no se conectaba con ninguna carretera estatal en su extremo sur. Sin embargo, en el transcurso de los siguientes años, el estado convirtió el ramal en una ruta de conexión al adquirir una autopista que iba desde la línea del condado hacia el sureste hasta New Hope en 1926 [5] [6] y una serie de caminos que unían New Hope, Sempronius y Como con NY 70 (ahora NY 41 ) en Homer en 1929. [7]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , se reconfiguraron varias rutas existentes y se les dio por primera vez una designación a cientos de carreteras estatales que anteriormente no estaban señalizadas. [8] La designación NY 26 fue reasignada a otra carretera en el centro-este de Nueva York, dejando que la ruta anterior de la carretera se incluyera en partes de otras rutas. Desde Mandana hasta Skaneateles, la antigua NY 26 se convirtió en la parte más septentrional de NY 41A, una nueva carretera que continuaba hacia el sureste hasta Homer por la carretera estatal Mandana-Homer, que anteriormente no estaba numerada. [2]
