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Ruta estatal 261 de Nueva York

La Ruta Estatal de Nueva York 261 ( NY 261 ) es una carretera estatal de norte a sur ubicada al oeste de la ciudad de Rochester en el condado de Monroe, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 7,70 millas (12,39 km) a través de áreas principalmente rurales desde una intersección con NY 104 en la línea divisoria entre las ciudades de Greece y Parma hasta un callejón sin salida en la costa del lago Ontario en Greece. La mayor parte de la NY 261 está situada en el límite entre las ciudades de Greece y Parma; sin embargo, las últimas 2 millas (3,2 km) de la ruta se encuentran únicamente en Greece. La NY 261 se encuentra con la Lake Ontario State Parkway al suroeste de Manitou Beach en el último tramo.

Los orígenes de la NY 261 se remontan a mediados de la década de 1910, cuando el estado se hizo cargo de la carretera. No estuvo numerada (en términos de tener una designación publicada) hasta aproximadamente  1931 , momento en el que se convirtió en la NY 261. La parte de la NY 261 entre la Lake Ontario State Parkway y Manitou Beach fue inicialmente mantenida por el estado; sin embargo, desde entonces se ha transferido al condado de Monroe, que mantiene la carretera como la County Route 272 (CR 272) sin señalizar. La sección de la NY 261 al norte de la autopista perdió su designación en enero de 2017.

Descripción de la ruta

NY 261 en Parma

La NY 261 comienza en una intersección con la NY 104 ( Ridge Road ) en la línea divisoria entre Greece y Parma . Inicialmente se la conoce como Manitou Road, una carretera designada como CR 208 por el condado de Monroe al sur de la NY 104. La ruta se dirige hacia el norte, siguiendo el límite entre Greece y Parma mientras atraviesa una parte predominantemente rural del condado de Monroe. Después de 2,5 millas (4,0 km) de desarrollo esporádico entre campos abiertos y áreas boscosas, la NY 261 ingresa a la pequeña aldea de West Greece, donde se encuentra con la NY 18 en Latta Road. La ruta este-oeste gira hacia el norte aquí, superponiéndose con la NY 261 durante 0,4 millas (0,6 km) antes de girar hacia el oeste en Parma Center Road. Más allá de la NY 18, la cantidad de desarrollo sigue siendo esporádica hasta bien entrada la zona noroeste del condado de Monroe. [4]

A unas 3,5 millas (5,6 km) al norte de NY 18, Manitou Road cruza Salmon Creek y corre paralela a él durante un breve tiempo antes de bifurcarse en dos caminos, los cuales finalmente se cruzan con Lake Ontario State Parkway y llegan a la costa del lago Ontario . El ramal izquierdo, que continúa en la misma alineación lineal norte-sur que Manitou Road y, por lo tanto, también está situado en el límite de la ciudad, se llama Payne Beach Road y se designa como CR 224. Sin embargo, NY 261 toma la bifurcación derecha, llamada Manitou Beach Road, al noreste hacia Greece. La ruta continúa siguiendo Salmon Creek hasta la aldea de Braddock Heights, donde NY 261 se conecta con Lake Ontario State Parkway a través de un intercambio. Esta salida es el intercambio más occidental de la autopista en el condado de Monroe, que se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles hasta llegar al condado de Orleans . [4]

La NY 261 continúa hacia el noreste más allá de la Lake Ontario State Parkway, [1] sirviendo una línea de casas con vista a Braddock Bay al sureste, y finalmente al lago Ontario al este. [4] Hasta enero de 2017, [5] el mantenimiento estatal de la NY 261 cesó justo al noreste de la intersección con la parkway, momento en el que pasó a ser mantenida por el condado como la CR 272 sin señalizar. [6] Aproximadamente a 0,5 millas (0,8 km) al noreste de la Lake Ontario Parkway, la NY 261 llegó a la aldea junto al lago de Manitou Beach. Sin embargo, la ruta giró hacia el sur antes de llegar a la orilla del lago; en cambio, sigue paralela a la costa durante 200 yardas (183 m) antes de terminar en un callejón sin salida aislado al sur de la aldea. [1] [4]

Historia

NY 261 en el callejón sin salida que marca su término norte en Manitou Beach

El 9 de junio de 1915, el estado de Nueva York adjudicó un contrato para mejorar toda la moderna NY 261 a los estándares de las carreteras estatales. La reconstrucción costó $79,296.22 (equivalente a $2.22 millones en 2024), y la carretera se agregó al sistema de carreteras estatales el 26 de diciembre de 1916, como la State Highway 1281 (SH 1281) sin señalizar. [7] [8] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , se asignó uno a cientos de carreteras mantenidas por el estado que no tenían un número de ruta publicado. [9] La NY 261 fue asignada a SH 1281 al año siguiente. [2] [3] La alineación de la ruta no ha cambiado desde entonces; sin embargo, la propiedad y el mantenimiento de la NY 261 al noreste de Lake Ontario State Parkway se transfirió del estado al condado de Monroe en algún momento antes de 1997. [6]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Monroe .

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd "Informe sobre el volumen de tráfico de 2008 en el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág. 200 . Consultado el 30 de enero de 2010 .
  2. ^ ab Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. ^ ab Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  4. ^ abcd Microsoft ; Nokia . "mapa general de NY 261" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 13 de agosto de 2015 .
  5. ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas en carretera, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  6. ^ ab Braddock Heights Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1:24,000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1997. Consultado el 6 de junio de 2010 .
  7. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado Estatal de Carreteras. Albany, NY : JB Lyon Company. p. 264. Consultado el 17 de noviembre de 2010 .
  8. ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: adiciones y correcciones (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . American Antiquarian Society .1800–presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. «Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–» . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
  9. ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". The New York Times . pág. 136.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 261 de Nueva York
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